大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂保养价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修厂保养价格的解答，让我们一起看看吧。
修车店更换机油收费？
4S店更换机油的工时费是30到50元，非4s点是不收取工时费的。
一般的修理店更换机油的工时费都是计算在更换的机油内的，也就是不额外收取工时费了，而且机油的价格并没有附加额外的费用。
有的修理店为了拉拢顾客，甚至会把更换的机油滤芯也免费赠送，但是4s点是要收取这两项费用的，相对的，零配件的质量也会有一定的保证，所以驾驶员要根据自己的选择来决定。
更换机油的注意事项：
1、一定要确定油品的来源渠道，或者选择大型维修站，进而保证机油的质量。
2、更换的滤芯也有普通的和品牌的，过滤的效果也是不同的。
3、专业的大维修店会使用力矩扳手拧紧螺丝，即保证的紧固，又可以保证不伤螺丝。
自带配件去汽修店怎么收费？
自己带汽车配件去汽车修理厂维护，一般的易损件是不收取工时费，如果需要换汽车配件，只收取工时费用。这指的路边修理厂。如果去多地汽车售后就需要向顾客收取车辆检查费。但4S店是不准顾客自带配件。工序也比较麻烦，而且还的排队等待。
一般汽车保养多少钱？有没有经济实惠的换机油方法？
谢邀
你问的是一般汽车保养多少钱？我按照你的要求（我认为一般汽车以十五万内A级车为参照对象给你解答）有没有经济实惠的换机油方法。
1:一般汽车的保养
所谓一般汽车的保养有几个选择，首先是4S店保养，因为4S店有各种成本加入了保养费用里（我记得是20%的配件手续费，还有按照物价局规定的工时费并且工时费不打折，除非你买了所谓的维修套餐才有折扣）4S店保养价格绝对是最贵的。一辆一般的汽车按照换一桶标准半合成机油（也许用不完一桶，但是会按照整桶价格）一个机油滤清器。一个空气滤清器。外加手工费用大概在400～800之间。这里只是换机油，机油滤清器，空气滤清器，这个最普通的保养一次的价格。
2:有没有实惠的方法
我有不去4S店的经验，还是以最普通的一次保养为例。这里可以分享一下，我机油用的是半合成的，机油滤清器，空气滤清器，包括空调滤清器都是从网上某东购买。（这里还可以分享一下，我每次去单位对面的私人修理厂做保养时，修理工都说我买的是正品）一桶机油（***壳牌）加一个机油滤清器，一个空气滤清器才二百四十元（网上一般都的厂家直接发货）。我每次去单位对面修理厂（就是一个门面的作坊式修理厂）换一次机油开始收我50元手工费，这几年一直去他家换，现在只收30元手工费。我感觉自己准备材料找个门店保养一次确认经济实惠。机油的价格是最大的花销，建议你根据自己的车型选择最适合自己车的机油，这个方法估计也是最经济了。
自己保养车辆注意经常看看使用手册，可以根据保养手册要求做好自我检查工作。让自己的车辆既可以及时保养又经济实惠！
常规汽车保养-省钱法
首先说明常规保养需要更换的类目
机油（√）
机滤（√）
空气滤清器（×）
空调滤清器（×）
上述四项打钩的机油机滤是必须更换的项目，因为机油是在发动机运行中的高温状态下对其进行润滑，在高温环境中又要不断的被剪切，且需要对内燃式发动机运行中产生的积碳基础的油泥进行清洁。在高负荷的工况中机油的润滑清洁防蚀能力会逐渐变差，且粘度也会发生变化；如不定期更换机油则必然会导致发动机的磨损加速，所以机油必须更换。而只要更换机油则必须更换机滤，因为放油时无法完全放空机滤中的废机油，新加注的机油与废机油混合会导致使用寿命的大大缩短，那么机油与机滤则需要同时更换。
空气滤清器与空调滤清器之所以打叉，原因清理后可继续使用。这两个滤芯一般会建议5000公里一换，然而在空气质量不错的地区用车，空滤与空调滤芯并不会很快的脏污并损害。所以在5000公里进行常规保养，或者一万公里延长保养的5000公里节点中，两个空滤可用高压气清理灰尘与杂物后急需使用，多多多少总能省下一些开支。
重点：机油的选择标准与节省开支的关系
发动机机油有全合成、半合成与矿物机油三种。全合成机油指利用人工化学合成的方式制造的润滑油，其特点为抗热衰能力非常强；白话的描述则是在高温的发动机中可以长时间保持高标准的润滑，在海外地区使用全合成机油的车辆往往可以用1.5~2万公里，国内汽车保有量巨大会一定程度影响发动机运行环境，不过仍然可以使用到一万公里的里程。那么使用全合成机油是否能节省汽车保养开支呢？这一问题要综合发动机类型与剩下两种机油的特点分析。
首先说明矿物机油的特点。所谓矿物机油指理由石油炼化的“原油级润滑油”，通过加入一些添加剂实现润滑能力；这种机油的制造成本与技术难度都要低很多，同时抗热衰能力也要差很多。参考上图所示，全合成机油的性能曲线为长时间保证高润滑标准，之后快速的降低；而矿物机油则从加注后即会线性的降低性能，低至一定程度后则无法满足发动机的润滑需求。所以这种低级别的发动机润滑油往往只能用5000公里，而且还得是工况没有那么恶劣的中小排量自然吸气发动机才能够达到这一标准，那么涡轮增压发动机就一定要用半合成机油吗？这一问题要综合行驶里程分析。
大部分家用汽车的年均行驶里程不过1万公里左右，其中还有一些车一年只能开出几千公里。以5000公里左右的里程为标准分析，这类车如装备自然吸气发动机则可以使用价格最低的矿物机油，不论车辆是合资还是国产。如行驶里程在7000公里左右则建议使用半合成机油一年更换一次，以时间为标准任何等级的机油都能用一年；同样如行驶里程在7000公里左右，装备涡轮增压发动机的汽车则可以使用半合成机油用一年的时间。所谓半合成指以60:40的比例将合成机油与矿物机油混合，混合后的机油性能与耐用性会有很大的提升，普通的涡轮增压发动机用到7500公里或一年是没有问题的。
重点：高性能涡轮增压发动机建议使用全合成机油，如年均里程在一万公里左右则同样为一年更换一次。而普通性能建议使用半合成机油即可的汽车，如年均里程同样达到一万公里也应该使用全合成机油；因为部分全合成机油的价格并不比某些大牌半合成的价格高很多，使用全合成机油延长换油周期等于抵消了差价，同时也省下了一个滤清器的费用哦。所以有些车用价格更高的全合成机油反而能节省开支，应该如何选择机油等级只需要综合行驶里程分析即可。
说明：发动机机油理论上只要密封之后，其保质期基本是无限长的。某些进口进口机油只有生产日期却没有质保期的说明，原因正是机油不是那么容易变质；国产机油有质保期只是因为有硬性规定，并不代表国产机油差。机油在加注至发动机曲轴箱后为相对密封的状态，只有运行中会因为窜气与空气接触；然而在这种高温高压环境中即使矿物机油也能用5000公里，行驶里程少、大部分时间是静态的机油会快速变质吗？所以机油的更换只需要参考里程，时间不超过一年总不会有问题，供参考。
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到此，以上就是小编对于汽修厂保养价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂保养价格的3点解答对大家有用。
