大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于晶锐价格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍晶锐价格的解答,让我们一起看看吧。
2012晶锐值得买吗?
值得!12年的斯柯达晶锐车龄已经很老了,如果是单纯想练手的话,还是值得买的,因为晶锐作为斯柯达的经典车型,皮实耐用,油耗为低,空间在小型车里面也算大的,而且12款的晶锐很多零件算是进口原装件,且价钱也十分的优惠
2012晶锐值不值得入手?
值得入手。
1、比较省油。1.6手动,上下班16公里,热车一分钟,两个交通灯,不堵,匀速70,不猛加油刹车,夏天平均油耗5.2左右,冬天6.2左右;回老家来回160公里,省道,路况一般,平均油耗在5.2左右;市区灯多,较堵,油耗在7.5左右。
2、动力还可以。一般行车考虑到省油和预防积碳相结合,换挡转速在2000,但动力一般就,想超车或是有一定的推倍感,那么迟到换挡,3000以上,动力杠杠的,有种很爽的感觉。
值得!12年的斯柯达晶锐车龄已经很老了,如果是单纯想练手的话,还是值得买的,因为晶锐作为斯柯达的经典车型,皮实耐用,油耗为低,空间在小型车里面也算大的,而且12款的晶锐很多零件算是进口原装件,且价钱也十分的优惠
价格差不多的帕萨特和斯柯达晶锐哪个更值得购买?
明显是 斯柯达昊锐 。而且昊锐1.8TSI以上 级别 的是6速 手自一体 的 变速箱 。这个比 新帕萨特 的DSG要稳定些。其独有的双段是开启 后备箱 是非常实用的。而且价格也要比同档次的 帕萨特 要低些。 斯柯达 好歹也是 百年品牌 。 在欧洲 也是家喻户晓的名牌。帕萨特太官方化了。
斯柯达晶锐怎么样啊?
1、优点省油、缺点舒适度不高。优点省油,斯柯达晶锐6自动***用小的发动机,百公里油耗少,减少用车成本。缺点舒适度不高。斯柯达晶锐6自动座椅设置较硬,后排空间小,不适合长时间乘坐。
2、耐用。秉承了大众集团的制造标准,小毛病少。操控不错,方向盘手感好,油耗低。晶锐作为斯柯达的经典车型,皮实耐用,油耗为低,空间在小型车里面也算大的,而且12款的晶锐很多零件算是进口原装件,且价钱也十分的优惠。
3、斯柯达新款晶锐挺好的,详情如下:斯柯达晶锐在空间表现方面,要好过大众Polo,但是要弱于本田飞度。
4、花更少的钱,买到与更高价格车型几乎相当的品质,这从任何一个方面来说,还是比较划算的。就是斯柯达晶锐的优惠状况。
不太好,不值得推荐
简单来说,不建议购买,听表哥吐槽他刚卖掉的那台晶锐,会有发动机异响、噪音大、ESP被简配、发动机熄火、发动机抖动、发动机漏油、舒适性一般、窗无一键控制、发动机故障灯亮、发动机无法启动等问题
#2018日内瓦车展#斯柯达新款晶锐配置提升,那么价格会大幅增长吗?
晶锐就是晶锐,只要不改变尺寸还是家用小型车,新款晶锐部分配置是提升了,但是我觉得对于国人来说并不是很实用,至于涨价不涨价还要看高管对于国内市场的定位。但是我觉得大幅度涨价的可能性微乎其微,原因如下:
1.在国内,晶锐与polo属于同级别家用轿车,而晶锐的保有量与polo却没法比,首先是品牌效应,毕竟polo是大众主打车型,大众的牌子不是一般的硬。有人说去大众4s店买车服务人员态度不好,好像有种爱买不买的意思。虽然有些夸张,但从侧面反映出大众品牌的根深蒂固。而斯柯达虽然也属于大众旗下产品,却是独立品牌,连车标都被“绿”了,甚至目前很多人都不知道斯柯达这个品牌。如果是我的话一样的价格我会选择polo而不是晶锐,更别说价格大幅度上涨。如果真的上涨很多达到最低8万的样子,我相信很多购买者都会斟酌行事的。
其次是外观,斯柯达的外观相较之前有了部分提升,但是与大部分车型相比还是谈不上“时尚”二字,显得有些老气(个人看法),甚至真的不如同价位国产两厢车耐看。
再次是操控性和动力,斯柯达与同价位车子相比不论是动力还是操控性上面都不是出类拔萃的,最起码很多人反应斯柯达起步很肉。
2.简配问题,不光是斯柯达,很多进口或者是合资车在国外首发的时候满满的“为人民服务”,但是一旦引进国内市场就会发现防撞钢梁没了、车身变轻了、底盘改变了等等一系列简配、简装问题。一旦这样的事情继续延续下去,那么斯柯达在国内的汽车市场将举步维艰,更别说大幅度涨价了。
3.国产车崛起已经开始,同价位的国产车诸如奇瑞长城和吉利之流甚至要高于晶锐配置,如果再大幅度涨价我相信很多人都会调头转向国产车或其它车型。就算是合资车也有飞度神车可供选择,我看就别涨价了。
所以我觉得晶锐就算真的提高了配置还是不要轻易提价的好,保住自己仅有的江山才是最重要的。(不喜勿喷,欢迎来搞)
到此,以上就是小编对于晶锐价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于晶锐价格的5点解答对大家有用。