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在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。

据了解，本次测试，中保研共计测试了5款车型，分别为哈弗H阿特兹、上汽大众帕萨特、领克0本田皓影。整体上看，在车内乘员保护总体评价方面，只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想，得分为A（良好。

就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。

除此之外，马自达阿特兹的车外行人安全以及车辆***安全（测试车型未搭载AEB主动刹车）等指数都达到了G级评分，表现优秀。

1、东风标致汽车是法国标致雪铁龙集团旗下的品牌之一，创立于1882年。作为全球领先的汽车生产商之一，标致集团在全球拥有近20个工厂，产品涵盖轿车、SUV及商用车等多个领域。东风标致汽车则是在中国市场的代表。

2、总之，标致汽车之家是标致品牌在中国市场上不可缺少的一部分。通过提供全面的信息和服务支持、发挥品牌价值、积极开展品牌传播和用户互动，标致汽车之家愿意与消费者共同成长，为消费者提供更好的购车体验和满意度。

3、东风标致是一家法国汽车制造商标致旗下的中国公司，成立于1992年，主要生产和销售各种车型，包括轿车和SUV等。在国内市场上，东风标致品牌备受青睐，深受消费者的欢迎。

1、首先让我们来看一下外观方面，这款新车的整体造型是比较饱满运动的风格，整车造型圆润，车头的大尺寸进气格栅有着非常鲜明的奥迪家族式设计风格，车尾部分***用了比较扁平化的设计，整体运动感十足。

2、除了外观内饰之外，奥迪A3 2020款Sportback 35 TFSI进取型的配置也十分有诚意，前后排头部气囊、膝部气囊、定速巡航、车身稳定控制、刹车***、上坡***以及发动机启停技术等等，可以说这台车在安全方面是很有保障。

3、外观：造型没有抵抗力国产全新A3家族基本延续了海外版设计，和奥迪其它换代车型一样，全新A3家族前脸换装了大量尖锐棱角设计，视觉冲击力营造的非常到位。

4、总体而言，我觉得奥迪A3这款车型的外观设计确实没话说，而且动力也是比较出色的。当然，A3的不足也很明显，内饰空间有待加强，车内的用料以硬塑料居多，不过奥迪A3的价格确实非常的划算。

5、一块儿了解一下吧。外观方面，全新A3L相比老款车型整体造型更加扁平化，前脸大尺寸的六边形中网设计与奥迪A4L、A6L较为相似，内部同样使用了蜂窝状设计进行填充。

1、但是，整体来看，奇瑞风云2的内部空间还是比较不错的。最后，重点来了——安全性能方面。在这个方面，奇瑞风云2表现的还是比较出色的。根据国家交通部发布的5星安全评测标准，奇瑞风云2已经达到了4星的评价水平。

2、动态相关链接介绍在上一篇文章的静态体验中，风云2的设计和做工表现令人佩服，毫不夸张。这只是中期改款后的机型，其改款程度可以用翻天覆地来形容，也反映了近年来厂商重心的转移和综合实力的上升。

3、奇瑞风云2两厢车造型时尚、凸显活力，前脸***用了大幅进气格栅，加上较为狭长的前大灯组，看起来既灵动又富有视觉冲击力。

4、风云2是一款由一汽解放汽车公司推出的普通小客车，以其出众的性能受到广大消费者的青睐。风云2的外观新颖，车身线条流畅，内部空间很大，可以轻松搭载5名乘客。

5、内饰方面，奇瑞风云2自动挡以做工精细、质感细腻、设计简洁为主要特色。主驾驶座椅前方放置了一台悬浮式车载音响系统，视觉效果非常出色。而且，音响系统的效果非常不错，乘坐于车内可以体验到更好的听觉享受。

6、首先，我们从外观上看。奇瑞风云2两厢车型的外观设计简洁明快，短小精悍，符合消费者对小型车型的审美要求。尤其是该车型的前脸设计，更增加了几分个性色彩。

欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。最后总结：此次试驾的车型是5T 自动豪华型，在驾驶感受上整体效果非常优秀。

也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。

不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。在试驾现场拍了照片，一块来看看哈。

开始试驾，那真是暴力驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。

速度越来越快，不过值得欣慰的是，长安欧尚X7的隔音做的非常好。

发动机的噪音不大，能听到一些，但是不明显，来自风的噪音，轮胎的噪音和路面的噪音都不算大，完全不影响我和坐在副驾驶的老婆交流。我开过的车也挺多，目前为止我这辆欧尚X7，它的隔音是我开过的车中最好的。