大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝骏新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
汽车上出现evp怎么解决？
首先检查电源是否充足：简单的方法用防盗器点开锁解锁，证明电池是有电状态。如果没有，插上开车钥匙，看看记录表是否有电量显示。其次检查是否全部解锁。目前很多新款电动车都有后胎锁，必须打开后才能保证电源流动开关正常供电，才能正常行驶。
另一种情况是可能还真是电瓶电压不足了，有时候，电压足不代表有电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的
用电动汽车跑闪送可行吗？
答，可以的，但不是太合适，首先，有用到汽车的大件物品，还有跨区域远地方的订单 这些都是要用车的地方，只是这样的单比较少而已，而且像城市闪送的话没电动车方便能走街串巷的，停车也不方便，这些都给一些工作增加了难度，所以不同的环境使用不同的交通工具吧
如何评价新能源汽车宝骏e100？
两年一省两市就卖4.2万辆，全国上市一个月卖近6000台，成为7月新能源汽车领域的销量之冠，宝骏E100从广西"火"到了全国。
如果按供需关系逻辑，市场需求决定了产品的市场效应。国人买车的传统观念是汽车要大，载的人要多，这样一种逻辑理念，似乎与宝骏E100的设计格格不入，因为它是一款两座车，车身尺寸长宽高才2488/1560/1670mm，几乎只有传统车的一半。
但是，时代在变，汽车的保有量每年以2000万辆速度增长，而基础***却十分有限，已无法承载如此大的汽车容量，因此，城市越来越拥堵、停车越来越难、使用的成本越来越高，限行限号使出行越来越不方便。吃多了这种"苦头"，很多消费者就想到了小的好处。正如当年大众甲壳虫在美国打开市场的广告语："想想小的好处。"
而许多车主正是冲着宝骏E100的"小而强"购买的。举一列子，昆明有一女士，家里本有两辆车，但只有一个车位，所以有一辆车只能停放在外边马路边上，经常被贴单甚至托走。小区在业主要求下规划了新车位，但都比较小。因为价格便宜她也买了一个，却停不下她的车辆。因此她卖掉了传统车，7月份购置了宝骏E100，价格才39800，比车位还便宜。现在她不用每天为停车发愁。这就是小的好处，也是宝骏E100的魅力所在。
汽车的产品力是产品性能、价格、配置等因素的综合。光"小"还不足以让宝骏E100受到消费者青睐，虽然它很独特，但也不是唯一，与之类似和还有众泰芝麻、知豆、小蚂蚁等微型纯电汽车。为什么宝骏E100一上市就会成为月度销冠，还有其它的付加值存在。
比如充电，与其它新能源汽车不同，宝骏E100不用传统专业的充电设备，家用220V接地三插即可充电，解决大家关心的充电难问题。充满续航能力达到250公里，如果只是用于日常的上下班代步，基本能够满足一周的通勤需求。正因为如此，使用宝骏E100的成本极低，按每度电6毛钱计算，充满电在15度到20度之间，成本才9到12元。再者，也使其安装充电设备成本也很低，拉线、电表、插座、电箱这些东西就可以建好一个充电插座，成本大概不超过400元。如果要说它的缺点的话，因为是慢充，所以充电时间有一点长，需要12小时才能充满。不过这也不用担心，可以再加1800元加装一个6.6kw充电机，以个小时就充满，如果觉得没必要，那就下班回来充，第二天一早即可满电复活。
另一个优势是宝骏E100的安全性能，很多人对它的安全性产生主观感知的怀疑，这可以理解，毕竟太小，看着就不安全。其实这里要表达一个观点，越小反而安全性能就会突出。宝骏E100是符合国家规范的最小尺寸的汽车，不仅符合800多项国家汽车的标准，还符合587项新能源汽车标准。主动安全方面，安全气囊、ABS、EBD/CBC这些基本的配置都有，智享版还会刹车***、车身稳定等安全系统。被动安全方面，宝骏E100车身超高强度钢和高强度钢的比例达42.9%，一身"铁骨"护卫乘驾区和电池舱的安全。就其安全系数来说，不输欧系。在2018年中国汽车技术研究中心的EV-TEST安全测试中获得过五星评价，这是首次纯电微型汽车获此评价。
此外，宝骏E100电池很可靠，因为它来源于卡耐与鹏辉，是专业研制电池技术的供应商，在国内外都很有影响力。在经过碰撞、煅烧、涉水、极寒等测试，都未出现任何问题，而且宝骏E100还提供电池8年或12公里质保服务，承诺在这一范围内，电池衰减达到80%以下都可免费维修或更换，进一步消除了消费者疑虑。
宝骏E100虽然全国上市刚一个月，但是在广西、山东青岛、河南驻马店销售已经有1至2年不等，共产生了4.2万用户基群，因其独特的定位和务实可靠的产品力，以及好用、方便、安全的特性，赢得了市场口碑，成为其全国上市后的有力背书，全国上市即热销也不足为奇，相信之后还会有不错的市场表现。
宝骏E100纯电动汽车，这款微型车性价比以目前新能源汽车市场的发展来看已经消失殆尽，没有任何购买的价值了。用施瓦辛格的话来说，还没他的篮球鞋大，续航里程也小的可怜，曾经的销量多数也是为了刷里程而进行的某种套路。
宝骏E100
指导价9.39、10.99万，车身尺寸2488*1506*1670，比摩托车大一些……动力为一台前置单电机，最大功率29kw、最大扭力110牛米，极速100公里，然而谁敢把这么一台车开到100的时速。
电池容量14.9度，锂离子电池，工信部纯电续航155公里；配置方面高配倒是加入了ESP，其他配置基本空白。
这个价格，这么台小车，这么短的续航里程，当做共享汽车来用还算勉强。目前纯电动汽车新上市的车型，像是比亚迪元补贴后价格8~10万，续航300公里+；吉利也预计推出帝豪GS EV，补贴后10万起步续航也是300公里+，为什么要买宝骏呢？个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于宝骏新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏新能源汽车的3点解答对大家有用。
