老车改装_老车改装新车怎么合法上路呢

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据悉，这台丰田MR-S的改装工作由广州KGO一手包办。改装后，车的前包围是原厂的，加装的前唇同样是原厂的，但并非MR-S原有配置，而是换成了MR2 Spyder Sportivo的前唇，这对于提升外观运动感、减低视觉重心有一定的作用。

丰田RAV4荣放同样也是国人耳熟能详的经典车型，与CR-V相比，荣放的外形更加年轻化，狭长的大灯很犀利，前脸大尺寸的梯形进气格栅显得厚实稳重，车侧身棱角分明，让人耳目一新，喜欢硬朗风格线条感的车友会比较有“眼缘”。

我爱车也爱折腾，老X1作为豪华品牌，内饰给人的感觉豪华感不足，太普通了，于是就想着在仪式感和豪华氛围方面做点小改装，这几年也折腾了不少低成本的小改装，但折腾终究是折腾，没折腾出个什么样来，最终都撤掉了，还是写下来纪念一下吧。

从那时起，我就喜欢上了AE86，并梦想着有朝一日能够拥有一辆。而后我意识到，如果不去日本的话很难能拥有一辆AE86，即便有也上不了路，于是我便期待着丰田什么时候能推出新“86”。

AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！ AE86，是小型轻量FR（前置引擎，后轮驱动）的代表，是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。

合法。车辆改装是否合法，关键是看车辆实际颜色是否与行驶证上登记时的照片颜色相符，车辆的实际技术指标是否与车辆出厂标注的技术参数相符。如果不相符合，不但不能通过交警部门的年检，还将因此接受相应的处罚。

1、动力方面，这是一台0升机械增压V8发动机，由威斯康辛州的Wegner Motorsports公司生产，同时搭载了一台9升的Whipple机械增压器。通过一台四速自动变速箱，据称四位数的海量动力被传递给后轮。

老捷达可以更换紧凑型车型的座椅，具体的品牌可以根据自己喜好选择改装座没有固定的模式，更换的话费用因材质不同相差挺大。普桑适合改装老捷达改装量大，需要花费大量钱财和人力物力，改装下来并不划算。

首先准备一把老款捷达的新钥匙作为替换，确保新钥匙的形状和尺寸与原钥匙相同。其次使用钳子或尖嘴钳，轻轻夹住钥匙上的裂缝或凹槽，轻轻地扭转和拉动钥匙，直到钥匙分开。

今天就跟大家分享一个牛人的改装，这位仁兄入手了一辆老款方头捷达，并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。

这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。

这辆日产？200？SX？的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田？AE86。

适合改装的老款车，比如老款蓝鸟，老款3系，还有哪些老款车适合改装？像日本的许多车都可以：日产Skyline，GT-R，马自达RX-7，三菱Evolution，讴歌NSX，丰田Supra，斯巴鲁STI等等。

铃木雨燕。雨燕虽然已经停产，但是依旧不能阻挡改装玩家们对它的爱。首先娇小的车身保证了它有着灵活的过弯身段，同时搭载的5L发动机十分耐用。

大众迈特威。大众迈特威是最适合改装房车的车型，其实迈特威T5曾经出过房车版本，不过国内数量比较稀少，如果能找到车源的话那它一定很合你的胃口。迈特威是一台四驱车型加上较高的离地间隙使它有很出色的通过性。