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奇瑞、吉利、宇通开始造皮卡,比亚迪也要入局,长城会有压力吗?
奇瑞,吉利,宇通等车企开始造皮卡,说明许多城市都开始解禁了,可以进市区了,不再是货车属性了,也可以解锁许多场景和功能。而且随着长城这么多年来对于皮卡的布局,和长城炮的热销,说明我们自主品牌的皮卡也是可以造得很高端,时尚的。很多车企的涌入,也说明了这个市场够大,还有很大的发展空间,而且产业链也需要新的品牌进入,才能壮大和提升这个产业。对于长城来说,既有压力,也有动力能够使长城给消费者提供更有竞争力的产品。
比亚迪汉DM会出SUV车型吗?
很明显不会,就轿车系列,紧凑和紧凑加也就是
A.B
级别有秦了。汉明显是定位在B+c.c+这个级别的车型。当然可能会出比如轿跑型,猎装型等。suv是不会了,与之同级别的已经有唐了。元,宋已经有对应的小型和紧凑型suv了。现在大的朝代,商应该是定位在商务mpv方向。
还有两大朝代明清没有用。估计比亚迪不会轻易杀入豪华d级车。
王朝系列还差一个A0级别的小车,大型suv,D级的豪华车。大型suv有可能。你坐等明suv吧。
比亚迪DM车型官图曝光。比亚迪汉定位为中大型轿车,长宽高为4980/1910/1495mm,轴距2920mm,***用了四门轿跑设计,风阻系数仅为0.233Cd,预计将在今年第二季度末或第三季度初上市。
比亚迪“汉”***用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,DM版和EV版前脸部分有明显区别;侧面线条流畅,***用圆滑曲线打造出溜背式造型,还搭配隐藏式把手降低风阻系数;车尾***用贯穿式灯组和“小鸭尾”设计;轮胎规格方面提供245/50 R18、245/45 R19两种可选,并配备自主研发“气动”轮毂,镂空比大约是为8%,保证在保证刹车散热的时可以将风阻系数降低。
动力方面,比亚迪汉DM将搭载一款2.0T涡轮增压发动机(最大功率为141Kw)+电动机(最大功率为189kW)组成插电混合动力系统,另外还有发动机+前后双电机组成的三擎四驱版本,前电动机最大功率150马力,后电动机最大功率476马力;
根据比亚迪以往的车型规划,目前已有的王朝车系共四种,秦、元、唐、宋,只有“秦”是轿车,其他均为SUV车型。
即将发布的“汉”是轿车,我认为不会再出一款用“汉”来命名的SUV。也许下一款SUV会用另外一个王朝的名字来命名,如果说“清”!
预算25万,比较钟情红旗hs5,相比同级别车型还有哪些可以考虑?
选择红旗不会让你失望的!从爱国角度支持国货,从品质看,碾压同级别的车!当然也有小毛病,但是都可以在接受范围何况还有优质的售后!油耗也非常低,没有理由不选择红旗!
签约国兴!蔚来能否取代奥迪成为“官车”?
不可能,蔚来没有这个实力!
就一个造电动车的企业,他拿什么取代奥迪?你要是说红旗取代奥迪成为“官车”,我多少还觉着有点可信度,毕竟红旗在有政策扶持的同时,占着情怀和国家大义,可以说是天时地利人和都占了,虽然目前红旗的实力还达不到行业一流,但是在国家政策的扶持之下,我觉着这个是早晚的事,只要阅兵专用车还是红旗L5,那这个官车的地位绝对不会轮到蔚来。
蔚来就是一个造电动车的企业,我看了看目前在售的几款车型,价格都不低,全是电动车, 没有一款燃油车;就这一点他就不可能取代奥迪,当然可能说部分地区会***用蔚来的车型作为公务车,但是想取代奥迪的地位他是门也没有。
作为官车和公务用车,这个续航可能不是很重要,但是这个维修保养和充能是很重要的;现在充电桩的建设肯定是比不上加油站的,作为官车和公务车,他肯定不能每次用车的时候都得先充电,我们设想一个场景:如果蔚来的电动车真的取代了奥迪的官车地位,那我们可能会面临这样的情况:
领导:小王,咱们单位公务车呢?
小王:王局刚用完回来,车子刚刚充上电,快充还得一个小时。
你说这个时候领导心里怎么想?小王心里怎么想?
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