大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小众汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小众汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。
小众汽车品牌？
阿巴斯。
阿巴斯是一个意大利的汽车制造商，创立于1950年，它的商标是一只蝎子。最初，阿巴斯只是生产一些汽车的配件，比如尾气管道、排气歧管，阀门弹簧、变速器等。到50年代中后期，阿巴斯开始进行量产车的改装，主要是给菲亚特车型进行改装，经过它改装的汽车都拥有着超强的动力。
今天带大家一起来看看哪些比较小众汽车品牌。小众代表着标新立异，是现代人喜欢追求的方向。
第一款别克昂威科S，别克昂威科是专为国内将供的车型，市场方面备受欢迎，甚至还成功返销到美国市场。
推荐车型： 讴歌RDX
指导价格 32.80-46.00万
外观方面，讴歌RDX前脸使用了上下分段式格栅设计，上格栅依旧是典型的钻石型设计，搭配大气车标显得气场十足，底部格栅表现比较规整，说不上亮点但也绝对不普通，两侧LED大灯则比较亮点，使用了排列式设计。
答：小众汽车品牌推荐有
1、阿巴斯
2、***汽车
3、蓝旗亚汽车
4、乔治巴顿
5、阿尔法罗密欧Giulia
6、讴歌RDX
7、英菲尼迪QX50
8、高合汽车
9、ARCFOX
10、极星汽车
马自达
一直以来，马自达都被当作是小众品牌。我认为其根本原因在于，马自达车型自身定位就偏小众。首先，设计上主打年轻运动，就外观内饰而言，就注定了它只属于小部分人群；然后是运动，也就是操控。
有人说雷诺国外很畅销，在国内却成为小众汽车，为什么这样呢？
国外很畅销，国内是小众滞销。本身就是个伪命题。销畅与滞很大程度跟营销体系关联最大。孟山都转基因产品跟众多推手关联，塔塔之路虎好在哪心知肚明。。。。。中国之大地貌差距巨大，从新疆到武汉，从漠河到三沙。从西双版纳到日照，谁人做到南北通吃，东西贯通。。。
具体到某个产品，你提的雷诺，她提的阿尔斯通，还有北京布鞋为什么在三亚没人穿？！对否错否？曾经戈恩曰把冰箱卖给艾丝基摩人，把皮鞋卖给非洲人。。。有错么，成功否？
我相信，没有绝对的对与错。存在即是真理，当然具体到产品啊。具体到某个地域啊。好酒不怕巷子深。。。
做好自己，展望将来。不弄虚作***，不跟风***，文化积淀，百花齐放。什么雷诺，富豪，先进，宝狮，标致，林荫大道，辉腾，的艾士，终究有它们的生存之道。。仁者见仁，智者见智，不亦乐乎？？！！
为什么广东基本都是日本车，我的奇瑞这么小众吗，唉？
奇瑞的国货之光的名头，其实随着长安，长城，吉利 ，比亚迪等 中国品牌的强势崛起，现在从销量上看，其实已经落寞了。
但是如果是从质量看，其实奇瑞这个企业非常符合国企的定位。首先，奇瑞的管理层有非常大的国企特性，卖不卖的动，赚不赚到钱这些都不要紧，只要保持质量稳定，别出现什么大问题，头上的乌纱帽不掉，万事大吉。所以可以看出奇瑞在汽车市场上很多的骚操作，出现新技术喳喳呼呼，验证验证验证，一拖好几年，同行同技术的车都生儿子，有可能都换代了，奇瑞的还没出来。平台化造的车还特么的每个车型都耐久耐热极寒测试，这都是非常保守的表现。
另外就是断代，只要出经典，就太监。东方之子，风云，A3，现在难见踪迹，坚持下来的，瑞虎系列同室操戈还加上星途，艾瑞泽系列，只有艾瑞泽5系列瑟瑟发抖。
最后是令人发指的外观，国产大厂无论上长安借鉴，长城借鉴，吉利借鉴，外观是越做越漂亮，只有奇瑞还在自己在自己的实验室瞎搞。
说奇瑞是小众，其实奇瑞也是全球近40万家庭的选择。奇瑞车子在国内的知名度也是非常高，最起码在网络时代，奇瑞当之无愧的话题之王。1.6T和2.0T鲲鹏系列发动机，在国产车里真真实实扛把子的，在加上鲲鹏DHT超级混动变速箱，世界独一分。真真实实的领先世界。
那为啥广东基本都是日本车呢，广汽丰田和广汽本田可以说是居功甚伟。丰田本田基本涵盖了A0，A，A+，B级车型，最关键这俩车企都属于非常能打的车型，可以说这俩车企以口碑征服了广东人民。别说奇瑞进不去，就是南北大众，进广东也非常难。
奇瑞这种车企，大多数崛起于微末，只能走农村包围城市的路线。大城市看不到也正常。并不是大家都买日本车，而是我们所处的地方买日本车的多，郑州就是大众多，哈哈。
到此，以上就是小编对于小众汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于小众汽车资讯的3点解答对大家有用。
