本文目录:
- 1、配7系同款双联屏,全新宝马5系实车曝光,提供纯电版可选
- 2、全系都带电!宝马5系迎来换代,没有大鼻孔神似传祺影豹?
- 3、M5的“小老弟”,中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布
- 4、2020款标轴宝马5系炭黑,暗夜蓝提车作业
- 5、宝马新5系官宣,提供两种动力,还看啥蔚来ET7?
配7系同款双联屏,全新宝马5系实车曝光,提供纯电版可选
车内的话,全新宝马5系毫无悬念地***用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏,在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过,由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。
全新BMW 5系长轴版的后排,让宝马品牌在中大型级别细分市场中,进一步强化了智能豪华的属性,伴随7系问世的后排***系统,也成为全新BMW 5系长轴版的独特亮点配置。
作为长轴车型,国产版5系除了在座椅上下功夫,加长坐垫并且加入脖枕外,还将7系上的那块31英寸8K悬浮巨幕带到新车型上,配合宝华韦健环绕式音响,为后排乘客提供出色的视听享受。
全系都带电!宝马5系迎来换代,没有大鼻孔神似传祺影豹?
作为迎合电气化时代,i5也首次出现在宝马的产品阵型中,至此传统的7车型全部拥有代表纯电动驱动的i车系,代号为G60 BEV,而全新5系底盘代号G60,后续的M5为G90。
其实要我说,全新一代5系在外观上属于运动兼商务风格,相比现款5系来说,车身整体线条更加锋利,突出车身的肌肉感和力量感,看惯现款5系再看全新5系,多少会有些不适应,这也是情理之中的事情。
都变了哪里?全新宝马5系的前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗,前发动机舱盖上有隆起的四条筋线,看起来更动感。
M5的“小老弟”,中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布
1、中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市,并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多,足以见其改款的成功,不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘,那就是M550i车型。
2、日前,有海外媒体曝光了一组宝马中期改款M550i xDrive的实拍图,新车起售价为76,800美元(约合人民币53万)。外观方面,新车除了配有M运动套件之外,还拥有特殊的阿尔卑斯白车漆和20寸双色轮毂。
3、M550i xDrive的4升V8双涡轮增压汽油引擎维持523hp和77kgm的动力,0-96km/h加速6秒,最高安全极速为250km/h。M550i xDrive的运动型变速箱在经过程序更新后,加快了换挡速度。
2020款标轴宝马5系炭黑,暗夜蓝提车作业
1、选择5系又很多理由,最大的理由就是M套件和ID7系统,错过了最低价格结果等到了ID7。至于为什么选择标轴G30而不是长轴,有一句话是这样说的:准备买5系的人是不会去比较3系,准备买标轴的人也不会去比较长轴。
2、选车: 1,奔驰e,怎么说呢,上台车是奔驰c300l,所以对奔驰也算了解了,e这台车内饰挺好 也仅限于看看,无论做工用料,北奔黑心。之前e320l停产,全系2t,隔音差,有异响,动力弱,奔驰有好车,但不是奔驰e。
3、提车前想着把轮毂喷黑或者换轮毂,后来看着看着,感觉原厂轮毂也挺好看,就没动。 内饰。中规中矩,个人很喜欢!尤其是2020款配上了ID7系统,全液晶仪表,全屏CarPlay。
4、此外在座椅配色和材质方面,2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目,包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜蓝拼接色,选装价格35-95万元不等。
5、美丽的腰线和***,旁边那辆是蓝色的X3,丹泉石蓝更加深邃一些。新车油表显示只能跑10km,提车第一件事就是要加油。第一次加油,95号汽油,加满约70L,468大洋。侧面的样子,标轴的前后比例确实很完美。
6、值得一提的是,在座椅配色和材质方面,2020款宝马X5的部分车型增加了更多颜色选择的个性化定制Merino扩展真皮选装项目,包括象牙白色咖啡色黑色象牙白+暗夜蓝拼接色,选装价格135195万元不等在此基础上,顶配车型。
宝马新5系官宣,提供两种动力,还看啥蔚来ET7?
这种感觉,就好像只给7系的设计师发够了工资,但预算全都给了7系设计师,5系整一个就是看着办。虽然外观的设计对当代人类来说还是太过超前,但新5系的内饰确实不赖。
最后我们来看下两台车的动力,动力方面,全新宝马5系的520i版本搭载0T四缸发动机,最大功率208马力(153kW),匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱,官方公布其0-100km/h的加速时间为5秒,综合油耗8L/100km。
动态操控方面,蔚来ET7或许和宝马5系仍存在距离,但不可否认的是,在动力、续航和智能层面,ET7已足以担当起宝马5系竞争对手的身份,甚至其可给到的体验革新要比同级对手和宝马5系来得多得多。
只不过,后排中间的地台凸起,显然能够说明宝马i5依然***用的是现款宝马5系的平台架构,没有电动汽车的空间利用最大化的能力。
蔚来ET7的动力方面,作为一款纯电汽车,蔚来ET7的动力核心自然是电机。