大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞汽车最新消息的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞汽车最新消息的解答，让我们一起看看吧。
2021年12月份奇瑞汽车销量？
1月7日，奇瑞集团发布年度销量快报，数据显示，2021年12月份奇瑞集团销量为112015辆。2021年全年销量为961926辆，同比增长31.7%。
其中，海外出口269154辆，同比增长136.3%，连续19年成为中国品牌乘用车出口第一名；新能源汽车板块销量为109028辆，同比增长144.6%。
奇瑞汽车以旧换新活动？
奇瑞汽车能以旧换新。
奇瑞汽车的其中几款汽车车型可享受以旧换新活动。任意车型都可进店置换。需带上一张***可以把不想要的旧车留下开出去一辆崭新的、时尚的奇瑞汽车。
奇瑞汽车芯片短缺什么时候能恢复？
奇瑞汽车芯片短缺应该到2022年的时候就能恢复的。因为芯片短缺是由***疫情造成的，因为疫情前期，公众陷入恐慌，社会活动和工业生产基本停滞，随着***疫苗的接种，社会活动和工业生产正在逐渐恢复，随着人们对疫情的进一步了解，工业生产就可以完全可以恢复，到时候就不会出现芯片短缺的现象
奇瑞旗下上市公司？
奇瑞旗下三家上市公司分别为伯特利(603596.SH)、埃夫特(688165.SH)以及瑞鹄模具(0029***.SZ)。其中伯特利是奇瑞控股的第一家主板上市公司，主要从事汽车安全系统和高级驾驶***系统的研发、制造与销售，总市值已超200亿；埃夫特则是我国工业机器人行业第一梯队企业；而瑞鹄模具则是一家从事汽车主模型，汽车钣金件模等产品生产制造的企业。
汽车业务一直都是奇瑞控股最核心的业务板块，数据显示，奇瑞品牌1-9月累计销量为438,615辆，同比大涨67.2%。出口新车方面，在奇瑞品牌的带动下，奇瑞集团海外出口新车187,910辆，达去年同期的2.55倍，刷新历史记录的同时，也牢牢占据了中国品牌乘用车出口第一。目前与奇瑞汽车存在竞争关系的长安汽车、吉利汽车以及长城汽车等车企均已上市，且获得了更多发展资金。奇瑞汽车上市获得资金后将进一步发展技术，推出更多新车型，以进一步促进公司发展。
奇瑞全新轿车谍照曝光！设计没翻车，能否拯救轿车失地？
不会的，因为受制于传统坐姿的原因，轿车不受国人青睐，原先买合资的轿车只是因为合资的SUV贵，国产SUV又不够好，所以才碍于面子和预算买轿车。现在国产车质量好了，国产SUV又不贵，谁还去买国产轿车？
我是搞餐饮的，喜欢看看头条新闻、打字差一匹，如果像微信一样有语音就太棒了，奇瑞这样专注技术的企业一定会一成功的（时间问题），再好的产品没有强大的广告支持，让顾客接受、需要一个过程（可能是漫长的）
奇瑞全新轿车设计是否翻车并不重要·核心在于发动机
日前，奇瑞汽车发布的全新轿车重度伪装照公布后，主要评价都是“设计没有翻车”；这对于奇瑞而言确实很难得，依靠山寨起家的奇瑞在设计方面评价一直很差，在经历了瑞虎和艾瑞泽系列的进步后，近期似乎又有些倒退。
比如奇瑞QQ冰淇淋再度选择山寨五菱汽车，全新瑞虎8Pro的中网设计神似吉利的“能量风暴”风格；所以能有一台没有“翻车”的全新轿车实属难得，只是从这几张伪装照里似乎还看不出来什么。
外观特点能分辨的目前只有溜背设计，其他看不出来有什么亮点或槽点，所以究竟会不会“翻车”现在也不好下结论；不过内饰的水倒是简约了不少，双联屏是很常规的设计，其他车企用得奇瑞也用得，电子档杆、小巧的按键、***扶手箱的整体感也都比较强，D型方向盘看起来也挺不错，所以这台车的设计应当是有进步的。
然而这台车最大的看点并不是设计，重点在于发动机和变速箱。
奇瑞目前的量产轿车只有艾瑞泽系列，分为PLUS、Pro、GX，这三个版本的技术水平都比较低。
比如GX使用的只有1.5L NA&CVT的组合，多点电喷的小排量自然吸气机头毫无驾驶乐趣可言，使用的万里扬无级变速器的传动效率、换挡平顺性的表现都很一般，重点是CVT的通病是一样没有少，比如冷启动必须原地热车。这种水平的轿车充其量适合定位于6~8万区间，能对标的只是帝豪或荣威i3等车，可是GX的实际指导价却超过了12万，这就跟看玩笑似的。
剩余版本用使用1.5T&CVT的组合，而这台涡轮增压发动机还是多点电喷技术，特点是功率低、扭矩小，说白了就是动力差；其动力储备即便配合高效率的湿式双离合或略低的AT都难有理想的动力表现，配合CVT显然会相当平庸，其性能与逸动PLUS 1.4T、名爵MG5/6，以及起售价低于10万的热销运动型轿车传祺影豹都有相当大的差距。
在设计感平平无奇的前提下再没有性能的优势，艾瑞泽系列的平庸也就不难理解了。
奇瑞全新轿车需要的是“1.6T＋7DCT”的组合，只有拿出奇瑞的缸内直喷发动机才能让性能看齐上述几台竞品，其140kw/290N·m（2000~4000rpm）的动力水平用于紧凑级轿车还是绰绰有余的，其他同级车也不过是这个水平。变速器虽然是格特拉克的7DCT，与发动机匹配的不是很理想，不过在整备质量的优势面前，相信这台车轿车也可以达到8秒左右破百的标准。
这样的轿车定位于10万以内会相当有竞争力，在10-15万区间已经是混动轿车主导的阶段里，如果奇瑞能早一步拉低直喷高性能轿车的定位，也许销量能够超越影豹、逸动PLUS甚至帝豪，反之如果还用1.5T&CVT的组合，奇瑞的轿车就再不值得关注了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于奇瑞汽车最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞汽车最新消息的5点解答对大家有用。
