大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店保养会不会偷换零件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽修店保养会不会偷换零件的解答，让我们一起看看吧。
汽车首次保养免费的,超过了5000公里再去会不会收费？
汽车首次保养免费的，超过了5000公里再去不会收费。
只要是该车辆第一次保养，原则上不管跑多远都是可以免费保养的，因为保养不需要更换配件只需要更换机油机滤，所以一般4S店是不会额外收费的，但是不建议超出首保里程太长再去保养，第一不利于发动机的保护，第二如果产生配件更换也是会产生额外的费用。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
路边店保养靠谱不？
总的来说，路边店的水平要比4S店差一些。这包括技术能力，人员能力，设备的专业性等等。最为重要的是，这个路边店是否有技术能力给你的车做保养，是否能为你的车提供有足够质量的保养配件，比如说机油滤芯、空气滤芯、火花塞等等。
在过了整车质保期后，许多车主选择在家附近的修理店做车辆保养，离家近且价格合理，但车辆保养应该具体做什么项目呢？小哥口中的A保与B保区别与保养周期你清楚吗？下面就跟大家分享下保养的相关知识，别再让人忽悠花冤枉钱了！
*A类保养
A保就是常说的小保养，通常是指汽车行驶一定里程后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的基础保养项目，主要包括更换机油和机滤。
机油是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、降温、防锈、降低磨损等作用；机滤全称机油滤清器，是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，延长机油的使用寿命，二者相辅相成。在发动机运转过程中，金属摩擦产生的碎屑、空气中的杂质、水分都会混入机油当中，不断的润滑及高温工作环境，机油本身也会变质、失效；机滤也伴随着过滤时长的增加，过滤效果也会大打折扣，所以需要及时更换。
小保养的周期主要取决于机油和机滤的有效时间或里程。机油大可分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种，且同级别不同品牌的机油有效期也不尽相同，最好以产品说明书为准；目前汽车大多安装旋装式机油滤清器，属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换机油时同时更换机油滤清器。
*B类保养
相对应的，B保是车辆的大保养，指车辆在厂商规定的时间或里程进行的保养项目，除了更换机油、机滤以外，还包括更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油等项目。所以B保是包含A保的，通常AB保交替进行。
大保养的项目选择完全可以依照汽车保养手册进行参照，下面就以实际车辆保养手册来说明。
通过上图的表格可知，该车型机油更换周期为5000公里，机油滤清器更换周期为10000公里，空气滤芯、空调滤芯的更换周期为20000公里，每80000公里更换一次汽油滤芯，每60000公里更换变速箱油，每3年更换刹车油...通过车辆保养手册，车主可知道每次车辆保养必做的项目，不再让别人瞎忽悠！
编辑点评：然而车辆保养手册并不是万能的，许多项目并不能在手册上体现，车主也要便宜行事，比如更换刹车片、蓄电池、火花塞等项目就要根据实际使用情况来定。另外，一些清洗的项目也要量力而行，常见的有清理积碳、节气门、喷油嘴等，虽然清洗未必有用但绝不会伤车。
有靠谱的，肯定还有不靠谱的。一般正规的店都靠谱，没必要因为保养个车黑你。真的没必要。
和我家合作的修理厂大大小小也有几十个，确实有个别修理厂做事儿很不地道。
拿货的时候，用是不怕便宜，只看价格，不看质量。这种店要远离他。
但是不是所有的店，都这样，这是个别情况，可以理解的。
这样的店，一般生意都不太好，难以维持，不得不压缩成本，当然这是一个恶性循环。也说明这个店要不行了。
一般一个店生意怎么样，我们是可以观察出来的。
我是做汽配小店的，给汽修厂送货，汽车易损件同城配送，每天去不同的店，看得多了……大家懂的……欢迎喜欢车的人，喜欢创业的人@车有德 看我的***~
到此，以上就是小编对于汽修店保养会不会偷换零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店保养会不会偷换零件的2点解答对大家有用。
