现代索纳塔(现代索纳塔2023款报价及图片大全)

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1、这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、总结：第十代索纳塔可谓是贯彻韩系车的风格，拥有着激进的外观。同时还是一款均衡的车型，内饰、配置和空间都很不错。面对众多日益年轻化的竞品车型，也丝毫不落下风，其未来的市场表现还是非常值得期待的。

3、第十代索纳塔***用了溜背式设计，车身高度也下降了40mm，不过在实际体验中它的空间表现还是非常不错的。

1、如果让我选择的话，5T+7DCT的中低配车型性价比更高，毕竟在主被动安全配置全系一样的情况下，我想不到任何理由多花4万买顶配车型。

2、同时，在细节处也是值得推敲的，渐变式的LED灯带，以及下方运动造型的导流槽设计，也给消费者视觉上的一个冲击。

3、现代索纳塔8二手车，如果车况好，我觉得还是可以买的：1。

1、轮到韩系车正式登场了，北京现代第十代索纳塔共有5款，售价区间118万至58万元。动力总成有两套：5T+7速双离合，0T+8AT。车型信息先来简单了解一下第十代索纳塔。

2、坐进车内，映入眼帘的双13英寸液晶仪表+中控大屏的这一组合虽然已没有什么新鲜感，但在整体上与上一代索纳塔相比，科技感与高级感有着十分明显的提升。

3、而第十代索纳塔的顶配仅58万。蓝牙钥匙、全适应巡航、远程启动、360全景影像、并线***、车道保持系统、座椅记忆加热通风等配置一应俱全，可以说无论是从空间表现还是实用配置上看，第十代索纳塔都有着足够强的竞争力。

4、动力方面，十代索纳塔搭载了5T和0T涡轮增压发动机两种动力，分别匹配7速双离合和8速手自一体变速箱。其中5T版本车型最大功率170马力，最大扭矩253牛米。0T版本车型最大功率240马力，最大扭矩353牛米。

在动力上，北京现代第十代索纳塔搭载5T与0T发动机。其中5T发动机最大功率达到了170马力，匹配7速双离合变速箱；0T发动机最大功率达到了239马力，匹配8AT变速箱。

近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在118-58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。

距今粗略算下来，全新索纳塔（第十代索纳塔）已经上市有4个多月了，不得不承认，全新索纳塔的确是给北京现代的销量，添了一把火。

全新一代索纳塔售价区间为118-58万，目前终端还没有给出优惠。但是，同平台的凯酷已经委婉地放出了118万免息分期包牌价的优惠方案，估计现代也憋不了多久。

月22日晚，北京现代第十代索纳塔正式上市，指导价区间为118万-58万元，共推出5款车型供选择。作为换代车型，第十代索纳塔基于i-GMP平台打造而来，并且针对外观、内饰以及整车调性方面均进行了大刀阔斧般的改动。

1、都说本田是买发动机送车，丰田在TNGA架构加持下也摇身一变成为技术控，而在现代第三代i-GMP平台赋能下的第十代索纳塔，当然也少不了创新的黑科技加持。

2、但是对于第十代索纳塔来说，它的“新”，正是由现代汽车新一代i-GMP平台转化而来，这台车车身尺寸、内外饰设计、动力总成、智能安全等方面均与此有着密不可分的联系。

3、第一款车：现代索纳塔第十代索纳塔给人的第一印象就是“这车颜值太高了。”作为智慧运动美学中高级座驾，第十代索纳塔以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为设计理念，带来了独特的风尚溜背设计，风阻系数仅为0.28。

底盘方面，第十代索纳塔***用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，操控性有了较大提升，尤其在快速通过坑洼颠簸时，第十代索纳塔已经没有前辈车型的松散感，它的悬架紧拉住车身，高速过弯也能保持良好的姿态。

同时，第十代索纳塔还搭载了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。凭此技术，发动机可以实现性能提升4％，燃油率提高5％，排放还能减少12％。说白了就是兼顾经济与性能的一个技术支持。

在NVH的表现上，得益于双层夹胶玻璃和偏向静音的轮胎，不管是风噪还是胎噪，第十代索纳塔都控制的不错，就是发动机噪音稍微有点明显。

车身侧面，第十代索纳塔***用了当下较为流行的溜背式设计，与下方的双腰线搭配，视觉效果非常自然，运动气息十足。

内饰方面，第十代索纳塔也***用了全新的设计语言，整体中控台布局更加简洁，液晶仪表跟中控屏连体设计，按键式电子档，全新样式的平底方向盘，偏向主驾驶的中控台，整体设计更年轻运动。

第十代索纳塔这款车性价比不错：第十代索纳塔***用了全新的设计语言，新车前脸部分***用了极其夸张的造型设计，进气格栅不管是造型还是轮廓线条都颠覆了以往的设计，双层前唇看起来非常有质感。