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丰田霸道究竟好在哪里?为什么很多人喜欢丰田霸道?
1、丰田霸道这款汽车它的动力好，保值率高，故障低，越野性能非常的优秀，因为车辆底盘高，通过性能好动力强劲，全时是局部容易出现打滑的情况。
2、主要因为以下几点：性能非常均匀；皮实耐用，可靠性极好；保有率高，贬值率低；纯正的越野血统，道路通过性非常好；外形大气、动感、耐看；后期养车省心，成本低；一传十，十传百的口碑。
3、原因是霸道故障低，稳定，不挑剔，踏实，油耗适中，性能很均匀。可以说，作为一款越野车，没有任何毛病。霸道的销量，在国内一直是名列前茅。这就影响到霸道在中国的保有量很高，保有量大了，后期修理自然方便且便宜。
4、安全性能：最高配全面覆盖，保驾护航 作为豪华SUV，丰田霸道在安全性能方面自然更是赫赫有名。它预见性能出众，全系标配丰田TSS智能安全系统，还支持自适应巡航、自动紧急制动、ACC自适应巡航等多项科技配置。
5、那是丰田霸道的车主一般就会有两种类型的人：越野爱好者。丰田霸道的越野能力在全球都有很大的名声，口碑一直非常好，也是成为很多越野爱好者的首选车型。家庭经济情况。
6、首先，丰田霸道的越野性能完全不用担心。它极具爬坡能力，对于水、泥、土等各种场地都有很好的适应性。而且，四驱系统设计优秀，多档传动模式可随时根据路况调整，使车辆行驶更加平稳。
丰田霸道怎么用四驱?
1、丰田霸道用四驱的方法是：用右侧小档把控制，一般都在H档（高速）。如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。如果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开。
2、我们可以看到共有H4F、H4L和L4L三种模式可选。平时行驶时使用H4F全时四驱模式，此时扭矩以40：60的比例分配给前后轴，并且动力最大自动调节为前29后71的比例。H4L为高速四驱锁止模式，用于通过一些较崎岖的非铺装路面。
3、首先丰田普拉多四驱切换，主要有两种方法。其次通过操作分动器，使用拉杆或者是电控按钮来进行两驱和四驱之间的切换。最后直接换小杆，调整到四驱，即可进行切换。
4、丰田霸道是分时四驱的系统，首先，点击丰田霸主方向盘下的一键启动按钮，启动车辆发动机，否则驾驶模式无法切换。车辆启动后，在图中所示位置可以找到丰田霸主的小变速杆。车辆的驾驶模式可以通过小变速杆进行切换。
5、老款霸道***如想切换到四驱模式，可以直接推动换挡杆旁边的小杆，这样子可以切换到高速四驱模式或低速四驱模式。
6、老款霸道如果想切换到四驱模式，可以直接推动换挡杆旁边的小杆，这样可以切换到高速四驱模式或低速四驱模式。霸道是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米，轴距为2790毫米。
丰田霸道中的VX和TX还有GX分别代表什么意思?
所代表的是车型的配置，TX车型是低配车型，VX车型是顶配版本车型，gx是中配版本车型，普拉多车型是一款orv车型，是丰田陆地巡洋舰系列当中的一款车辆，属于硬派的SUV，真正命名普拉多是在1996年。
版本不一样：VX可以理解成高配或者顶配；GX事实上是基本配置的；TX就是低配车型。发动机不完全一样：VX和TX用的是丰田1GR发动机，GX用的是丰田2TR-FE发动机。
它代表了车型的配置，TX车型是低配车型，VX车型是顶配车型，gx车型是中配车型，普拉多车型是orv车型，是丰田陆地巡洋舰系列中的硬派SUV。普拉多的真名是在1996年。
