大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安奔奔的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安奔奔的解答，让我们一起看看吧。
国民版奔奔e-star深度测评？
国民版奔奔e-star该车的前制动系统***用了通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架。该车的后制动系统为单活塞卡钳配非通风式刹车盘的形式，且刹车卡钳的内侧安装有电子驻车的执行器，后悬架为扭力梁式非独立悬架，悬架调校整体偏软。
长安奔奔新能源汽车怎么样？
亲，电动轿车当然是可以的，长安的奔奔也可以，不过我感觉你如果想锻炼自己的话，你最好让家里面给你拿个一两万块钱付一个首付，剩下的你要是为了磨炼自己上工作，给自己一点压力才有动力自己挣钱，自己还车的。让这个这种方式也可以用在房子上面。亲。真的很羡慕你们这些大学生新年了，祝你们在新的一年里工作顺心，万事如意，身体健康，阖家欢乐出行，一路平安，事业更上一层楼！亲，如果方便感觉我的回答还行，就给我一个***纳吧，在这里十分期待，也十分感谢你，谢
长安奔奔功能介绍？
1。收音机开关。
2。左右为音量大小开关，上下为收音机波段选择开关。
3。收音机/u***输入切换键。
4。按钮1~6可以预存收音机频道，FD+,FD-为使用u***播放时候，更换播放目录的。6。空调开关，在制冷模式下，只有按下这个按钮，空调压缩机才能制冷。7。内外风切换。左边为外循环通风，右为内循环通风。8。后视镜电加热开关。按下可对后视镜电加热。不过个人感觉没用。9。空调制冷/制热切换及温度调节。10。风量调节，分四个档风量和一个关闭档。11。出风口位置调节，可在前风挡-前风挡/脚下-脚下-脚下/正面-正面出风口调整
长安奔奔是一款小型城市代步车，具有以下功能：
城市代步：适合在城市中进行短距离出行，方便停车、转弯和穿梭于拥挤的城市道路之间。
燃油经济性：***用小排量发动机，燃油消耗低，节省开支。
舒适性：提供舒适的座椅和空调系统，使驾驶更加愉悦。
安全性：配备了多项安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子刹车力分配系统（EBD）等。
外观设计：外观时尚简约，符合年轻人审美，颜色丰富，可根据个人喜好选择。
总体来说，长安奔奔是一款实用性和经济性兼备的小型城市代步车。
长安奔奔为什么出厂价是3.7万，售价要4.9万？
因为车型不同。
具体车型的价格：舒适型3.89万元，经典型4.29万元，豪华型4.69万元，超值型4.89万元。新装奔奔降低了入门门槛，在配置大幅幅度调整和升级的基础上对价格体系进行了梳理。
作为一款自主品牌的A0级小车，高配版敢定价5万元以上。
希望对你有所帮助。
长安奔奔E-Star全系停售！多花小2万买Lumin，你愿意吗？
换位思考肯定不愿意|长安Lumin看起来有些“套路”
闲言少叙，Lumin（以下简称路敏）和奔奔E-Star（以下简称奔奔）的差距有多大，让数据来说话吧。
1.车身参数对比
路敏车身尺寸为3270*1700*1545，轴距1545毫米，***用三门四座设计；标准和奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI、上汽科莱威等微型电动汽车相同，简称“微电”。
奔奔车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410毫米，***用五门五座设计；标准和欧拉黑猫相当但多出一个座位，空间比海豚小一些，整体定位也低一些。
2.基础配置
路敏标配前排双气囊，没有ESP，有安全座椅接口；***配置有倒车影像和上坡***，使用钢制轮毂（俗称铁轮毂），用塑料方向盘和织物座椅，有手动空调；车辆使用卤素大灯，没有日行灯，10.25英寸的车机没有导航模块，不支持车联网和远程升级。
奔奔的低配没有副驾驶气囊，中高配均有配备，同样没有ESP；低配有倒车影像、中配没有，有些奇怪吧；其他配置与路敏相当，但是奔奔标配了铝合金轮毂，中高配用皮革方向盘，这两项配置还是要比路敏更有诚意的。
3.核心参数
路敏使用磷酸铁锂电池，容量分别为12.92、17.65、27.99kwh，对应的续航里程为155、210、301公里；电池组的质保周期为八年或12万公里。
现在要讲路敏最大的缺点了，那就是不支持快充，跑长途是肯定不行了，因其三个版本的慢充时间分别对应7.5、9.8、9.5小时。
奔奔有三元锂和磷酸铁锂电池的两个选项，对应的容量主要为32.2、31.18kwh，对应的续航里程为低配301公里，中高配310公里。
这辆车的慢充时间均为12小时充满，比陆敏还要长，但是奔奔-2022款全系支持快充。
最后要对比一个最重要的参数喽，那就是价格。
- 路敏155/210/310km版本，对应4.89、5.39、6.39万
- 奔奔301km多彩版***款5.38万，中配6.98万，高配7.48万
很显然，奔奔E-Star的多彩版是性价比最高的，因为比陆敏的中配多出91公里的续航，与其旗舰版的标准相同；那么这辆拥有快充，空间更大，车身结构强度似乎也要更理想的五座微型轿车更值得选择。
然而很尴尬的是奔奔E-Star停产了，原因解释为受供应链的各种影响，这个说法和下面这张图片的描述相悖，图片是长安汽车的某发布会里截取。
奔奔E-Star的停产无非是因为这辆车的利润空间小，价格与其重合的Lumin的制造成本要低不少，只是这样的车也显得长安汽车没有诚意；所以这么搞下去的话，在内卷很严重的微型电动汽车阵营里，长安汽车的表现可能不会理想。
近期的长安汽车似乎有些浮躁，也许是因为“天气热”吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于长安奔奔的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安奔奔的5点解答对大家有用。
