大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023汽车销量排行榜4月的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2023汽车销量排行榜4月的解答，让我们一起看看吧。
2023荣威i53月销售量多少台？
暂无法确定具体销售量。
因为2023年距离现在还有较长时间，市场情况和消费者需求都可能发生变化，无法精确预测销售量。
但可以预测到荣威品牌在未来的发展趋势中将持续增长，因为它一直以来在提升汽车品质、推出新技术、拓宽市场渠道等方面都取得明显进展。
同时，中国作为当前全球最大的汽车消费市场之一，荣威作为国内领先的汽车品牌，在这个市场上也将有着广阔的发展前景。
7071台。
汽车流通协会数据显示，2023年3月份,荣威i5的单月零售销量为7071台。
荣威i5简介
荣威i5于2018年10月26日上市，是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车。
2021年4月23日，全新荣威i5上市，全系共推出5款1.5L车型，官方指导价6.79-8.99万元。
截止到2023年3月份，荣威i5最新月销量为7071辆，2023年累计销量为13572辆，在紧凑型车中，月销量排名第17名。年销量排名第18名，国产车中，月销量排名第29名，年销量排名第28名。
4月比亚迪e2车型销量怎么样？
比亚迪汽车发布了2023年4月份的品牌销量数据，共卖出了210295辆，其中乘用车销量达到了209467辆，同比增长98.6%。e2销量为2095辆。
4月份，比亚迪纯电动销量达104364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%，基本上二者已经对半展开。
销量非常好。质量可靠，性能卓越，排放达标，客户满意，非常靠谱。
今年以来油价大幅上涨，让比亚迪宋备受青睐。5月，比亚迪宋销量为31***7辆，同比增长131%，环比4月的25105辆增长27.4%，排名第1。
恒大汽车有实体车吗？
恒大汽车是中国一家知名的汽车制造商，公司拥有完善的研发和生产体系。在2018年，恒大汽车宣布进军汽车制造业，并于2020年推出了首款量产车型—恒大汽车Hengchi 1。目前，恒大汽车已经在多个城市建立了实体的汽车生产基地，包括广州、上海等地。在这些生产基地，恒大汽车正在进行大规模的生产和销售，生产出的汽车在市场上也有一定的销售量。因此，恒大汽车是拥有实体车生产和销售的汽车制造商。
恒大汽车目前还没有实体车面世，但该公司***在未来推出实体车型。目前，恒大汽车主要专注于新能源汽车和智能汽车技术研发，包括电动汽车、自动驾驶技术和智能互联功能。据报道，恒大汽车***在2021年底之前推出首款实体车型，这将是该公司首次涉足传统汽车市场。因此，尽管现阶段恒大汽车还没有实体车面世，但随着其不断发展和扩张，我们可以期待未来会看到恒大汽车的实体车在市场上亮相。
截至2023年4月，恒大汽车尚未量产实体车。恒大汽车自2018年成立以来，一直专注于研发和生产新能源汽车，但由于资金问题和管理层动荡等因素，导致量产***一再推迟。目前，恒大汽车的实体车还在研发阶段，距离量产上市还有很长一段时间。
累计销量35,000辆，领克06为何能成年轻人的“宠儿”？
上市半年多累计销量3.5W-领克06是「宠儿」？
吉利领克系列共有01-06共计六款车，每款均有PHEV插电混动选项，也就共计有12款车；分析这个品牌的销量自然要以量产车的数据综合品牌总成绩来分析，1-4月的累计销量为72737辆、四月销量为19021辆，领克真的热门吗？
其实四月领克旗下的每辆车都只有1585辆的平均值（涵盖PHEV），其中销量略高一些的只有01&06；其中06的同期销量为4408辆，排名第58位，这个成绩如何呢？似乎是不够理想的吧，毕竟领克有吉利和沃尔沃两个品牌的背书，而且还是“沃尔沃T3”的内燃机技术，重点是价格还不高，那么究竟是什么原因让这款车变得有些冷门。
基础参数
领克06的价格确实不高，标准为11.86-14.56万，这对于一个欧系合资自主品牌的SUV而言也许还可以接受吧。但是这辆车毕竟只是4340*1820*1625、轴距2640mm的小型车，车辆既没有空间优势也不算高颜值，实车就像是缩小版的领克01，怪异的“青蛙仿生学”的车头在小小的车身上看起来还是有些怪异的，尾灯的设计感也只是用特殊的颜色凸显出了一些另类而已。
从设计和空间水平而言，也许领克06是想要打造一辆“精致高端小车”，那么这款车的配置与内饰水平符合这样的定位吗？
领克06的内饰设计感比较一般，除了平底方向盘以外，悬浮车机屏幕、液晶仪表、电子档杆都是同级别国产SUV的常用配置，内饰的设计用料也只是中规中矩的标准。配置方面童昂没有优势，因为只有13.86-14.56万的版本才装备L2级***驾驶系统；其他版本只是以电动尾门（低配没有装备）、远程启动、LED大灯和自动空调等配置来凸显“科技感”（低配用手动空调）。
然而皮革和织物材料混用的座椅还是差点意思，虽然***用了一体式设计会有些运动感，只是织物材料的清理还是比较麻烦。所以领克06的外观内饰似乎都没有什么亮点可言，那么硬实力难道是沃尔沃的发动机吗？
发动机水平很低
领克06装备的是「JLH-3G15TD」型号的1.5T发动机，同为“T3系列”但和沃尔沃早期非常差的2.0T直列四缸T3不同，这是台直列三缸的低级发动机；不论宝马、福特、丰田、本田还是吉利等品牌的使用的三缸机，此类发动机都有运行共振的问题。因为三组气缸交替做功的动作不同步，交替出现的惯性力会造成机体摇摆的问题；这个问题不是通过平衡轴等技术可以解决的，只能一定程度的缓解而已，四缸机也有用到双平衡轴的机型，何况三缸机呢？
所以领克06即便外观设计还能吸引一些年轻消费者，但是品质实在是过于一般了。
重点：领克06有一个“MHEV PRO”的版本，也就是给这台发动机增加了轻混系统，体验会不会好一些呢？答案是否定的。因为轻混是最入门级的混动系统，优点只是制造成本低；轻混中只有一台与发动机集成的BSG电机（发电启动一体机），其功能只能做到起步和加速时***输出动力，不能单独驱动车辆行驶，也无法想PHEV/REEV一样在熄火后用空调。
这套系统只能略微降低油耗或提升性能，其参数标准是10kw/45N·m；加上电机后的标准也不过是140kw/300N·m，这与国产自主研发的优秀1.5T四缸发动机相比也没有领先优势。
变速箱和驱动系统
领克06装备的是七档湿式双离合，是吉利与沃尔沃联合研发的成果；然而沃尔沃在此之前没有变速箱的技术，用过格特拉克的双离合，至今还在用级别不高的爱信精机横置8AT。所以这台双离合变速箱的表现也只是中规中矩，与竞品相比并没有什么特殊的亮点；那么一台三缸发动机与双离合变速箱匹配，这样的组合是不是和宝马1系、MINIONE等车一样差了呢？这是典型的欧系品牌低级车，06其实就是个换壳缤越罢了，看一看价格高了多少吧。
当一辆三缸动力汽车的价格定到接近15万，没有设计、空间或配置的优势，这样的车如何才能体现出竞争力呢？——博越Pro老款1.5T三缸版最起码还推出了四驱选项，动力和体验没有优势可以用四驱来补偿一些；但是领克06只有前驱选项，那么它究竟还有什么优点呢？
也许只剩下了“包装”，那就是打“沃尔沃欧系洋牌”的牌，但只要一定程度了解沃尔沃的品牌史则对于该品牌也不会有什么好感可言；内燃机技术始终比较差，变速箱是个空白，品控水平“可圈可点”，所以沃尔沃才会是所谓的豪华品牌中的冷门品牌，领克06能如何呢？虽然现在的领克以“多生孩子好打架”的模式稳定了销量，但未来的发展潜力也许是最低的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于2023汽车销量排行榜4月的问题就介绍到这了，希望介绍关于2023汽车销量排行榜4月的4点解答对大家有用。
