大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马一系和奔驰a级哪个值得入手一些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马一系和奔驰a级哪个值得入手一些的解答，让我们一起看看吧。
大家是怎么看待选择购买奥迪A3、宝马1系和奔驰A级车的车主的？三种车入手哪个比较划算？
奥迪A3、宝马1系和奔驰A级都是一线豪华品牌的入门级车型，售价一般在20万左右。一般购买这几款车型的大致分为以下几个情况。
其一、追求品牌胜过实用性
追求更好的东西是人的天性，所以有些人对豪华品牌的执念也很正常。但是在手中预算不足的情况下，能够买入门级别的BBA，也算是圆了自己的豪华品牌汽车梦。就拿奥迪A3来说，低配的落地价格17、8万就能拿下。实际上也就比大众高尔夫稍微贵点，比一般普通品牌的中型车还好便宜。
所以在对空间没有特别需求的情况下，奥迪A3和宝马1系也算是不错的选择。奔驰A级除外，因为A级的性价比太低。
其二、单纯为了面子购车
这也是为什么很多路人看不上奥迪A3和宝马1系的原因。这部分消费者，也是追求品牌，但是出发点纯粹就是好面子。有可能自己的实际用车需求根本就不是奥迪A3这类车子能满足的。但是为了面子，还是勉强买这些车。实际对于正常的三口之家，奥迪A3的实用性明显不如一般的中型车。更何况有些还是一家四五口人，却依然为了面子选择奥迪A3这类小车。
这种死要面子的行为，实际上既不能为你挣来面子，反而会惹得别人背后的议论。
其三、预算足够的情况下只是需要一辆代步的小车
这一类消费者以年轻女性为主。对她们来说在城市里开个大车明显不方便，所以即便是在预算充足的情况下，提醒更小的奥迪A3和宝马1系等也更值得她们青睐。这时候奔驰A级级不存在什么性价比低的问题了，只要好看就行，不差钱。
至于奥迪A3、宝马1系和奔驰A级这三款车，定位虽然相同，但是实际成交价差距还事很大的。单纯追求性价比的话，还是在奥迪A3和宝马1系之间选择，奔驰A级售价要高了好几万。目前奥迪A3即将迎来中期改款，优惠幅度更大，性价比更高。
感谢提问！
我以我多年的汽车行业从业经验来说下，作为一个汽车人，这么多年看多了各种各样的买车选车的人。买这类车型的人大到40，50岁，小到16，7岁都有，并不能见到的说如何去看待，还是要根据自己实际的用车需求来选择。这些车型都比较小，空间上肯定比较紧凑，买这些车子的人首先对空间是没什么要求的。其次就是对生活品质有一定的要求，追求高品质的生活。然后就是需要顾及一定的面子的因素，毕竟是豪华品牌嘛。至于这三款车买哪款比较划算？我从我的角度简单分析下
第一，从性价比的角度，我推荐奥迪A3。当前面临改款，老款正在优惠促销，最低配只要14,5万就能入手，相当于一些主流A级别车子的高配的价钱。绝对是值得的。
第二，从豪华精准的角度，我推荐奔驰A级，凭借着年轻运动的外观造型，加上科技感和豪华感很强的内饰布局，吸引了众多年轻消费者亲耐，尤其是女性消费者。外观和内饰的设计绝对豪华车的水准。如果对面子的要求特别强烈可以考虑，不过落地要二十多万了。
相比于奥迪A3和奔驰A级，最不推荐宝马1系。因为性价比和豪华程度，两头都不占，出于中间位置。而且最低配是1.5t的三缸，抖动比较厉害，驾驶操控也没有到达宝马车型的标准。
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奔驰A级和宝马X1哪个好？
来聊聊2018款X1对比中期改款的GLA吧。
中期改款的GLA，外观细节有了修改。
1.新的LED大灯/尾灯设计
2.新的前后保险杠和格栅细节设计
3.两种新车漆颜色：锆石英红/玄精灰
内饰：
1.镀铬条设计
2.座椅调节按钮、中控按钮增加镀铬装饰
3.空调出风口新设计
在价格和配置微调
1.车型指导价提高1千或2千不等
2.取消氙气灯改为LED大灯
3.取消雾灯增加电动后视镜
4.中配车型18寸轮毂改为19寸
5.顶配车型增加舒适进入
而全新X1的话，从2016年5月上市以来，凭借“开创者再次定义级别”的同级别最强产品力，销量也是一直领先。
2018款新增了xDrive 20Li 尊享型和sDrive 20Lil领先型。
sDrive 20Lil领先型：
1.铝制车顶行李架
2.铝制缎纹外装组件
3.18寸轮毂，样式566
4.LED尾灯
5.电动尾门
6.双边单出排气
xDrive 20Li 尊享型：
1.铝制车顶行李架
2.铝制缎纹外装组件
3.18寸轮毂（X设计套装569或运动设计套装568）
4.LED头灯
5.可选择X/运动设计套装
6.互联驾驶标准型，商业级导航
7.Dakota
打孔型真皮，前排电动座椅调节8.前排运动座椅，前排座椅加热
9.B48四缸2.0L涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱
10.xDrive
四驱系统相对来说的话，GLA对女性客户和单身人士的一个吸引力会更大，X1则是因为同级别最大的一个空间设计以及外观设计，更多的则是家庭使用，当然不俗的外表也有许多男士购买，女性相对较少。
全新X1是独立设计，拥有SUV的车身比例，外观纯正越野风格，为客户提供了越级的一个空间舒适度体验。而GLA设计语言偏“柔”，但是车身尺寸其实很像是A级车抬高底盘，拉长后悬，也是缺少了SUV标志性的一个“D柱”设计。
X1的客户对于“家庭”是核心，而GLA的客户更多的则是关注自己的一个感受。
在内饰的豪华感来说的话，GLA是优于X1的，X1的内饰显得简陋，不过在用料等方面，X1则是比GLA更加良心，GLA虽然是入门级8.8英寸屏幕，但是会影响到行车视野，这点开过GLA的朋友应该知道，那块屏幕是会遮挡挡风玻璃的一些视野。而X1的话则是给人一种浑然一成的感觉，虽然中低配搭载6.5英寸屏幕，但是倒车影像的一个真实程度以及地图界面的一个易读，会比GLA好。
对于X1许多人会说什么“三缸车”抖动噪音大什么之类的，但是真实驾驶感受来说并没有那么夸张，而且车内和发动机的噪音值完全是不同的两个概念，确实使用较久之后三缸车的问题会比较严重，但是真的到那个时候车应该也差不多提前出售了。
当初X1变成前驱车的时候，许多人都是在吐槽说什么宝马不是后驱，失去了驾驶的乐趣值了的，然后中间的一大部分人都是购买了X1，因为真的的跨级别空间，而且操控也是不差的，GLA的话，空间还是很大的一个问题，不过单身女性或者男士来说驾驶一辆奔驰也是一个不错的选择。
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到此，以上就是小编对于宝马一系和奔驰a级哪个值得入手一些的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马一系和奔驰a级哪个值得入手一些的2点解答对大家有用。
