大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新雷克萨斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020最新雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。
2020雷克萨斯rx300哪款最有性价比？
昨天左前轮被扎，心痛之余结合两年半的使用经验，再给大家一些关于加装的建议：
1.踏板，有踏板确实不一样，固定踏板足够使用，电动踏板b格虽高，但并不结实耐用。
2.不要轻易做四轮定位，有问题先做动平衡。四轮定位要做也去四儿子店去做，毕竟涉及数据，他们专业。原厂出来的调校是最好的，动了后头就得一直动。
3.360度全景影像，如果你是老司机，建议不要安装，毕竟要拆中控会带来异响。但如果和我一样第一次开大车，强烈建议还是装一个，能够避免非常多的剐蹭。
4.电动尾门，个子矮的同志或者女生还是安一个好。
5.pm2.5净化器，毛用没有。
6.长途开车带个午睡用的互脖，头枕那一块脖子是空的很难受。
7.异响建议不是太厉害不要管，越拆越多。
8.厂家建议胎压冷车2.3，实际使用这个胎压胎壁塌的比较明显，2.5比较合适，油耗舒适度比较均衡，冬天冷车到2.3就去补气，夏天你那边的气温超过28度就去放到2.5。
9.自动启停配合autohold很容易出现发动机警告然后消失，强迫症如我建议上车第一件事关启停。
目前2万公里，谈谈存在的一些优点和问题，给知友们一些全面的参考
优点：1.该车确实省心，只出过一个小问题，车门下方的黑色防撞塑料（不知道学名是什么）部分分离，手动摁了一下好了。
2.该车舒适度很高。车属于自己的心理舒适区，内饰看起来很舒服。
缺点：1.易打滑。雨后路面半干状态，大油门起步铁定打滑，abs会积极介入，所以该车需要温柔驾驶。
2.双活塞卡钳刹车乏力，城区都够用，但是高速紧急情况，从120车速刹车，一开始很好，最后一段刹车会有刹不住的感觉，很吓人，汽车之家论坛有人反应说是活塞没压上卡钳，这情况只有换刹车可破。
3.胎噪大。真的没体现出价格应有水准，论坛换胎可破。我要求没那么高，等5年使用期到了再换吧。
原答案：
车主前来回答，
客观上，rx优点：全进口，颜值好，辨识度高，空间大，驾驶以及乘坐舒适度高，保值率高。
rx缺点：涡轮没介入之前很肉，只有开运动模式可破；6at平顺性高，可惜是个6at；全国各地不同程度的加价。
主观上，我认为rx相较同级别的优势有：第一，空间大，后排空间很充足；第二，颜值很高，不吃车主年龄，比bba街车套娃好多了；第三，用车成本低，四年内不用管保养，油耗不激烈驾驶每百公里11升。第四，内饰漂亮，买车的时候看过glc,q5,xt5,ct6,x3，xc60和女友一块去的，两人一致评定这几款车里内饰最舒服的是rx。
最后说说我为什么没有选同价位glc和xt5(x3全进口并且要换代，q5，xc60要换代直接pass)
glc内饰非常漂亮，属于一看就豪华标杆，首先硬伤在于后排座椅长度太短，鄙人180大腿悬空一截，长途要命。另外怀档无爱，鄙人还是有些一手方向盘，一手握档把的情怀滴。最后，奔驰车内空间实在有点小，貌似同级别最小。
那么这款车落地多少钱呢？
xt5当时看配置很好，价格也很美丽，属于性价比王者。但是主要存在两个问题：第一，内饰宣传图很漂亮，你去车展一看，大中控触摸屏的后果就是指纹收集器，灯光一打尤为明显；第二，无法关闭自动启停，这纯属车厂脑袋逗秀，我50万买个车还在乎你启停省的那点油？而且试驾中，启停动静很大，换挡平顺性不好。
综上，rx入门才39万，比原来我买的便宜了好几万，性价比也有了，真心喜欢并且能接受它的不足的，入手你不会后悔。
最后吐槽一下，网上那些说rx是换壳汉兰达的，es是换壳凯美瑞的，三大件成了这些人评判的标准，这些人适合摩托车，这样就可以买个4000的两缸小踏板，意淫自己胯下是20w哈雷了。
坐标上海，2019年买的RX300精英，加1.4W 电尾 脚踏 贴膜 全套脚垫 。绒布面料舒适，没有座椅通风，真心不建议改皮坐，4S店的皮坐也是外包做的，去维修区看看换座椅的，保证拆的你车子心疼。座椅非常舒服，开2W公里多了，家庭用车中规中矩。关于提速的问题，感觉舍得给油跑得也不慢。我不明白起步快的意义是什么？高速开车子跑的挺稳，后程加速不错。买的4年10W延保。问题：1、刹车慢慢抬脚时会有响声。2、车子惯性滑行时，偶尔会有前冲。目前平均油耗10个。高速跑的多一些。
雷克萨斯这车我开过，确实是一部不错的好车。但就设计外观不让人太喜欢。感觉不宽。但人家敢六年全免费保证质量和维修，就这一点恐怕德系车再过五百年也不敢给消费者这种承诺，虽然德系车目前烧机油比已经好点外，但其他故障率高真的让人不省心。这一点去问问修理厂的人就知道了。
2020新款雷克萨斯450性能如何，报价大概是多少？
雷克萨斯一直在国内豪华汽车市场拥有比肩一线豪华品牌的魅力，当所有豪华品牌玩起价格战，以大幅优惠换取销量时，雷克萨斯却供不应求，不但价格没有优惠，甚至还玩起了加价。早在前些天，雷克萨斯就发布了新款RX车型的外观图，看上去十分年轻动感。6月1日，雷克萨斯新款RX以及加长版RX L车型正式亮相深圳车展，这也是雷克萨斯品牌第一次在一个车系中推出加长的版本。除此之外，最大的亮点是RX 450h和RX 450hL两款混动产品的同时推出，新车型将在2019年第三季度正式投产。这次的新款，你能买到吗？
从外观来看，新车基本保持了目前的设计，只是相比于现款在细节部分进行了小幅度改动，头部的前大灯更加细长，纺锤形进气格栅边缘有了曲线，相比于之前平直的线条在视觉上的“攻击性”削弱，能够让更多的消费者接受。新车配备18英寸轮毂，大灯造型变得更加纤细，视觉效果更加锐利。L形的日间行车灯让他很有辨识度，三颗LED光源周围也用镀铬进行了装饰，精致的同时凸显档次。尾灯有点细微的变化，后保险杠则是更为宽大。
在内饰方面，新车的变化还是比较大的。配备了12.3英寸触摸屏，（标配为8英寸），同时支持苹果和安卓手机的互联，安卓系统的手机为Android Auto，果手机则为我们非常熟悉的Apple CarPlay
连接成功后，驾驶员可以通过车载屏幕控制手机，反之车辆也可以播放手机中的音乐。雷克萨斯RX的内饰虽然没有奔驰品牌那么华丽，但各处细节处理的非常完美，很有工匠精神和独特的日系豪华感。
在配置方面，雷克萨斯全系车型标配全球首创的BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的雷克萨斯智能安全系统LSS+。
动力方面，雷克萨斯新款RX虽然将沿用现阶段RX的动力核心，但是除了提供传统动力车型以外，还包含了RX 450h和RX 450hL两款混动产品，混动系统还是匹配老搭档E-CVT变速箱。发动机应与现款LS为同款，最大功率220Kw，最大扭矩350N·m，关于电动机和混动系统详细结构，官方并未透露。
2020款雷克萨斯Nx200全驱质量如何，可以购买吗？
[最满意]先说外观吧:这是我第一眼就看上它的原因吧,外观时尚,棱角分明,挺抢眼的,不夸张的说现在走在路上居然也有回头率了。再说驾驶感:整体舒适,座椅设计得有包裹感,坐久也不会觉得很累,我之前的车开久了会觉得脖子酸,这款车并没有。
[不满意]内饰座椅太标配布座椅太不高级了,影响了整车质感,好在4s店免费换成了皮座椅。后排空间对于我一个1米7个子的人来说虽说够用也显得不宽裕。
[外观]最满意的一点，外观时尚大气,棱角分明很亮眼呀,现在都有回头率了
[内饰]最不满意的座椅已经免费给我升级成了皮座椅,我要求不算高,基本也就满意了。
[空间]我一个人是完全够用了,几乎平常没人坐车。后排空间相对我之前开的大七会略显小一些。我一米七坐着感觉刚好,不算是很宽裕。后备箱日常生活所需是完全够用的。需要装稍微大件一点的东西就需要拿掉后备箱里的挡板了。
[舒适]座椅有包裹感,舒适度比较高,电动调节。方向盘也可以调节到最适合自己的位置
[油耗]现在没开多久是12.6/100km但是肯定可以低,因为这个是平时堵车很久还一直开着空调的新车
[动力]开车佛系的我对动力没有要求太多的要求,平时开着不肉,加速也挺快的
[操控]方向盘电动助力转向特别满意,开起来一点不费劲 ,自动电动手刹也很喜欢,停车自动手刹,避兔-些马虎的人忘记拉手刹带来的安全隐患。全车也配备了雷达,对于我这种倒车技术不是很好的,增加了行车,倒车的安全性
[性价比]很满意豪华品牌,质是过硬,品质口碑不错值得信任。价格也不贵,该有的也都有,基本是满足了我的个人需求了。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新雷克萨斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新雷克萨斯的3点解答对大家有用。
