大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修基础保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修基础保养的解答，让我们一起看看吧。
三类汽修润滑与养护包含哪些项目？
汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
路边的小汽修店都可以保养吗？
路边的小汽修店可以保养。
汽修店开门也是修车和做保养的，只不过可能没有4S店正规。我个人觉得不要贪图便宜，尽量选择大型的修理厂或4S店保养。如果汽车还在质保期，那就更不建议去路边汽修店，出现问题容易脱保。
虽然4S店的保养费用比小的汽修店贵，但是4S店不可能使用劣质机油。
汽车维修大保养有哪些？
大保养就是基于小保养在额外做一些深度的检测项目和更换其他配件油水。所以相比小保养耗时会更长一些，对延长发动机寿命起来至关重要的作用。
配件更换：
除了每次保养更换机油必须要更换掉的机滤，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯在大保养的时候也需要更换的（PS：空气滤芯和空调滤芯可根据实际使用里程更换）
火花塞、正时皮带也需要在大保养的时候更换，不过现在出厂的车型正时皮带没有那么脆弱，视情况使用到10万公里之后也是可以的。
油水更换：
机油是每次保养必须要更换的，更换后期取决于机油品质，一二类的矿物质机油最不耐用，四类的PAO机油最长效。除机油外，还有防冻液、刹车油、变速箱油、转向助力油、刹车油等油水需要检查更换或者补充。
清洗项目：
三元催化免拆清洗、喷油嘴积炭清洗都是在大保养需要进行的，都是能影响到发动机动力输出的部位，另外还有油路清洗就看实际情况了。使用品质最高的德国GT魔力红，因为使用的是四类PAO基础油，品质高所以不会产生油泥，自然就不需要做油路清洗了，单要是使用的其他机油，也是需要根据实际情况做油路清洗的。
系统检测：
进气系统、点火系统、刹车系统、制动系统都是需要在大保养的时候检查，先插上行车电脑初步检查故障灯是否有亮起，再针对出现过的问题进一步深入检测。除发动机外，还有储电池、轮胎磨损等都是需要检查的。所以一次大保养下来需要做的工作还是非常多的。
基本项目换机油四滤，全车系统底盘外观的检查，检查刹车盘刹车片，如果长期没有做四轮定位、动平衡也是有必要检测一下的。
接下来就是节气门还有喷油嘴的清洗，一个是进气系统的入口，一个是影响着点火。要是节气门和喷油嘴太脏，会引起起步抖动还有发动机声音过大。
再有就是发动机的油路清洗，如果保养是用品质最好的德国GT机油等就不需要清洗了，因为发动机不会有什么油泥。但是使用普通的三类全合成机油或者更差的半合成机油矿物质机油还是需要做的。不过要注意的是最好用清洗油去清洗，不要使用清洗剂，因为清洗剂多少是有腐蚀性的，对发动机健康不利。
到此，以上就是小编对于汽修基础保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修基础保养的3点解答对大家有用。
