大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于同天汽修保养的问题,于是小编就整理了5个相关介绍同天汽修保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车维修行业,一般一天工作几个小时?
我们这边修理厂早7点半至晚6点半。有些离家较远的就住厂里,一天三顿大锅菜,有活干活,没活也不让闲着。让去后院收拾菜园子,洗车,接孩子,做饭等等,干不好就是一顿臭骂,简直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板,不要提尊严。
理论上任何工作上班都是一天8个小时,一周上五天,双休日,实际上除了公务员,很多企业上班的人是没有这种待遇的,毕竟竞争压力大。汽车维修,是技术服务性的行业,如果维修订单多,一般上班时间都比较长,很多人要干十个小时,12甚至14个小时的也不少见,如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班,一定不是有水平的师傅,请关注:容济点火器
1、汽车维修,属于被动型工作,和守门员一个道理,人家把球带到你门口了,你会非常紧张,忙碌;球不在你门口,你看起来轻松,但是也要实时留意着工作岗位,不可能离岗的。汽车维修也一样,如果客户有车子要修理,人家往往都很着急用车的,整天催你问你弄到什么程度了,坏了什么东西,什么时候能修复,让你焦虑不安。因为赶时间,忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了,理论下班时间到了,你一样要争取延长时间去弄好它,不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好,你同样也不能离岗,毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。
2、维修行业和其他行业有点不一样,就是一件东西,你检查拆开了一半,如果你回家休息了,换个同事上来,他未必能知道你检修细节,所以如果他来接手你没有修好的东西,要花很长时间来重新理解和整理思路,这样效率低不算,还容易弄错东西。所以一旦经手,往往需要这个维修经手人处理到底,这样即使回家了,同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情,如果把这个时间也计算进去,一天上10来个小时是家常便饭。
3、维修工作讲究连贯性,一单做到一半,如果放在一边一段时间,自己都会忘记的,所以往往都要一口气研究下去,至少要找到了故障点了,才可以转手做别的单子,不然回头又要重新来跟进,这样效率不高,这个时间段内,吃饭和所谓休息时间,同样要思考问题在哪里,思路往往不能被打断了,这个理应也算入工作时间。
4、即使维修活少了,你也不能闲着,因为你是师傅,理应比别人厉害,需要比别人花更多的时间来学习,车子规格不停更新换代,技术日新月异,别人休息时候,你还要查资料,看说明书,研究现在车子的技术进展情况,有些甚至还要在放***时间段去参加培训班,学习充电也是一种形式的工作。
5、维修工作的劳动强度比较高,除了脑力外,眼睛要好使,耳朵要灵,手脚要伶俐,还要趴着吊着或者躺着来工作,甚至要搬迁比较重的机器配件,身体和衣服上沾满了油和粉尘,没有一个地方是有香味的,即使是同样的工作时间,比体力上和送外卖这些不分上下,动脑上不输给程序员,所谓“灰领”阶层,还真不是一般人可以胜任的。
你好,如果你想从事汽车维修行业的话,那就要做好要加班的准备,这个行业目前来说,没有固定的作息时间,如果有的话,那就证明你快失业了,忙的店生意做不过来,不忙的店它即使给你休***了,那你也基本做不长,如果想从事这个行业,最好还是抱着学习的心态,把工作当成是自己的事情来做,未来自己创业也有基础,还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。
一般来说,在大型4S点的话,上下班基本有保障的,一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的,一周休息一天。
在社会修理厂或者连锁机构上班,每周休息时间差不多,但是平时的下班时间就不是很固定啦!这个取决于修理厂的客户类型。
自己开店创业那就时间更不固定啦,当然自己创业的话,虽然累点,收益也就不会固定的哦!
如果是在4s店上班的话一般是八点半上班,中午十二点后是吃饭休息时间,大概是一个钟到一个半钟的时间。下午大概是五点半到六点这样下班,每周休息一天,这是正常情况下。但是很多人到店修车的时间段就在九点到下午两点左右这段时间,所以中午吃完饭后基本上是没有休息时间的,而且是轮流去吃饭的,确保有人在岗。还是一部分客户他是下午四点半或者是五点半下班的,然后急匆匆开车到店维修,一般的保养时间都在半个小时以上,所以你不可能在六点前就能搞定,必须得加班修完交车给客户。如果你手头上有车修不完要留过夜,且加点班第二天稍微收尾就能交车的你最好还是加班修好第二天收尾。如果你经常留车到第二天修不加班的话,那么领导就不会把大项目的车派给你,只给你做点保养类的,你可以正常上下班(早点八点半下午六点),那么你的工资收入就不会有别人高。所以加班说好听的说是你自愿加班,实际上是领导变相让你加班,而且加班没有加班费,没有餐补,晚上加班吃饭需要自己解决。如果晚上有需要救援的车辆,不管深夜几点你都得爬起来出去施救,好点的店会有那么丁点补贴,但一般都是无条件去服务,真正的二十四小时待命,连睡觉都不安稳。剩下的是修理厂和私人修理店,这些店只会比4s店更没有稳定的上下班时间概念。
跨城市买车后期保养怎么办?
保养可以说是每辆车必定要坚持的一项任务,而纠结于去哪儿保养,同时也成为了人们为之苦恼的一件事情。
而您的情况,就有些戏剧性了,因为地区问题,买到的车在当地没有经销商,这也就意味着在当地是无法进行日常保养与检测的,可是遇到这种情况究竟该怎么解决呢?第一个选项肯定是两地跑,当车辆需要保养时,去到你购车的城市进行日常的维护,这种方法有利有弊,能留下日常的保养记录,正规的4S店也会给你最佳的服务体验,不过这旅途的舟车劳顿也是会愁煞人了。
其实还有另外一条道路,那就是在当地找个可靠的汽修店或者是汽车保养店,这样生了跑路的后顾之忧,并且由于是在当地在质量上还是有保证的。其实在其他店保养,并不用担忧品牌4S店不承认,可能会在后期的服务上大打折扣,据某4S店人员介绍,车辆的日常保养是可以在外面做的,毕竟4S店的保养费用性价比并不高,而在外面做保养只要使用的时4S店同款物品,并且能为您出示正规票据,那么就并不会对您车辆的正规权益造成影响,所以说,如果真的是实在不想两头跑,那么在当地保养也是可以的。
保养是必须的,区别在于在哪做、花多少钱做,按照您的实际情况其实能以当地保养为主,4S为辅,省钱的同时还能取4S店做些日常的检查,可谓双保险,给您带来最佳体验。
200元汽车保养靠谱吗?
应该还可以!汽车的常规保养一般都是更换三滤和机油(空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯和机油),再加上人工费用!有实力的汽修保养店,可以大量***购材料,这样厂家给的价格非常低,材料成本低了,自然可以将保养的总费用降下来!但是材料也分好坏,所以还是要多对比下材料的品牌!
汽修养护项目话术?
检查和更换机油:确保您的汽车发动机得到适当的润滑,以提高性能和延长使用寿命。更换机油滤清器:过滤机油中的杂质和碎屑,以保护发动机免受磨损。检查和更换空气滤清器:确保发动机获得清洁的空气,以提高燃油效率和减少排放。检查和更换火花塞:产生点火火花,以点燃发动机内的空气和燃料混合物。检查和更换制动片:确保您的汽车能够安全有效地减速和停车。检查和更换轮胎:确保您的轮胎状况良好,具有足够的胎面深度,以提供最佳的抓地力和安全性。检查和更换传动皮带:驱动发动机附件,如发电机、水泵和空调压缩机。检查和更换冷却液:帮助防止发动机过热,并确保其正常运行。
修理厂怎么在网上接单?
修理厂可以在网上接单,首先你得把你修理厂的地点位置,接单时间要在网上公布,还要把你修理厂在修理当中的技巧和你的优势要公布出来,这样,人们在选择修理厂修车时,就会能准确的找到你的方位和修车的车型现在现在网络很发达,也很方便,人们都选用在网上消费,所以你要把你所经营的车辆拿手的技巧都发布在网上,这样就可以接单了
可以网上接单。 如果是个人维修师傅的,可以自己下载***注册信息接单,就是以个人的名义接单,注明维修范围之内的东西,如果是一些店里的维修师傅,接单就不用自己接,店里有售后客服人员接单,比如有客户打客服电话报售后维修,客服接单后就是派给维修师傅去上门维修就好。
修理厂怎么在网络上接单?
所谓说这个修理厂,第一做出来广告,使人们都知道你在哪里,在什么地方,服务程度怎么样?
信任度高与不高,这样放人们就可以相信与他,他就能找他找这个单位,他就能够接到了一些个伙计,信任度不高的可能是接单也非常的少,信任度越高的,简单的就越多
到此,以上就是小编对于同天汽修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于同天汽修保养的5点解答对大家有用。