汽车烧甲醇(汽车烧甲醇的利与弊)

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1、只要去车管所备案，自己修改并不违法。不建议汽油车改用甲醇。原因如下：甲醇是有机溶剂，会清理常年堆积附着在油路上的积碳，造成油路堵塞。

2、汽车改烧甲醇不违法。局域性：汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展，只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。

3、不合法，汽车改烧甲醇或天然气等都不可以私自改装，必须由当地车管、交通、工商等***部门同意才可以改装，否侧车辆上路是不合法的，车辆年审不能通过。

4、如果不是自己修改的话，不违法。不建议汽油车改用甲醇。原因如下：1。甲醇是一种有机溶剂，会清除常年堆积在油路中的积碳，造成油路堵塞。

1、甲醇的燃烧热值比汽油少得多，要使汽车发挥原来的动力，根据能量守恒定律。必须要增加汽车的喷油量，理论讲应满足汽油与甲醇1：7的比例，也就是说烧十升汽油的车烧甲醇要烧十七升才行。按这个方法你计算一下看对不对。

2、使用M100甲醇汽油油耗高是正常的。一般情况下，M100甲醇汽油与普通甲醇汽油的油耗比在8：1左右。现在各地搞甲醇汽油的公司鱼目混珠，参差不齐，油耗比也不尽相同。很是佩服楼主的胆识，不建议使用。

3、这题目可大了，而且涉及到实验比对的问题。使用清洁甲醇汽油百公里油耗平均降低18L，节油率为7%。

4、本田雅阁2018款的工信部综合油耗在6-6L/100km。

1、且会水温增高油耗增高恶化排放，同时也会加速衰减动机相关机件使用寿命以及导致一系列的发动机故障。

2、会使汽车的控制变化模式不足。因为汽油闪点和甲醇闪点不同，原车烧油有从零下二十度到二十度的控制变化模式，烧甲醇要有从二十度到六十度的控制变化模式，需要添加智能控制双油路来实现智能控制变化。

3、甲醇清洗能力强，易腐蚀醇类的清洗能力非常强，老车改烧的，内部油胶积炭要现行清洗，不然堵塞你必要管路。醇类对橡胶有一定的侵蚀，橡胶制品在醇类的侵泡下容易膨胀，导致渗漏开裂，油封和管道都可能不保。

4、普通燃油车添加甲醇的主要危害：甲醛、甲酸等。甲醇燃烧后产生的气体会对发动机产生严重的腐蚀和磨损影响。它还会腐蚀一些金属，如铜、锌、铝及其合金。因为甲醇本身毒性很大，所以在使用上也有欠缺。

5、甲醇对油泵有腐蚀，而且油耗也高，低温条件下启动也很差。油改气的话则要加装整套天然气系统，费用高。另外，气罐一般在后备箱，如果出现追尾，危险性也较高，而且到冬天的时候燃气告急，加气站经常排很长的队。

6、对发动机机械系统的影响：冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。

1、使用甲醇汽油容易发生点火困难、加速乏力油封漏油、油泵损坏、油路堵塞等故障。但是在刚使用时缺点并不会很快的展现出来，这是一个长期的过程。

2、使用甲醇汽油容易发生点火困难、加速乏力油封漏油、油泵损坏、油路堵塞等故障。汽车发动机的作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

3、四是腐蚀严重，甲醇在生产过程中一般会含有酸性物质，而且甲醇本身的吸水性使之在储存过程中含有少量的有机酸，以及甲醇燃烧后产生的甲醛、甲酸等，这些都会对发动机产生较为严重的腐蚀和磨损。五是对橡胶材料的溶胀性增加。

4、因此如果仅仅把甲醇少量参与汽油使用，对发动机的动力是有影响的，耗油量增加。

5、积碳是燃料燃在烧过后留下的残渣杂质堆积而成，它们会附着在发动机的进气道、燃烧室、气门、以及喷油嘴等多个位置，严重影响发动机的动力。如不及时处理，还会造成多种后续故障损害发动机。以下是我个人对问题的分析，希望为您带来帮助。

甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。由于甲醇热值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽车动力性能会受影响。

且会水温增高油耗增高恶化排放，同时也会加速衰减动机相关机件使用寿命以及导致一系列的发动机故障。

普通燃油车添加甲醇的主要危害：甲醛、甲酸等。甲醇燃烧后产生的气体会对发动机产生严重的腐蚀和磨损影响。它还会腐蚀一些金属，如铜、锌、铝及其合金。因为甲醇本身毒性很大，所以在使用上也有欠缺。

汽车改烧甲醇后冷天不好打车天气稍微一凉就不好打火，就连下雨天或天气凉爽时都启动困难。

对发动机机械系统的影响：冷车状态下，甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧，未燃甲醇将沿气缸壁下流，一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜，造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降，从而加大了气缸的磨损。