大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养店装修效果图大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修保养店装修效果图大全的解答，让我们一起看看吧。
学专业学汽修好还是装修？
学汽修技术非常不错，现在汽修非常热门，中国的汽车越来越多，汽车保有量不断增加，学汽车技术发展前景非常不错哦，技能+学历，对往后的求职就业会有更好的帮助，可以有更多选择，学汽修技术发展前途非常不错。
4S店和汽修厂比区别有多大？
坑在4倍以上吧，举个例子，我朋友车保养，4S店是650多，个体汽修店是150左右。4S店那么大门面，高档装修，顾那么多人，价格低了运行不起来。但是去汽修店有个问题，不要用太次的产品。
修车店试营业怎么发朋友圈？
你好，1. 发布店面图片：拍摄店面照片，强调店面的整洁度和装修风格，并附上店名、地址、联系方式等基本信息。
2. 推广促销活动：发布开业促销活动的信息，例如新客户优惠、首次保养优惠等，吸引顾客前来体验。
3. 展示专业设备：拍摄修车店内的专业设备，展示店家的技术实力和工作环境，让顾客感受到店家的专业性。
4. 发布技术文章：针对常见的车辆故障，发布一些技术文章，介绍修理方法和注意事项，提高顾客对店家的信任度。
5. 点赞互动：积极回复顾客的评论和私信，表达感谢和诚挚的服务态度，增加店家的好感度和口碑。
汽修店都有哪些内幕？
这是个司空见惯的话题，但似乎看标题打开文章的朋友不在少数——因为想知道答案的太多。门店的情况各不一样，且从一个汽车后市场一线工作者的角度，聊聊自己的一些浅薄看法。
结合汽车后市场的暗黑现状，辨明一个真相：巨大而又难以分类介入标准化服务的后市场，需要回归最本源的出发点——服务议价
比如说：一台奔驰车发动机无法启动，在多个维修厂进行过检查维修过，并且更换过某些配件，但发动机还是无法启动，车主又把车拖到另一家比较有名的修理厂进行维修，在几个师傅加班加点检查了，终于找出了问题，原来是仪表台线束中间的一根线断了，接上以后发动机就顺利启动了。
车的问题解决了，接下来就是钱的问题了， 根据行业经验(汽车维修行业目前对于技术收费没有统一的标准），修理厂向车主收取维修费3000元。
车主：接一条线这么贵啊？
维修技师：虽然只接了一条线，但我是加班加点，花了很长时间才找出问题，3000元不多。
车主：不就是接一条线吗，很简单的事啊，又没有换配件，我觉得给800元差不多了。
维修技师：你这个车的故障比较隐蔽，很不容易找到，我找到这条线花了很多时间和精力，你在几个修理厂都没有修好，你也应该知道这个问题的难度，没有一点技术肯定搞不好。
车主：那是他们技术不行，这样吧，我看你们也辛苦了，给1500元可以了。
维修技师：不行，不行...........
厂长：老板，1500元太少了，我亏死了。
车主：怎么会亏呢，又没有换什么零件，就接了一根线，最多用了一点胶布。
厂长：老板你看，我一个师傅、一个中工、一个学徒，为了给您的车排除故障，他们3个人只修你的车，其它的车都没有修，你看他们也要拿工资，我们的场地也要付出成本，收3000元真的不贵。
车主：那也没有多少费用吧，你们厂里也不只修我这一台车，这样吧，优惠点给2500元吧，以后我修车都到你们这里来。
厂长：这样啊，那我问下老板吧
厂长向老板说明了这台车的情况，最后对店老板说：老板，这车也没有换什么配件，我觉得2500元也差不多了，客户说他下次还会照顾我们生意。
店老板：哦，我们来算下帐，我们修高档车能排除故障的这个师傅一个月工资8000元，中工2800元，学徒900元，加起来一个月要11700元，一天的工资就390元，为了给您的车排除故障师傅，另外，我们员工的社保费用，公司每月至少需要承担900元，房租费3万/月，水电费用8000元/月，食堂费用包括人工工资13000元/月，公司装修及购买设备投入了200万元，还有管理人员费用、税费......
厂长：.........
比如说：再讲个故事：美国有个人摔断了胳膊，去医院治疗，经医生手术后成功往其胳膊植入了钢钉固定，费用一共5000美元。于是乎病人在结账时大叫：你们真黑心！不就一根钉子吗？收我5000美元？你们医院也太黑心了！这简直是抢劫！突然我觉得这位病人说的很有道理！可是人家院长也说：一根钉子是1美元，知道放在哪个位置、怎么放进去、怎么让它支撑你的胳膊，这个要4999美元。——服不服？不服把你钢钉取了你自己买一根装回去？
这就是现状——没人敢在医院跟医生叽叽歪歪是因为医生比你懂！洗个车20、30，成本才几个钱？抛个光材料才几个钱？换个机油一桶油的成本才几个钱？喷个油漆油漆成本才几个钱？凡是与人为服务有关的项目，为什么那么多车主都觉得我们的收费贵？——因为他的眼里只有你的实物成本却没有你的知识成本！然而真正的价值最大化却是知识技能创造的！所以回到“如何让客户懂”是一条保持合理利润的途径，“不懂”就谈不上“理解”，不理解自然有争议，有争议自然有妥协，知识成本得不到重视，其价值也失去了原来的意义。——前提是，这些客户的问题你都搞的定。又搞不定又想赚人家的钱，还想赚很多很久——你咋不上天嗫？？
这两个故事的关键点在于服务价值与价格匹配，一般情况下，客户需要对服务价值非常了解才愿意为此付费。而维修行业所提供的价值却很难得到社会的认同，特别是技术价值，维修时更换几万元的配件，客户基本能接受，因为换回了看得见的配件，而像本故事这样没有配件只有人工费，大部分的价值是在于技术价值，所以就很难让客户认同。
首先，汽修属于效劳行业。我们汽修工从事的是技术和体力劳动，赚取的是劳动技术的价值报酬。提供效劳方尽心尽力，购置效劳方掏钱付费，这是对等互换的等价买卖，而并非恩赐，更不是施舍。对于汽修工就跟医生一模一样，而每一个来修车的客户就像是病人。每辆车我们都会用尽自己所学的来修理，高质量的效劳自然要有它对等的价值。便宜没好货是***都知道的，去医院看病都是一锤子买卖。所以选择汽修效劳还是要将心比心，合适的价钱自然是可以买到高质量的零件和贴心的服务，我们都是用汗水和知识换来的。
左边车主喊着养车难，没地方去，右边商家喊着生意难做；这不仅是信息不对称的问题了，已经上升到这个中间需要一座什么桥的问题——传统服务商家被动等客上门早已成为习惯，一项服务当成配件销售也早已不是笑话，技工变得越来越不值钱。因为消费者不为服务技术买单，只为配件价格真***或价格高低买单。
与之形成鲜明对比的理发行业反而越来越规范，总监理个发就要100，普通就是50；所有人都会好奇为什么这个市场的服务就那么不值钱？而更搞的是难道一辆汽车的技术含量还不如一剪子下去理个发不值钱？是的，现在还真就是这样。
重视技术知识价值和服务价值
虽然现在市场是这样，我想将来只会越来越规范，我们也要正确的去引导客户，互利互惠的生意才会长久。那么我们就需要具备很多的知识和能力。
服务议价。这个市场需要提高服务议价能力。不为别的，因为这是一个服务行业，就这么简单。所有的产品，所有的创业项目，所有的商业模式，谁距离这个最近，或许谁就可以成为这个市场的巨无霸。
据不完全统计，有80%的车主在汽修店修车时，都是不怎么放心自己车子的，其中担心最多的就是怕被偷换零件之类的；
其中也有不少车主是亲身经历过汽修店的一些寒心事！
所以今天我们就来扒一扒汽修店中比较常见的内幕！
过度维修
汽修行业最常见，用的最多的套路就是过度维修了，过度维修这件事几乎每家汽修店都干过，但也不是每辆车都会过度维修，这也是根据情况而定的；
下面我给大家讲一个真实案例！
一位汽修店的常客车子一直烧保险，每次换个新保险丝没过几天就会重新烧掉，怕有安全隐患就把车子放店里检查；接下来车子经过两三个修理工的检查，耗时两天，期间对车子进行了各种拆解，几乎可以用大卸八块来形容了；
最后发现，车主改装中控锁时有一根线没有固定好，导致线束的绝缘皮被磨破漏电。
解决方法就很简单了，更换保险丝，将漏电的电线缠上绝缘胶带，重新固定好即可！
到这里问题就来了，两三个大工忙活两天多了，总不能老老实实告诉车主更换了个保险丝然后收1000块钱工时费吧？
那咋办呢？老板想了个方法；二话不说拿起工单在上面写上，更换整车线束、接头、传感器等等一大堆，报价2600元！
最后车主提车时，老板又给优惠600，高兴的车主直夸店家技术好，厚道，换这么多东西才收两千块钱。如果到4S店还这些肯定翻倍都不止！
这样不仅让客户高兴，店里也保证了利润，真的是皆大欢喜！
陌生品牌保养
一般比较大的修理厂都会代理美孚，壳牌这些比较知名的机油，但是这样一来比较小的汽修店，例如街边店一类的利润就受到了严重影响，所以用国产陌生品牌保养就成了他们为数不多的出路！
陌生品牌和国际知名品牌机油的差距应该就不用我和大家讲了吧？
只出现上面两种行为的汽修店其实还算比较良心了，如果出现以下行为，那就只能用缺德来形容了！
配件以次充好
之前给大家讲过，汽车配件有原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件的区别，他们的价格和质量当然也是不同的；
原厂件和品牌件的质量都比较有保障；但是价格也都贵一些，所以有部分无良店家喜欢用副厂件或者冒牌件去充当原厂件，如果车主没发现的话，这中间的利润绝对是非常大的！
偷放客户汽油
有一些大修的车子，或者修理耗时比较长些的车子，会出现汽油无故变少很多的现象；店家美名其曰试车次数比较多，都是烧掉的！
其实有些汽修工人，会瞒着客户和老板偷偷放掉顾客的汽油，然后把汽油加到自己的车子里！
私用客户车辆
相比起上面这些，这个就比较坏了，一些汽修工人总喜欢下班后开着客户的车满街跑，甚至开着客户车去泡吧，还有的车子修好了多了几个违章，车主要问起来就说试车跑的有点远！
还有的技术不好也要开客户的车，结果发生磕碰，然后再加班给车主修好，真被发现了就说试车时不小心刮蹭的！
汽车TA说
我相信很多修理店不会干亏良心的事情，但是不排除部分维修技师素质不高的现象，所以大家在修车时，车在哪人在哪还是一件很有必要的事情！
否则就选择一辆省心的车或者只去信得过的汽修店吧~
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不可否认，确定存在黑幕
先做一下如今汽修的简况介绍：车主希望性价比高（价格低），最好是五星级的服务大排档的价格，大多数车主不懂汽车。汽修店要赚取适当的利润，要生存。简单地说就是一个要赚钱，一个不肯给钱。怎么办呢？
汽修老板只能利用车主不懂车的劣势来赚取本来应该得到的报酬，都有什么招数呢？
一：偷换零件这么劣迹的招数已经不用了，风险大利润少。
二：最常见的是过度维修：还能跑一两个保养周期的东西让你换了。比如火花塞。
三：有些还能用的东西，说换了但其实是没换，比如各种滤清器。
说了维修人的不好，再来抱个不平
一个***傅，没有十年八年的积累是不行的，这是时间成本，期间还有各种学习成本，车主的车到了他手上，这本来是体现师傅价值的时候：我帮你解决问题，你给合适的报酬。这本是很正常的市场规则。但因为汽修这一行鱼龙混杂，很多人破坏规则，欺骗车主，才造成了现在如此畸形的汽修。生存不易▄█▀█●
到此，以上就是小编对于汽修保养店装修效果图大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养店装修效果图大全的4点解答对大家有用。
