大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔奔ev汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔奔ev汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
17年长安奔奔ev还值得买吗？
17款的长安奔奔ev还是值得购买的。
目前的油价也是非常的高一路飙升，那么选择一辆纯电动的车辆是最明智的，而且上下班也是非常的方便，既安静还省钱，尤其像这种17款的长安奔奔价格更便宜，如果喜欢的话可以入手，毕竟这款车驾驶起来也是非常的有操控性容易停车，毕竟车身小嘛。
二手奔奔ev值得入手吗？
二手奔奔ev值不值得入手，咱们得具体分析一下。首先如果这辆二手奔奔ev车龄不超过3-5年，而且经过专业检测全车电池没有损坏，公里数又不是多大，同时又在厂家提供的8年或者15公里质保期内，说明这辆车的硬件还是不错的。
第二如果这辆车没有经济***或者又不是盗抢车辆，只要价格合适可以选择。
8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？
判断电动汽车的是否值得选择的两个标准：电池质保、续航里程，在续航相同的前提下选质保时间最长的。
长安奔奔EV、江淮IEV6两车都是按照国标提供质保，不过奔奔EV的质保时间只有8年或12万公里，而且动力蓄电池使用的是普通的三元锂电；这种电池的循环重放次数并不高，但经过准确的计算往往在质保期内又不会衰减到更换标准，所以用车成本并不可控。
江淮IEV6的电池组质保时间为8年或15万公里，如果用车频率较高选择这台车至少比奔奔EV更放心；其次这台小车使用的动力蓄电池比较特殊，有镍钴锰三元锂电但还有一些版本使用磷酸铁锂电池，铁电池循环重放次数可以做到三元锂电池的一倍，所以仅此两台车对比会是IEV6更有性价比。
不过比亚迪E1一出这两台车基本结束了，原因是储能电芯提供终身质保。
所谓的动力蓄电池核心为【电芯】，除电芯之外是电路板和外壳，所以只要储能电芯能够在容量衰减后更换，这台车在完整的使用里程中，其续航里程是有序的减少、增加、再减少、再增加，更换一组蓄电池动辄几万元的成本由车企承担，消费者自然乐于选择。
续航里程方面三台车都是300公里线，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪E1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的E平台稳定性也会高一些。
在核心部件有一定领先且用车成本可控后，剩下无非是空间、配置以及颜值的对比了，至于颜值只能说见仁见智，奔奔和E1都挺不错但是IEV6真的差些意思，感觉有些古灵精怪只是这种风格不适合在汽车设计上使用，宝瓶口也有些另类了。
空间方面三台车基本相当，E1车身尺寸与燃油版相同为3465*1618*1500、轴距2340mm，仍为五门五座两厢车，如果能升级两门四座或五座应该会理想；悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构非独立悬架，刹车还是比较讨厌的前碟后鼓刹。安全配置ABS EBD和前排两枚安全气囊，E1缺少胎压监测但有LED大灯；其他配置有旋转屏、远程启动、遥控驾驶等基础功能，手动空调差了一些。
综合用车成本、续航里程、颜值和空间，三车对比比亚迪E1有绝对优势，不过有一点不得不提：即使是比亚迪EV也存在NEDC测试里程与实际不符的情况，实际用车减少50公里左右是正常的。
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三辆车的综合工况续航都在300公里左右，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪e1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的e平台稳定性也会高一些。
长安奔奔ev360与e-star的区别？
1.长安奔奔ev360与e-star最主要的区别是，奔奔ev360是一款纯电动车，而e-star则是一款***用混合动力技术的车型。
这也是两款车型最根本的差异。
2.从车身外观上来看，两款车型的整体设计风格有所不同，尤其是前脸的设计。
除此之外，奔奔ev360似乎要比e-star更加小巧可爱一些。
3.在配置方面，奔奔ev360拥有比较全面的配置，例如智能语音助手、自动驾驶***系统等，而e-star的配置相对来说会稍显简单一些。
综上所述，长安奔奔ev360与e-star的不同之处主要包括动力系统、外观设计、配置等方面。
到此，以上就是小编对于奔奔ev汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔奔ev汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
