大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2020年汽车之家报价大全,二手车市场的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2020年汽车之家报价大全,二手车市场的解答,让我们一起看看吧。
为什么汽车之家还在卖停产的车?
因为停产和库存车辆也需要正常销售,所以就通过汽车之家渠道发布了。
如果这款车型有停产在售这个标记,一般是指这个车型还在卖,但是生产线已经不再生产。他之前花了这种车型一般还可以买到,但后续会有新车型跟上。比如2020款,估计很快要发布出来。
2019年你过的怎么样?是比较幸福还是不太理想?
谢邀!
每天都忙忙碌碌,但很充实,家人和和睦睦的,健健康康的,欢声笑语感觉很幸福,平淡而快乐,我觉得这样生活很好,按照自己的生活方式,规划自己的生活,真的很开心!
过得很充实,工作期间兢兢业业,备课,上课,批改学生作业......忙忙碌碌,暑***期间,携带妻子自驾去过湖南张家界旅游,领略了那里的风土人情,大自然的美丽景色,心情舒畅,心旷神怡,真使人留恋忘返!
应该还算可以,虽然生活中伴有心碎心酸,但总能以自己的方式去化解,转道为静,有静则安,转忧为乐,总之不能说自己是最幸福的,因为幸福没标准、没尺度,认识幸福存在着差别感,常常意识不到在福中,只能说还是知足、满意的。多谢关心了!:
2018
12
28
爱上新湖南| 广汽丰田
几场寒潮过后,
全国多地成为银装素裹的白色世界,
此时最适合走出家门,
2018马上就要过去了
这一年,你过得幸福吗?
是不是还在寒风中等着那辆迟迟未到的公交
是不是还在挤着那趟超级无敌难挤的地铁
是不是还因为加班太晚
打不到车回家而在深夜的街头感慨
是不是还没有去履行年初与朋友约好的
那趟早已规划好的远行
…
如果是
那么你这一年过得还不太幸福
或许你会说:
年轻人嘛 在大城市生活就是这样了
但事实上
创造幸福其实并没有想象那么难
有一辆属于自己的车就可以轻松搞定上述问题
大大提升生活幸福感
明人不说暗话
广汽丰田的致炫(参数|图片)致享
就是可以让年轻人幸福感暴增的理想车型
年轻人的性价比之选
说起买车,首要顾虑当然是预算。要知道大多数年轻人拿着5、6千的工资,抛除房租、伙食等日常费用支出,每个月也就剩下个1、2千块,存上一年也就差不多2万多块钱,预算真的十分有限。
好在致炫致享售价6.98万起十分亲民,入门车型首付最低只要两万起,分期三年月供仅需1500左右。最重要的是即日起至12月31日,万元首付活动正在火热进行中,首付只需一万元,就能把致炫或致享开回家了,完全在大多数年轻人的消费能力范围之内,依靠自己就能够解锁人生中第一辆车的成就。
(金融套餐以当地各经销店为准,详情请咨询)
冠军背后的可靠保证
作为日常通勤以及经常要陪我们“跋山涉水”的伙伴,它必须是可靠耐用的,千万不能是个“问题少年”,时不时来点小问题什么的,搞得隔三差五就要往4S店或汽修厂跑,耽误时间又影响心情。
而致炫致享的品质与可靠性可以说让人十分安心了。别的不谈,就拿今年中国房车锦标赛(简称CTCC)的成绩说话:作为广汽丰田车队的参赛车辆,全年8站共15个回合的比赛,致炫致享共斩获9个厂商杯冠军和17个车手杯荣誉,并且提前一站摘得中国杯年度厂商总冠军的头衔,刷新了CTCC近四年最快夺冠的记录!
每一座冠军奖杯,都是致炫致享品质与可靠性的最好印证,使得出行更加有保障。譬如致炫致享有着丰田最新科技GOA安全结构车身,让人安心;还有原装的稳定底盘则保证了良好的循迹性,精准的转向系统保障了清晰的路感,不管是街头巷尾还是山林郊外,都能轻松应对。
领先同级的安全配置
当然,对于我们这些年轻人而言,安全配置也同样重要,毕竟从驾校出来后大家也没什么开车经验,所以驾驶技术不够,唯有靠安全配置来凑~
致炫致享率先全系标配VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡道***系统以及BA刹车***系统,这些安全配置同级别的其他部分车型要么是顶配专属要么是加钱选配,但确实又是非常实用的,譬如HAC坡道起步***系统在半坡起步时会对四个车轮施加2秒制动力,防止车辆后溜,瞬间变身半坡起步老司机;
领先同级的安全配置为年轻人的出行保驾护航,让日常驾驶更加安心。
让人惊喜的用车成本与保值率
除了品质与安全,日常的用车成本肯定也是我们的顾虑,毕竟谁都不想买了辆车回去之后每个月都只能吃土。
致炫致享的百公里综合油耗仅为5.2L左右,一公里油费也就差不多4毛钱,百公里养护费用甚至还不到5块,用车成本着实让人惊喜,大大降低了年轻人的生活压力,让他们开开心心把车买回去之后依旧能够轻轻松松享受生活。
同样让人惊喜的还有的保值率。致炫致享继承了丰田车较高保值率的优良传统,基本上第五年残值也有49%左右,就是说8万元买了致炫致享,第三年出手可以卖5万元左右,第五年出手也还可以卖3.5万元左右。
(保值率数据源自汽车之家,具体以当地二手车成交价为准)
一次性解决年轻人生活中的N种用车问题,
将年轻人的用车需求照顾的面面俱到,
大大提升他们的幸福感,
致炫致享可以说是年轻人第一辆车的理想选择了
你还在犹豫什么?
2019年,时候对自己好一点了
你好朋友!
1
阅读大量的书籍:在生活中我们都是一个学习者,不单从朋友身上以及社会中去学习还应该通过对书本上的学习,以此增长自己的知识与见闻。
2
专业知识的学习:专业知识的学习,只要是在工作中,保持自己的业务精熟,更好的完成工作,还应该考虑到以后的生活发展形势,除自己本职工作外还应该多学一些本职工作以为的知识。
3
多参加一些社交活动:生活中我们应该多参加一些社交活动,通过参加这些活动可以认识更多的朋友,建立自己的人脉关系,通过和别人的接触应该改正自己的不足之处。
4
参加体育运动:生活中我们应该要有个好的身体,才能应付工作上的事情。应该多参加一些有益身心的体育运动,锻炼身体。
2020款丰田汉兰达、凯迪拉克XT5、宝马X3,这三台车该怎样选?
先为你的这个问题点个赞。以这三台车做比较,说明你是位理性的思考者。这三台车的风格可以说完全不同。下面逐一分析
汉兰达
全新2020汉兰达变化不少,其中最大变化是前脸和内饰。不难看出,全新汉兰达也进入了丰田全新家族化设计风格,与老弟RAV4走起了同样的运动设计风格。而硕大的车身和变化不大的车尾保留了原有比较爷们的元素。
内饰看似一改了曾经粗旷的风格,但从那几个大旋钮和保留着机械式大仪表盘,以及没有遮盖的大杯架,不难看出设计师做过一些市场调研,他们知道不少人喜欢这种“大”
从价位来看,汉兰达更便宜,不过汉兰达新上市时,往往会加价,这也是见怪不怪的事了。即使加价也比另外两台车更便宜,并且在这三款车中横向对比,汉兰达可以毫不费力拿出顶配车型与XT5、X3比较。那配置方面无疑占了绝对优势
同时,这三款车中,按二手保值率考量,汉兰达也是最保值的,没有之一。随便找个二手车网站很容易看出汉兰达的保值率奇高
空间方面,汉兰达更加适合多口之家,在同级上下,汉兰达的空间方面一直是标杆式的存在。各品牌每出一台7座SUV新车,都会与汉兰达的第三排与行李箱做对比,与汉兰达相同称之优秀,略小点可称之为合格。可以看出在汽车界,汉兰达的神话不是一两张嘴能吹出来的。
但汉兰达并不是完美的车型。在驾驶方面,汉兰达基本没什么驾驶乐趣和***可言。硕大的车身,在城市中穿梭并不灵巧,虽然有着较高的坐姿,但自己的前头并不能看清位置,需要长时间适应。另外,汉兰达内饰部分的豪华感欠佳,即使是2020全新换代,依然可以在不少位置看到多出塑料感用料。在商用角度上考虑,不做同级优先推荐
宝马X3
宝马X3更新换代以后,关注度更高了些。由于自家大哥X7问世,以及X5全新改款后都更加夸张化前双肾设计造型,X3也得以在前车头上有更大的设计空间。使得全新一代X3有着更豪华的外观进化。
内饰方面,X3也同步进化着,全新X3全液晶仪表和中控设计,也同时与家族化同步。宝马的人性化设计非常到位,让你在驾驶中,会觉得什么都得心应手。这点在宝马其它车型口碑中也可以得到印证。当然X3在同级中的口碑也是数一数二的。
不过X3在这三款车中,数据方面弱的可怜,低功率的xdrive25仅有184匹马力,对于一台2.0T的车来说实在是太保守了。不过好在德系的数据更接近真实轮上马力数值,才得以使这不到200匹的马力,能和一些二百四五十匹马力的车,跑出相差无几的0-100成绩。
可即使这样,从实用角度而言在这三款车中也并不主要推荐。因为它确实要贵了不少,指导价比汉兰达高出十几万,终端优惠幅度又没有XT5大到诱人。所以这三款车比较的话,只能用xdrive25对比,那么配置方面就少的可怜了。无论是原厂选装还是后期加装一些配置,都不如另外两款车型来的更划算。
全新家族式风格的转变,在舒适度上并没有给X3影响太大,后排的乘坐舒适性欠佳。我们都知道新3系的舒适度大幅提升。但X3的后排舒适度真不应该是这个价位应该有的表现。座椅偏硬,后排座垫可以给大腿支撑,但座垫过短,身高稍微高点的人,就会有坐小椅子的感觉。腿部空间不像一台加长版车型。如果我是坐在后排的长途乘客,可能会骂街
但从品牌方面来说,毕竟是BBA的一线豪华品牌,从档次感上来谈外观内饰都不差,算不上豪华,普通应酬撑个门面也够了。
凯迪拉克XT5
通用的用料一直有口皆碑。XT5也并不例外,同宗的别克都能用料惊艳,更别说凯迪拉克这种豪华品牌了。内饰的豪华程度,在这三款车中无疑是最棒的,这也是为何这台车先从内饰聊起。美式沙发的乘坐舒适度简直不要太爽
外观造型上气场很足,虽然在国内可能品牌调性不及BBA,但凯迪拉克在老一辈人心中,从伍德埋下的根,仍旧依稀存在。撑门面也绝对不比BBA差。家族式钻石切割设计风格,评价有褒有贬,大部分人是认同的。
动力方面在这三款车中,数据上最强。但美系粉都清楚,老美子喜欢玩表面功夫,237匹的马力,和184匹的X3跑出的0-100成绩相差无几,让人哭笑不得
使用成本是美系车的一大诟病,即使使用了技术先进的9AT变速箱,对油耗方面改善也并不很强,但匹配方面的新车顺滑感还是可以给个赞的。如果不在乎油耗、维修成本和后期的保值率的话,使用角度XT5是个值得考虑的目标
总结
综合上述来看,三款车是完全不同的使用场景和风格。汉兰达更注重性价比和实用性;宝马X3或许能圆你一个蓝天白云的梦;凯迪拉克XT5是个中上产阶级,体现身份和自我价值的选择。
一些个人见解,希望能对你的选购有所参考帮助。感觉有用的话,请给个优。谢谢!
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