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手动变速器跳挡现象、原因和故障排除
变速器跳档故障产生的原因由于变速齿轮、齿轮套或同步器锥盘的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时产生轴向推力，受工作时抖动和变速的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失灵。（3）手动变速器换挡的故障诊断与排除方法。需要换挡时，其他档位随之换挡：摇动变速杆，检查其摆角。
③其他原因：如变速器缺油、润滑油过稀、过稠或质量变差；异物落入变速器；部分紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿圈等。故障排除▼ （1）变速器发出金属干摩擦声，即缺油、油质差应加油，检查油质，必要时更换。
手动变速器跳车停车故障现象当汽车加速、减速、爬坡或汽车剧烈震动时，变速杆自动跳回空位置。
脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也叫跳挡。
手动变速器挂挡困难现象、原因和故障排除
1、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。（3）可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。
2、手动挡换挡困难的原因和解决方法有七点：这可能是由变速器中的齿轮磨损引起的。 解决方法：更换变速器中的齿轮 ，变速箱中的同步器可能损坏。 解决方法：更换变速器中的同步器。换档杆总成中的齿轮可能损坏。
3、也有可能是限位器组件出现内部故障。齿轮中齿轮的磨损导致挡杆卡死，前后拉动可能会失效，导致啮合失败或啮合困难。手动换挡困难的原因：离合器：离合器故障使离合器分离行程不足，导致离合器分离不彻底，无法挂档。
4、汽车手动挡的变速器突然挂不进挡，可能是变速器内部出现故障，或者离合器出现故障而导致的，挂挡连接变速器的换挡机构，如果存在故障也可能会导致挂不进挡，具体原因需要去4s店专业人员检查才知道挂不上挡快速解决方式1。
5、分析原因：①汽车行驶时发生换档困难现象，首先检查离合器能否分离彻底，操纵机构能否工作。②如上述情况良好，应拆开变速器盖，检查拨叉是否弯曲，拨叉的固定螺栓是否松动，拨叉轴与导向孔是否锈蚀，如有故障由此引起。
手动变速器故障?
变速器异响的根本原因是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合失常或润滑不良所致。
手动变速器的常见故障主要有跳档、随意换挡、换挡困难、异响等。故障现象、故障原因、故障诊断及排除方法如下：变速器跳车故障故障现象▼ 当汽车加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆会自动跳回空位置。
手动变速器故障 a）换档困难。变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要原因是变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。b）跳档。
变速器跳档故障 汽车在加速、减速、爬坡或剧烈振动时，变速杆自动跳回空挡位置。
手动变速器常见故障如下：变速器异响现象，变速器异响是指变速器工作时发出的不正常的响声。
手动变速器常见故障及诊断方法
1、检查自锁装置。如果自锁装置的止动阻力很小，甚至感觉钢球没有插入槽内（将变速器盖夹在老虎钳上，用手摇动变速杆），故障是自锁效率差；否则，故障是由离合器壳和变速器壳结合面引起曲轴轴线垂直变化引起的。
2、具体原因可能包括联锁装置失效，如拨叉轴、联锁销或联锁钢球过度磨损；变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上的拨块凹槽磨损过大；换档杆球头定位销断裂或球孔和球头磨损过松。
3、⑤检查自锁装置。如果自锁装置的止动阻力很小，甚至感觉钢球没有插入槽中（将变速器盖卡在老虎钳上，用手摇动变速杆），则故障为自锁效率差；否则，故障是由离合器壳体与变速器的结合面和曲轴轴线位置的变化引起的。
