大众途观l新能源汽车，大众途观L新能源汽车充电怎么设置

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观l新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众途观l新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

大众途观l新能源怎么使用车联网？

使用大众途观l新能源的车联网功能需要按照以下步骤进行：

1. 下载手机应用：首先需要在手机应用商店下载并安装大众品牌的车连***，例如"大众车联网"。

2. 注册和登录：打开应用后，根据提示进行账号注册和登录。如果已经注册过大众账号，可以直接使用该账号登录。

3. 添加车辆：在登录成功后，通过应用界面添加自己的大众途观l新能源车辆。根据应用的指引，输入车辆的VIN码或扫描车辆上的二维码完成添加。

4. 连接车辆：添加成功后，根据应用的指引将手机与车辆进行连接。通常需要在车辆的信息***系统中，选择连接手机的蓝牙或Wi-Fi网络，并在应用中确认连接。

5. 使用车联网功能：连接成功后，可以通过手机应用远程控制车辆，包括车辆定位、远程启动、远程锁车和解锁等功能。

6. 车辆信息查询：通过应用可以查看车辆的实时数据和状态，如电池电量、里程、充电状态等。还可以查看车辆的行驶轨迹和驾驶数据等.

请注意，使用车辆联网功能的前提是车辆具备车联网模块，并且需要购买相应的车联网服务套餐。具体的步骤可能会因地区和车型的不同而有所差异，以上步骤仅供参考。建议按照官方提供的使用手册或联系大众客服进行具体操作指导。

先在手机上安装CarLife的***，在手机设置中启用蜂窝移动数据，然后打开手机WiFi开启个人热点，同时车机开启WiFi；

2、在车机WiFi上连接手机建立的热点，然后点击车机屏幕的CarLife，并打开手机端的CarLife，便可以实现车机和手机互联。

大众途观L新能源和比亚迪唐DM新能源，哪个值得买？

PHEV插电混动式汽车有两类，选择建议考虑第一类。

第一类PHEV为值得考虑的插电式混动汽车，品牌仅限于比亚迪王朝系列；第二类PHEV是其他品牌，包括主流一线品牌合资汽车，这类车适合完全不懂技术只看品牌选车的新人。

途观LPHEV指导价28.28-29.28万（补贴后），混动平台的等级属于【低级】，核心部件包括：

1. EA211-1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），对于中型SUV而言排量过于小了。
   

2. DQ400E-6挡混电双离合变速箱，集成的驱动电机功率为85kw、扭矩为330N·m（恒扭矩发力）。

3. 动力电池类型为镍钴锰三元锂电，容量12.1kwh，工信部纯电续航里程为52km，入门级水平。

小排量直喷发动机横置布局，电机集成在变速箱内部也只能在前轴输出动力，这就说明了这台30级的SUV是前置前驱，同价位随便选一台燃油动力SUV也是四驱；百公里加速8.1秒在混动车里没有名次，同样同价位燃油动力SUV也有一批可以超越这台车性能的存在。52公里的纯电续航因为驾驶习惯、温度影响以及非工况法驾驶环境，二折八扣后还有多少公里？

途观L PHEV除了车标比较高级以外，作为高价混动车与国产车对比后可能是一无是处的，当然车标高级也是部分消费者这样认为，个人并不绝对合资品牌一定高端。

唐DM以27.99创领版（5、6、7座）为例，真实水平和平台的特点大致如下：

1. 487ZQA-2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kw、峰值扭矩320N·m（1750-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合，为解决双离合低速换挡的顿挫加入BSG发电启动一体机，在换挡过程中可以有效稳定发动机转速。

2. P3+P4前后上驱动电机，综合功率290kw、扭矩630N·m，两台电机的性能当然会更强而且组成的电四驱。两台发动机组成的四驱不需要复杂的分动箱+差速器+中差锁也实现了全时四驱，综合扭矩950N·m也不需要分动箱再进行放大，后桥配备了差速锁真可以越野，这是这套混动系统的基础功能。

3. BSG电机的加入实现了行车发电模式，也就是中低速行驶时电池组亏电后利用BSG电机发电仍用电机驱动，油耗可以有效控制在较低的水平，所以这一平台兼顾4.5秒的百公里加速、四驱越野和低油耗。

混动平台领先途观L不止一代，而且独立的电驱系统维保难度和成本都要低的多，途观L集成电机的双离合变速箱不论因燃油系统的故障还是电驱系统的故障都要抬变速箱，潜在的用车成本要高的多。提到用车成本唐Dm有电芯终身质保不用为后期换电发愁，而途观PHEV电池只是按照国标质保，过保后换一组电池要大几万。

所以两车对比毫无疑问唐Dm在各个方面超越途观PHEV，燃油动力30万左右还值得考虑一些德美系SUV，混动车目前只有国产车能够考虑，选择不用纠结。个人观点、仅供参考。

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首先感谢您的邀请。

大家都知道新能源比亚迪可算是先行者，算是比较大胆的企业。比亚迪唐之前我也评价过关于他的R22轮胎问题，引起了不少反响。看到大众和比亚迪比估计只看品牌估计看都不用看，谁都知道选择大众。但是新能源可就不好说了。我们不看品牌看实际参数。

外观不用看了，都是上等颜值。就像看两个美女一样，是男的都会喜欢。

动力方面，我看了其他回答没有细说，这里我也说一下。大众途观L新能源要明显弱于比亚迪唐DM，唐dm最大综合马力达到500n.m，而途观才210n.m，可见之差距。这样压倒性的数据大幅度提升了他的优势。

续航方面。比亚迪唐dm最高100km，大众最高才52公里，相当于我们乡村到县城的一个小距离。几十公里也不算是小优势了，在二三线城市差不多可以环城了。

配置方面。唐dm也是比大众丰富，国产配置傲视群雄，唐dm的大液晶显示屏可以竖向和横向旋转，这是目前没几辆车这样配备的。另外还多了主动刹车、自适应巡航、电动感应后备箱等实用性配置，可以说满满的诚意。

通过以上对比，唐dm可算是更加实在不少，性价比极高。网上网友们对赞成唐dm的的声音也不少，车主们使用过都反响挺好，从目前的市场反馈来说唐dm更合适。你觉得呢，当然如果你是德粉就不用问了。

侗乡青年，看汽车之123，回答中获得知识，欢迎交流吐槽。别因为长得帅就不理我。😂😂

到此，以上就是小编对于大众途观l新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途观l新能源汽车的2点解答对大家有用。