大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车坦克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车坦克的解答，让我们一起看看吧。
二手坦克300最新报价？
坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者 2万公里/2022-02/2年黄金会员 20.98万准新车0次过户23.21万 新上架 坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者 3.5万公里/2021-08/1年黄金会员 19.98万新上架准新车23.21万
坦克300 2022款 2.0T 边境限定版 0.3万公里/2023-03/郑州/3年黄金会员 27.98万准新车0次过户30.39万
轮胎没有日期怎么回事？
如果在轮胎的侧面没有生产日期，那可能是轮胎装反了，或者生产日期被磨掉了。轮胎装在轮圈上时，外侧应该朝外，那么轮胎的外侧都写着outside，在装配轮胎时，要确保写着outside的那一面朝外。如果在购买新轮胎时，轮胎上没有生产日期，那么这样的轮胎就不要买了。这种轮胎多数是卖轮胎的人为了掩盖轮胎的生产。
现在很火的魏派坦克300今后在二手车市场保不保值？
这车想保值，你太看得起它了，现在中国的车企有点走韩国的老路了，总是不遗余力的在外观不断的突破你的想象，然后再大放厥词宣传，这就是我们经常说的形而上学的模式，如果一个企业不从核心入手，不加大研发力度，靠外观维持不了多久的，很多中国车企走下坡路甚至倒闭都是因为这个原因，众所周知车的核心是发动机，而中国造的发动机还有很多不完善的地方，更不要提技术领先了，要保证发动机的稳定性都很难，如果发动机不行就像一个人一样，不论外表如何美颜靓丽俊朗，但有心脏不好 也只能是中看不中用了，买车不是小物件，劝你三思而行多去对比才好。为什么很多人喜欢选日系或者德系车，主要是选中了它们的发动机，那是一个车的灵魂所在，外在再好也不会持久，内在就跟人的性格一样，那是持久的表现形式。
我是一名从事二手车的车商，负责任的告诉你，在我们的这个车圈里坦克300“一票难求”偌大的一个二手车交易市场，愣是一台也没有，基本上都是客户定金找车的，占据上风，因为新车买不上，只能选择二手车，然而二手车同样更是“鸡蛋里挑骨头”没有的[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸] 上市这么久了，我们同行不管是谁，都没有收到一台二手车的坦克300，如此可见，保值，增值率！
坦克300最近可以说是大火啊，无论是颜值还是自身的越野能力，在国产阵营还是首屈一指的存在，就是放在整个越野圈，也是十分有存在感。
坦克300的定价不高，20万上下就能够拥有三把锁的越野车确实是性价比非常高的一种选择，比起老牌越野车，牧马人 普拉多 等等这些车型，先不说价格上的优势，一些科技配置就足以击败他们。
但是谈到这款车型的保值率，就要分析分析购买这款车的人群了。
硬派越野车的消费者，一般都是一些比较小众的越野爱好者，一般的家庭不会去购买一台这样的汽车来代步出行，费油不说，在城市道路行驶确实比较难受。
再来还要看你对于这款车的持有时间，是打算长期持有还是短期玩一玩的，长期持有的情况下，不用关注汽车的保值率了，尤其是持有5年以上的用户，基本残值就比较稳定了，就算保值率真的不如同价位的合资车型，但是二手残值也不会相差太多。
如果只是短期玩一玩，就要考虑多方面的因素了。很多购买坦克300的用户，都不会是家里的第一台车，新车到手之后，肯定会做一些改装升级，比如AT轮胎 底盘升高等等，这样也势必会影响保值率，毕竟改装车的残值会比素车低一些。
而且这样的小众车型，厂家的排产不会特别多，所以如果一直保持市场无法饱和，那么新车的价格可能会比较坚挺，不会轻易有什么优惠政策，甚至出现加价加装潢的情况，那么新车的价格稳定，二手车的价格肯定会比较高。
小众市场的产品，尤其是汽车，甚至带一些情怀的产品，二手价格就没有办法界定，车况改装程度也不一样。说白了就是“喜欢的人特别喜欢，不喜欢的你就是说开了花人家也不买。”马自达就是例子，在品牌溢价和产品销量上都不占优势的马自达，二手车价格依然十分坚挺，二手车商也很清楚，只要是喜欢这款车的消费者，只要车况能接受，价格不是太离谱，碰见一个就可以直接出手。
所以，就坦克300来说，只要不是重度的改装，车况水平相对好一些的情况之下，二手车的保值率虽然不及一些合资尤其是日系车，但是对比国产汽车的保值率，肯定是要高一些的。买车考虑的多方因素确实有很多，但是到最后还是要买一台自己喜欢的车子。不用考虑那么多，如果真的非常喜欢就可以直接入手啦！
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到此，以上就是小编对于二手车坦克的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车坦克的3点解答对大家有用。
