大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022丰田凯美瑞报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2022丰田凯美瑞报价的解答，让我们一起看看吧。
丰田凯美瑞价格？
这款车子的厂商指导价是19.98万元。目前莱芜这边，经过优惠以后的裸车价在19.5万元。全款落地的话在22万上下。这个价格你可以参考一下。这款车到豪***六版的官方指导价是19.98万，目前在我们简单地区是没有什么优惠的，全款落地的话需要23万左右就可以了。
一款是丰田2.5G凯美瑞汽油版，另一款是雅阁锐·混动，价格都是21.98万元，选哪个好？
八凯2.5G豪华版车主路过
看你考虑哪方面
安全:绝对是凯美瑞，气囊标配都比雅阁多。车门都是要比雅阁厚重的，雅阁皮真的太薄了，车门轻飘飘。
动力:毫无疑问雅阁。可能高速中后段，凯美瑞的线性加速能让你感受到自吸魅力。但是在市区，只要你从零起步，真的太肉了。而且低速时，凯美瑞还会有顿挫感。相反，雅阁这种一点油门就走，就显得轻快多了，开过我同学的雅阁之后，越发觉得凯美瑞除了高速，真的不如雅阁。
价格:我自己的凯美瑞，上一年入手24W落地，到现在也没多大变化优惠，还是24左右。雅阁倒是比我买那时候又便宜了五千到一万了。当然你24W都能下雅阁混动中上了吧，相对比就比凯美瑞的燃油2.5要好。总的说，凯美瑞价格坚挺，亏不了多少，而雅阁优惠大，性价比高。
空间:雅阁，这个看数值看轴距就知道，长宽都优于凯美瑞。就是高度，受限于轿跑造型，后排高度是不如凯美瑞的。
颜值:这种各花入各眼，很多人讨厌凯美瑞的大嘴，也有讨厌它内饰的。但是我自己反而觉得凯美瑞更耐看，越看越大气，而雅阁还是差了些，可能造型真的设计太年轻了。至于内饰方面，凯美瑞中控是能让人感受到的确有设计在里面，而不是雅阁直接立个屏，所以我更倾向凯美瑞。
如果你说我现在重新拿24W选择，我会选下雅阁混动，因为这凯美瑞的肉和顿挫，在这堵车的市区让我心更堵。这车，除了安全保值没什么机油门失速门等毛病，还有个人觉得的颜值比雅阁好以外，真的没了，二十几万的车连座椅加热和通风都没有。人家雅阁混动就没有这些毛病，说到底，还是别人家的“车”香。
除非你死活看不上雅阁的颜值，或者安全唯一论——认为开雅阁就是比凯美瑞更容易撞死，否则在理性层面，这俩车之间没有任何理由不选雅阁混动。
1.同样是21.98万的指导价，雅阁混动优惠更大，通常1万元以上，终端价格更便宜。而凯美瑞2.5G只优惠小几千块。对于真金白银买车的人来说，价格永远是选车中的重中之重。
2.雅阁混动动力更强还更省油。雅阁混动0-100km/h加速7.7秒，凯美瑞2.5G加速8.3秒。油耗方面，先说38号的数据：雅阁混动城市4.1升/百公里，高速5.0升/百公里；凯美瑞2.5G城市7.3升/百公里，高速6.3升/百公里。小熊油耗数据，雅阁混动的车主平均油耗为5.28升/百公里（1968人平均值），凯美瑞为8.26升/百公里（3300人平均值）。如果按小熊油耗的差距来算，雅阁混动比凯美瑞2.5G的油费省了16.5元（油价按5.5元/升算），就算油价不长，一年跑2万公里的话也能省3300元，并且没有以牺牲动力为代价。
讲真，凯美瑞这个油耗，在同级别汽油车里也是很出色的水平了。但你既然要拿汽油版凯美瑞和混动版雅阁比，那后者自然是完胜的。
3.得益于混动系统，驾驶感受也是雅阁混动大幅优于凯美瑞2.5G，平顺性、油门线性、动力响应都高了几个台阶。这一代凯美瑞和老款相比，为了提高传动效率（提升动力且压低油耗），尽可能减少了液力变矩器柔性传动，因此中低速还是有一些顿挫的。雅阁混动则是从驱动结构上就避免了产生顿挫的硬件基础。
4.两款车的座椅材质都比较柔软、坐垫长度都充足，但车内空间明显是雅阁更大（这就跟汽油版混动版没关系了），后排靠背角度也更舒缓。说实话，TNGA架构下的丰田车确实有着多方面的提升（比如安全、用料、档次感、颜值），唯独在空间方面普遍比老款有所退步。
要说凯美瑞2.5G优于雅阁混动锐领的地方，也就是安全性了。但它们的安全性差异也没有到值得一票否决后者的程度。根据中保研的测试，雅阁的失分点主要在于最低配没有侧面头部气帘，导致***人在碰撞过程中头部缺乏足够的约束和保护受伤，结构上没有大问题。但混动锐领版是有头部气帘的，它的得分必然要明显高于最低配。当然，如果你非要觉得只有做到凯美瑞那样才叫安全，那就当我没说。
到此，以上就是小编对于2022丰田凯美瑞报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022丰田凯美瑞报价的2点解答对大家有用。
