大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车之家汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇瑞汽车之家汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
汽车之家奇瑞a3发动机电脑版具体在什么位置？
汽车之家奇瑞a3的发动机电脑版在发动机舱内，前方风玻璃下方，流水槽下面。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
公司级别p5什么意思？
公司级p5属于员工序列，内部定为普通经理级别。
但不同行业不同公司的职级具体划分不一样。
比如阿里巴巴的p4、p5是属于初级工程师，大概就是本科刚毕业就能到p5左右。
P序列是技术岗。虽然P序列是一种职级划分，但并不说明人员的领导与被领导关系，即P5级的人员并不一定领导P4级的人员。
P序列的划分只针对人员的技术和专业性所进行的一种评定，主要是看工作能力。
奇瑞和长安哪个车质量好一点？
奇瑞质量好一些。
长安的质量比奇瑞还是差一些的, 一可以看汽车之家的年度质量报告, 长安车的质量只能达到奇瑞老标的车的水平，每百辆车故障率有400多。而奇瑞新标的车如虎3虎5都只有200多，非常接近丰田的水平了。
二是看新车上市反馈, 一个则是最近上市的长安悦翔v7和奇瑞艾瑞泽3，两车都有发动机噪音大,特别是加速时噪音的问题，这方面是自主车的短板，还需要一定时间的改进。另外两车都有一定的小毛病，如两车都有一定的异响，另外如艾瑞泽3的智云系统的问题，悦翔v7的四门门锁漏风问题等。
综合看，两车的小毛病都不影响正常使用，但奇瑞车的整车机械完善度显得更加好一些。
吉利和奇瑞各项功能相比，选择哪款车比较好？
奇瑞比较耐用，一心正向研发造车比较扎实，只是营销做的不好，基本上卖车都靠老用户去跟朋友推荐，我的瑞虎5群不到200人，将近1/4是原来开QQ，旗云，老瑞虎的老奇瑞车主，质量如果不好怎么可能再买。我的14款瑞虎5四年半了，只保养没修过，方向盘回馈自然不打手，底盘是首尾贯穿的纵梁，刚性好很整，操控好，反过来舒适度就差一些，不过跑高速时间长不累***，很省心抗造。吉利不能说不好，开几年估计也没问题，只是现在对奇瑞真是一种情怀了，就是心里有底比较信得过，哈哈。
有机会可以试驾对比一下，要不去“拆车坊”看看***拆解也可以，买车一方面听听意见，另一方面也得自己亲自去体验了解。因为现在的车托***水军很多，有些话听起来有道理，仔细合计就不是那回事了。
在现在贸易战的时候，国内企业能不能团结一致，取长补短，共同把产品做好做强，共度时坚！奇了怪了这段时间尽是内斗！先是小米怼华为，这又来了个奇瑞不服吉利！商业竞争是必然的，但是能不能别先搞内耗！中国很多优秀的企业本来是有机会成为世界行业领军者的，多半都是被内外夹击下走向没落的，到头来难道不整个民族损失？现在由于国产汽车的崛起，让在中国躺着赚钱的合资车一下子感到了危机了，他们不反击？也真不知道网上的一些喷子和吃瓜群众还有没有一点儿家国情怀，一个劲的傻起哄！正中了外部势力的离间之计，他们目的就是想搞垮中国的优秀企业和品牌！大家忘了健力宝，百雀灵，那些当时威胁到了洋品牌的企业了？他们的结局可以说是我们这民族的损失！
对比还需要具体的车型才能够进行准确的分析。如果单单是两个品牌相比的话，这两个品牌并不能以品牌优劣代表旗下车型优劣，因为在奇瑞和吉利旗下，都有导入车型、成熟车型，也都有衰退车型。
从车型三大件来看。奇瑞坚持正向研发，只是成果差强人意。目前在售车型主要搭载1.5及1.5T发动机，在自主品牌中均处于主流水平。变速箱部门曾研发CVT19变速箱并装车，也是令人敬佩。
吉利车型布局更全面，发动机也更多，排量涵盖1.0L-3.5L。主销为1.5、1.8、2.0、1.4T、1.5T、1.8T.变速箱根据车型不同，或为***购、或为收购，也有自主研发。
从发展历程，企业文化来看，个人更欣赏吉利。
一个浙商在别人看来已经到达巅峰的时候仍在追求梦想，时刻没有停下脚步，打造出了如今的吉利帝国，着实令人钦佩。
奇瑞经历过辉煌，现如今却早已被对手超越。一味低头搞技术，却使得自己固步自封。
目前如果要在两品牌中做选择，可根据喜好任意选择，因为同价位的车型其实差距并不大。如果拿不定主意的话，还是推荐吉利吧，毕竟销量高，服务体系好，保值率也稍有优势。
到此，以上就是小编对于奇瑞汽车之家汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车之家汽车之家的4点解答对大家有用。
