包含坦克和越野车的词条

本文目录：

将在 6 月 26 日正式上市的坦克 500 Hi4-T，要通过搭载 Hi-4T 混动架构，把硬派越野跟新能源做一个有机结合。坦克即将拥有新能源车型产品线，能安静穿行于沙漠、森林、草地的新能源越野车时代，也将同步开启。

年6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，新车共推出一款车型，售价为35万元。

近日，坦克500 Hi4-T的上市吸引了大批越野爱好者的关注。该车是坦克500燃油版之后的第二款车型，是坦克品牌的首款新能源PHEV车型，也是坦克品牌依托Hi4-T技术架构打造的首款新能源车型。

月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。新车共推出挑战者、征服者、穿越者三款配置，售价区间为198-268万元。

作为坦克品牌的首款新能源车型，坦克500 Hi4-T颇具里程碑式意义，一是拉开了坦克品牌向新能源全面转型的序幕，二是基于坦克平台打造的Hi4-T纵置混动架构，成为国内越野新能源技术“落地”的No.1。

1、因为绝大部分的消费者只是偶尔远离城市撒欢，最终还是要回到城市，回到家用属性，捷途旅行者只是不能重度越野，简单的涉水过坑还是不在话下的。

2、坦克300是带大梁的车身，而且还是8AT，油耗巨高，真正的越野路况每年也碰不到几次，何必背负这么高的油耗，舒适性又极低地在城里开呢，坦克300一定凉凉。于是乎，坦克300热销了，一段时间内还经历了加价提车，火得一塌糊涂。

3、捷途旅行者是一款很有玩乐属性的越野车，但是它没有大梁，据说明年会推出有大梁的车型。

在BJ系列中，坦克300的直接对手是BJ40。虽然它没有坦克300那么高端，但它的耐用性和可靠性已经得到了广泛认可。今天，让我们比较一下这两款车，看看谁的表现更好。

此外，两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18，比坦克300的265/65 R17大了一号，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活。

内饰方面，两车质感营造都很出众，不过2024款北京越野BJ40的科技感更强。空间对比在车身尺寸方面，2024款北京越野BJ40的长宽高分别为4790/1940/1895mm，轴距2760mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距2750mm。

当然作为一款中大型豪华越野新能源SUV，坦克500Hi4-T在内饰的选材用料、功能配置是丝毫不用用户担心的，毕竟这也是坦克500Hi4-T的产品竞争力之一。

日前，汽车焦点从相关渠道获悉，坦克500 Hi4-T正式上市，新车售价为35万元，相比此前公布的预售价格有大幅下调，可以说是诚意满满。当新能源遇上硬派越野，又会擦出怎样的火花呢？让我们一起来看看吧。

汽车有文化获悉，6月26日晚坦克500 Hi4-T在北京正式迎来上市，指导价35万元。

月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，售价35万元。作为坦克旗下首款新能源车型，新车基于越野超级混动架构Hi4-T打造，可以更高效地覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车场景。

1、但是问题在于，坦克500的价格，比陆巡的一半还要低，落地价格方面，陆巡几乎是坦克500的3倍。新能源越野车方面，国产汽车品牌有全新发布的仰望U8，虽然U8的售价，比陆巡高一点，但是算上购置税，其实两者的落地价格相差不大。

2、其次，电池可靠性，坦克500 Hi4-T将电池包安放在大梁之上，无论是面对飞沙走石还是炮弹坑，电池包都相对安全不少。

3、在硬派越野SUV市场中，坦克300毫无疑问属于“爆款”车型，不仅颜值、配置、空间、性能可圈可点，而且价格还很可观，兼顾豪华、舒适与越野，如果你想要深度越野，那么坦克300会更加适合你。

4、但油耗实测高，传动时***用9速手自一体变速器。作为坦克品牌的第二车型，坦克500一如既往地带来了诚意。售价30万元以上，搭载大排量0T V6发动机，使用非载重式车身。

5、既然如此，坦克300干脆放弃这部分用户，定位成一个纯粹的硬派越野车，这是坦克300上市以来在定位方面的显著变化。

1、如果家里只有一台车的话，那肯定是捷途旅行者更合适啊。虽然坦克300是硬派越野，但捷途旅行者买车成本低，用车成本也低，还有终身质保。而且坦克300能去的地方捷途旅行者也都能去。

2、安全配置方面，两车的被动安全配置相当。主动安全配置方面，全新BJ40作为后来者，多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等。显然，更早上市的坦克300在这方面完善程度有所不足。

3、现如今越野SUV市场越来越受消费者欢迎了，除了坦克300，还有现在不断新兴的品牌，比如哈弗大狗、捷途旅行者、方程豹豹5等车型。不过在硬派越野SUV中还有一位“老炮儿”，那就是北京越野。