大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养门店图片大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修保养门店图片大全的解答，让我们一起看看吧。
6万公里大保养去哪里做？
6万公里大保养我建意你最好去4S店，***如你为省钱，也可以去当地的汽车维修店做，但是质量就不能肯定了
汽车开了6万公里后节气门需要清理，节气门积碳会导致车子在点火时车身会有明显的抖动，不容易打着火，加速的反应很迟钝。如果太脏的话发动机的故障灯还会亮起。我们需要把进气软管拆下来然后就可以进行清洗了。变速箱油6万公里换一次是最好的，而且换的时候一定要选择质量好的变速箱油，变速箱油如果不及时更换就会让润滑效果变差，使得变速箱的寿命缩短，开车时会感到明显的顿挫感。所以自动挡汽车最好是在6万公里时换变速箱油。
8万公里是6万公里之后一次重要的大保养，虽然已经脱保一段时间了，但大保养还是选择去4S店保养，更专业更放心，毕竟安全很重要！
根据保养手册推荐，除了基础的机油机滤，还要更换空滤、空调滤、刹车油、燃油滤，我另外还加了前刹车片，轮胎动平衡和节气门清洗。尤其是刹车片，建议每4万公里更换一次，一旦刹车出问题，很容易引发事故。
对车要勤检查，勤保养做到安全驾驶。
汽车出保后去哪里保养？为什么很多人还继续在4S店保养？
我先说明我自己有车是一辆奥迪，并且一直在4s店里保养。
具体为什么都在4s店而不去外面保养。一个是在4s店保养，会有一份详细的保养记录，这样对于以后卖车子有份保障。还有就是在4s店里保养后出现问题几率不大，毕竟就是出现问题也能找到源头，在外面保养出问题你找谁呢？有人说4s店里保养贵，确实贵，但是贵的也没离谱啊！你可以把车辆保养手册价格与外面保养价格对比下，你就可以了解到，彼此的价格确实没有贵太多！当然我指的正常的油水，有些大件或者个人能完成的小件除外！
我的舅舅八年前提了一辆奇瑞汽车，这八年一直在4s店保养。除了正常的老旧更换，油水更换，车辆一直保养的不错，基本没出现过大的问题！但是我舅舅车子给他弟弟（我小舅）开不到两年就到处都是问题，因为我小舅根本没有在4s店里保养，都是在外面维护。最后就是，不是今天这个问题，就是明天那个问题，天天跑维修店里，钱反而花的更加多了！
所以说，4s店它本身就有一套完整的保养系统，就是拿的货贵，但是最少属于正品！但是个人维修店他们才开几年，他们只能脚痛医脚头痛医头！最后就是今天这个部件坏了，换，明天那个部件坏了，换！而不是提前跟你说明，只能是你经历发生时候才能帮助你！这就是我认为，为什么好多出保车辆，还要在4s店保养的问题！希望对你有帮助！
如果经济条件允许的情况下，维修保养最好是到四S店做，安全放心，但费用会高一些。但如果有熟悉的汽修朋友也可以去朋友那里进行保养，但维修我还是建议去4S店，最起码4S店对自己的产品会更了解更专业，但费用会相对较高。
我个人观点啊，您参考下。
车子现在来看，就是一个非常普通的交通工具，而且中国人评论用车周期也不是很久，大部分新车也就开五年左右，所以保养只要正常保养***，无所谓哪里。
4S，保养价格偏高，但很多人都相信，而且有保养记录，卖车的时候会稍微增加点价值，或者说是减短交易周期，如果你是路虎捷豹等车辆容易出故障的车型，建议质保期一定要在4S保养，因为这种车型一旦出现点小问题，就会发现得不偿失，省了点保养钱，却失去质保，修车可能是一笔很大的银子。
外面修配厂，如果你是普通车型，市场保有量主流的车，其实是可以在新车头一年在4S保养，保养个两到三次没啥问题，就可以选外面修配厂了，找一家离家近，规模中等以上的就可以，修配厂也要口碑的，因此它也会做好保养的事情，并且替你检查，该换啥就换啥，不会黑你的，4S有很多程序化的东西，到了什么时间就换什么的，但是有些配件的实际寿命是远远大于4S要求的更换时间，过早的更换反而是种浪费，但修配厂都是检测后根据实际的情况和您说明是否需要更换，并且很多修配厂对于工时费这块是没有或者远低于4S的，配件价格也低于4S，能剩下一大笔银子。
我身边有很多开大众速腾以下的车型，尤其是自然吸气的、丰田汉兰达以下的，包括很多车在20万以下市场主流车型，保有量大的，我都推荐修配厂，车是工具，是我们的坐骑，不是大爷，是为我们服务的，我们不用供着，而且汽车工业发展到现在，主流车的质量是没有问题，也很皮实，在哪保养都不会损坏，没有那么娇贵，也不要迷恋4S有多专业，去去保养车间，你会发现，真的都一样。
保养其实很多地方和渠道吧
一般都是就近找一个修理厂 或者小店 自己买材料 出点人工 多给点 一般不会有啥问题
还有类似途虎养车这种 其实都没啥问题
至于出保了 依然在4S 保养的 原因
图省心 图安心吧
汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
你好
作为一名是4s售后人员告诉你 无论是在4s店保养还是在修理厂保养，都有他的长处和短处。
首先是在4s店售后保养的情况下，售后人员技术以及流程都是经过认证的失误的几率比较小。以及配件的来源渠道都是厂家提供的。有质量保证。其次是在4s店的服务环境是要比修理厂要好的多。如果说有什么质量问题的情况下能够找到责任人。但是价格要比外边修理厂稍贵而且时间也有规定不像修理厂可以加班加夜加点儿的给你干。
其次是在修理厂保养灵活性比较强。因为修理厂现在都比较多价格比较便宜。但是技术没有4s店专业因为修的车都是大众化，4s店修的车比较专一，配件质量有少量一部分也不能够得到保证。
总而言之，不管是在4s店保养还是在修理厂保养都需要找一个正规的这样才不会被坑。价格合理化透明。
汽车日常保养是去4s店，还是外边修理厂？我的观点，汽车品牌不同，车辆年份不同，价值取向不同，选择的结果就不同不同。
【导语】我认为汽车日常保养去4s店还是去外边修理厂？只要搞清楚三个问题，就可以了。第一个是能不能？第二个是该不该？第三个是会不会？
一问能不能？
如果购买的是宾利，法拉利，劳斯莱斯，兰博基尼等世界名车，由于价格昂贵，维护保养的要求特别高，只能选择去四s店保养，而且是终身。因为只有4s店，才有能力，有技术，有保障。不能到外边修理厂，因为外边修理厂基本上连轮胎的更换都搞不定。网上经常有报道说，汽车修理厂把防爆轮胎的钢圈搞坏了，都没有把轮胎拆下来。所以如果是名车，还是乖乖的到4S店保养吧。
二问该不该？
大多数车主购买的都是一般品牌普通家用汽车，根据汽车年份的不同，既可以选择到4S店，也可以选择到外边修理厂保养。
- 过保前到4S店保养
我国三包法规定，新车必须提供不少于三年6万公里的质保期，只要在质保期内出现质量问题都可以得到免费的维修，包括配件和公时费。当然，有的汽车规定的是3年10万公里，有的是4年10万公里，各有不同。其实道理是一样的。一般在这个年份或者里程之内，都应该选择到4s店保养。因为在这期间(质保期)，如果选择在在外边维修店保养的话，该车辆后续出现问题，即使在质保期内，4S店和厂家也不予负责。
- 过保后到外边店保养
根据汽车销售当时的约定，过了三年10万公里以后，也就是车辆过了质保期。这时候为了方便、快捷，一些小的问题，我们都应该选择到外边修理厂进行保养。当然如果是汽车发动机、波箱等重点部位出了故障，我们依然应当选择到4s店去维修。主要是因为一般修理厂没有专门的工具，将直接影响维修的效果。
三问会不会？
这个主要是由车主本人的性格决定的。有的车主性格比较随性，平时也不乐意去收集汽车保养的相关知识，车辆出故障了，自己不懂分析，都不知道故障大致原因是什么。因为不懂，所以还是选择4S店吧。相反，如果车主本身平时比较关注车辆的情况，对车辆的基本知识熟悉，那么在保养或者维修时，都可以有针对性的到外边维修站完成。尤其是年份超过5年的汽车，很多零配件都可以从网上购买，然后郊游，外边维修店更换。绝对的省钱又省时。
【结语】综上，我认为，如果购买的是名车，一定只能去4s店保养。其他车辆，质保期内到4S店，过了质保期，根据个人的情况，到外面维修店保养是可以的。
我不是万金油。欢迎大家点赞关注评论。
【图片来源网络，如有侵权，立即删除】
到此，以上就是小编对于汽修保养门店图片大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养门店图片大全的3点解答对大家有用。
