大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于七月汽车销量排行奕歌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍七月汽车销量排行奕歌的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪宋PRO和广汽三菱奕歌哪个更好一些？为何？
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1、两台车在定位和级别上是一致的，家用紧凑型SUV。两台车在售价上来说还是有一定 差距的，比亚迪宋PRO全系自动，顶配的市场价119800，而奕歌的入门级自动车型市场指导价150800，终端成交价也在13万左右。这个价格，比亚迪宋PRO落地都差不多够了。
2、动力上来说，两台车都搭载了1.5T涡轮增压发动机。比亚迪搭载的是早年间逆向研发的动力总成，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，匹配6速湿式双离合变速箱；三菱奕歌最高功率125千瓦，最大扭矩250牛米，匹配CVT变速箱；两台车在动力上并没有明显的差距。配置上来说，宋PRO延续了比亚迪高性价比的特性，并线***、车道偏离、交通标识识别、主动刹车、360全景影响、全速自适应巡航、LED大灯、自适应远光等功能都是标配。
3、自长丰、东南与三菱分手后，三菱在国内的市场份额一直在缩减。目前国内市场唯一支撑销量的就是欧蓝德了。奕歌作为劲炫与欧蓝德之间的车型，对于国内市场来说，来的有点晚了，失去了市场先机不说，又赶上国内车市增速放缓，可谓是生不逢时。奕歌的到来其实可以看得出三菱的诚意，但同样与日系其他品牌相比，定价还是比较高的。综上，两款车中，一款是国产品牌的主流产品，一款是合资品牌的非主流产品。如果题主注重性价比，那么完全可以选择宋PRO，毕竟这套动力总成在比亚迪旗下多款车型上使用，而且已经使用了多年，不会有太大的问题；如果题主喜欢合资品牌，其实像13万左右的合资品牌SUV还是有很多可选择的，主流的可能没有三菱奕歌配置这么丰富，但是选择一款捷达VS5还是比较不错的。
三菱奕歌和WEY VV6相比，哪个更值得购买呢？
国产轻奢级WEY VV6值不值得得两说，因哈弗产品线过于混乱VV6是低价替代车型，至于三菱奕歌可以确定的说货不对等。
自动挡SUV价格在15万左右使用CVT变速箱的车型均为二流车，仅变速箱就已经拉低等级了，以变速箱作为切入点看一看奕歌的性价比如何。
发动机全系搭载1.5T混喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速2000-3500转，动力参数并不差但增压器发力转速略晚；车身尺寸4405*1805*1685、轴距2670mm、整备质量平均1.5吨左右，推重比达到了113.3Hp/T。
按照这一参数以及混合喷射的技术来看，这台车应该是可以在8.5~9秒完成百公里加速的，不过以损伤变速箱的方式测试破百成绩也仅为10秒左右，正常加速测试还要差一些。造成这一现象的原因在于CVT变速箱的传动效率过低，且三菱使用的CVT变速器是与日产相同的捷科***应，其品质如何可以参考近期问题缠身的奇骏。
仅论发动机水平的话奕歌还值得售价，综合变速箱而言一步跌到入门级水平，这台车指导价12.98-18.58万、自动版起售价14.58万，平均销量不到3K足够说明性价比之低，而且颜值也有些另类了。
魏派VV6没有特别之处，平台与哈弗H6相同悬架结构也没有区别，发动机使用2.0T缸内直喷4C20NT，基本算是H6/F7两车的2.0T精装魏标版；指导价14.8-17.5万，四驱版起售价16.8万，这个价格是很尴尬的。
如果说H6的外观设计已经有些审美疲劳不想考虑，但哈弗F7与VV6外观设计的相似度超90%，而且车身尺寸几乎相同但轴距还拉长了，具体如下：
VV6车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm；
F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm；
如果说VV6的级别属于A+那么F7已经属于中型SUV了，而F7的价格仅为10.9-14.9万，2.0T同款发动机匹配同款7挡湿式双离合变速箱起售价14.1万、四驱版14.9万。实车体验F7顶配和VV6四驱的区别，最直观的感受就是内饰风格不同其他基本没差。
哈弗和魏都是长城的品牌，魏派虽然定位高端但本质并没有什么不同，在技术方面没有提升的前提下实际全系性价比都不算高，主品牌的哈弗目前仍是性价比最高的选择。如预算在VV6的丐版建议考虑2.0T四驱F7，如在VV7的旗舰版选择哈弗H8是会感觉挺满足，实际体验后应该会认同这种说法。
vv6不错，同价位配置最高驾驶乘坐都可以，油耗嘛不算省油也不算最高，买一个2.0t的车就不要指望省油，过得去就行，最后说三大件，准备开一辈子吗？准备天天飙车、天天漂移越野？那就不要选城市suv，现在的技术所谓三大件正常使用都过得去，为什么现在网上很多人黑国产车？无非性价比动了所谓三大件优势的合资车，作为一个vv6新车主的老司机（本人20多年驾龄a照，从第一台丰田威姿，马三，gl8，公司开过x5，路虎），本人觉得vv6值得推荐，虽然也有些小的问题总的来说不错的一辆车
明天必须定车了，还在纠结捷达VS5跟三菱奕歌，怎么选？
捷达是大众新推出的子品牌，这个品牌主打超高性价比的居家用车，捷达VS5是旗下第一款车型，定位为紧凑型SUV，价格是8.98万起，性价比非常突出，三菱奕歌是三菱品牌近两年推出的新车型，三菱车型更新并不是很快，所以三菱奕歌关注度非常高，这款全新车型12.98万起，有1.5万的优惠，在同级别中属于中规中矩的价格水平，性价比还算可以，两款车型的尺寸不想上下，轴距和空间表现也差不多，综合来说捷达VS5性价比更加突出，虽然捷达VS5品牌和车型都非常新，但是所有的技术和平台都源于大众品牌，也使用了大众经典的1.4t的EA211发动机，所以可靠性和稳定性是非常高的，但是因为现在处于新车阶段，口碑还不完善，还需要一段时间的反馈
外观方面
三菱奕歌前脸使用了家族式设计，尾部的设计比较个性，整体外观褒贬不一，捷达VS5整个设计比较注重运动时尚，同时兼顾稳重大气，前脸整个是捷达的家族式设计，全新车标很有辨识度，六边形的中网运用了镀铬段填充，时尚感很强，整体的外观造型还是很大众家族化的，整体气场不错，虽然这款车价格不高，但是尺寸并不小，是标准的紧凑型SUV尺寸
内饰配置
两款车的内饰风格各有各的特点，捷达VS5的内饰比较简单，方向盘，挡把和按键风格都很大众化，中控台的Y型设计师捷达的独特元素，尾灯亮起时也有Y型设计，时尚感很不错，三菱奕歌的内饰还是很突出的，在三菱车型中是比较时尚和运动的，这也是三菱品牌的一次突破，配置也比较丰富，三菱奕歌的整体座舱表现比较优秀
空间表现
两款车的轴距不相上下，空间表现都不错，动力方面三菱奕歌搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，这是非常保守的动力系统，主要注重平顺性，整体的驾驶风格很平稳，很好开，缺乏一定的运动感，捷达VS5搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，并没有使用大众的7速双离合，这也是为了更好的保证可靠性，也为了控制成本，这套动力系统表现不错，驾驶感很强，爱信AT变速箱表现也很突出，这套动力系统比较适合年轻人
总结：三菱奕歌和捷达VS5都是地道的居家车型，主打实用居家，综合来说性价比都很高，都很值得选择
这俩车的话我更喜欢捷达VS5一些，性价比太高了。
顶配售价11.28万，该有的配置都有课。EA211的1.4T发动机，爱信6at，而且动力匹配的比较平顺，加速也不错。后轮独立悬挂，调校方面舒适性不错。而且内外颜值都还可以，看惯大众的话，对这车的外型内饰很容易接受。
另外捷达VS5造型比较方正，各方面空间也挺不错。虽然车身尺寸跟三菱奕歌差不多，但是后排空间要比后者大一些。大家看图想像一下，这车要是换个标的话，起码贵个5万吧？而且哪辆大众也不能给你1.4T+6at这样的动力组合。
三菱奕歌的话呢，价格就贵多了。这车是国际车型，技术上比捷达VS5新。像加特可的CVT变速箱，双喷射的1.5T发动机，还有四驱车型可以选择。当然这个四驱更是为了提升操控用的，对越野性能帮助不大。
奕歌就是那种比较个性的车，你看这个车尾就能感受到。实际这车的性能也不错，提速的话和捷达VS5应该差不多，但是底盘硬、操控好，开起来让人更自信，平时驾驶比较***的朋友应该适合选择这车。
最后结论就是捷达VS5更适合家用，三菱奕歌更运动。但是这辆车差价太多，算上后者两万的优惠，价格还有两万的差距，而这俩车的整体水平我觉得并没有差这么多，所以我个人会选择捷达VS5。
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1、其实这两款车根本没啥纠结的，三菱目前在国内也就是靠着欧蓝德勉强存活着。虽然捷达已经从一款产品变成了一个品牌，但是用的三大件基本都源自于大众，捷达的诞生是为了进军更低端的市场；
2、捷达VS5顶配的价格才112800，而三菱亦歌的起售价为129800，就算终端市场有一定的优惠幅度，11万左右的价格只能买一个手动车型，入门级的自动档车型优惠完在13万左右，而这个价位就完全没有必要看亦歌了，逍客、奕泽都能看得到，市场保有量跟保值率要比亦歌好很多；
综上，注重性价比就看捷达VS5，注重保值率及后期养护方面就看逍客，亦歌在这个级别完全就是鸡肋，没啥实际意义。况且人家三菱现在的主业也没有放在车上！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷达vs5和三菱奕歌都是推出没多久的新车型，定位在紧凑级suv,从品牌影响力角度说捷达肯定是没法和三菱相比的，毕竟捷达只是全新品牌，而三菱长期深耕国内。在价格上，vs5和奕歌也有相当的差距，vs5售价区间8.48万-11.28万之间，奕歌的售价区间在12.98万-18.58万之间，两者差价在4万以上。三菱车真正能拿的出手的其实是四驱车，而奕歌的四驱只有顶配才有，指导价格在18.58万，显然比较贵。其实以家庭实用为主的话买个捷达vs5就完全可以。
2019款捷达vs5顶配自动荣耀版裸车报价也只有11.28万，全部落地再加购置税9982，车船税420，强险950，商业险2340，上牌500，共合计12.69万左右。配置上，天窗，前后雷达，倒车影像，胎压报警，主动刹车，自适应巡航，无钥匙启动，进入，主驾驶电动，8英寸液晶屏，carplay，carlife,自动头灯，自动空调等都有配备。
捷达vs5外观设计时尚，前脸犀利有辨识度，车身侧面紧致硬挺，棱线清晰，尾部干练紧致，整体颜值很耐看。动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.3秒左右，加速感觉绝对够用，日常超车游刃有余，不会觉得有什么压力，基本上随叫随到，家用妥妥的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格硬朗扎实稳健，跑起来很安稳淡定从容，操控性不错，同时也能兼顾一定的舒适性，整体质感符合这个价位的水平。空间方面，车身轴距2630mm,后排腿部空间一拳四指，头部一拳多，后备箱容积482升，装载能力可圈可点。内饰方面，大众很经典的风格，实用性不错，中控尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，操作起来很方便顺手，人机工程到位。
捷达vs5虽然才上市几个月，不过其销量成绩却是很强，平均月销在接近万台，消费者认可度颇高，扎实的调性，良好的家庭实用性都是它的优势，如果是普通家庭用车的话，从性价比角度考量还是推荐vs5。
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