大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺科雷傲汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雷诺科雷傲汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
雷诺科雷嘉开着感觉还行，为什么销量不好呢？
雷诺车型不仅科雷嘉销量不好，科雷傲以及卡缤的销量也非常一般，出现这种原因，我认为是多方面的，下面来谈谈我个人的看法。
雷诺科雷嘉的产品力还是不错的，其综合产品力与日产的逍客相当。但是为什么逍客的销量能维持在SUV车型前10的位置但是科雷嘉却不行呢？我认为这与品牌知名度以及汽车细节设计分不开。虽然科雷嘉与逍客相比，车长以及高度上都有优势，但是品牌的知名度方面却比逍客差了很多，而定价方面也没有优势，所以很难进入消费者的视野。同时在车型空间方面，虽然轴距几乎与逍客相同，但是车内的空间却小了很多，同样的情况也发生在奇骏与科雷傲上面，科雷傲的后排空间不仅比奇骏小，后排坐姿也不舒服。所以，这些细节方面雷诺车型就不太能满足国内消费者。
其次，雷诺车型的保值率不高。雷诺科雷嘉的车型保值率比逍客差了很多，这就让很多务实的消费者选择了逍客以及其他同级对手。由于雷诺车型的销量不高，所以在二手车市场的样本以及客户就少，这就导致雷诺车型在二手车市场的保值率比较差。所以这也间接导致了科雷嘉这样的车型销量不佳。
还有一点就是个人认为法系车一贯不太重视国内市场，变现出来的更多是对中国市场的傲慢。由于傲慢，就导致了厂商在市场上的反应慢，像应该降价的时间不降价，应该改款换代的时候动作慢。而对于瞬息万变的市场，这样的反应速度就显得太慢了。
所以综合来说，品牌的弱势加上车型没有竞争力，成就了现在雷诺车型不好的市场表现。
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发动机实在不够意思，目前涡轮增压发动机已成为大势所趋，雷诺在国内市场投放的车型基本都是自吸，虽然其他配置尚可，价格优惠，但品牌普及度较低，消费者认可度不高，销量自然上不去。
雷诺科雷嘉作为一款紧凑型SUV在外形以及内饰设计上都还算不错。2.0L自然吸气发动机那款配置价格也可以。当然品牌在中国的普及以及营销还是造成销量上不去的原因之一。
像标致一样，雷诺在欧洲的销量都是很棒的，毕竟也是一支拥有F1车队的汽车品牌，实力肯定是毋庸置疑的。但是中国家庭拥有汽车的时间不长，加上中国的汽车文化不够浓郁，很多人买汽车除了家用，还有一部分是为了面子。***设你花15～20万左右买了一个朋友不认识的品牌，对于车主本身可能会造成一些心里落差，不如买一辆大家都认可的品牌来得实在。
其二就是保有量少造成该品牌或者车型在二手车市场不保证也是消费者不去购买的原因之一。当然，买的人越少，二手车市场的保值率也就越低，这是一个循环。
其三是有些汽车品牌在合资后可能因为中国的标准降低，品质也不如进口整车品质来得好，造成该品牌或者车型在中国消费者的口碑降低。
不只是雷诺，标致还有像旅行车这样的车型在中国的销量也不是很好。所以中国的汽车文化以及品牌合资后汽车的质量配置标准的提高还有很长的一段路要走
同样平台动力相似价格，为什么日产逍客销量拉开雷诺科雷嘉15倍？你怎么看？
这个问题非常好。正如你所说，雷诺的科雷嘉和日产的逍客，同属于雷诺-日产联盟的CMF模块化平台下的产品，这两款产品的很多东西都是一样的，比如发动机、变速箱等基本一样。
但是，关键问题来了。虽然他们的关键部件都是一样的，但是两个品牌在中国人的认知是完全不同的，一个是日系车，一个是法系车，一个偏家用，一个偏运动，一个走大众路线，一个走个性路线。就好比同样的面粉和蔬菜，中国人和外国人做出的味道完全不一样，可见品牌认知是第一位的，也是根深蒂固的。
其次就是性价比，同样的价格，科雷嘉2.0L两驱时尚版和逍客2.0L CVT豪华版你会买哪个？在车身尺寸上，科雷嘉除了在车长上有些优势外，其他尺寸和逍客几乎一致，不过两款车的调效有所不同，科雷嘉的调效偏硬，更注重操控性，而逍客的调效偏软，更注重舒适性。而在配置方面，逍客更是完全碾压科雷嘉，它配有前雾灯、皮质方向盘、倒车影像、全景摄像头、中控大屏、手机互联、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入等，这些都是科雷嘉没有的。
到此，以上就是小编对于雷诺科雷傲汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺科雷傲汽车销量排行榜的2点解答对大家有用。
