大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车黑豹的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车黑豹的解答，让我们一起看看吧。
5万公里的黑豹旗舰j版大约要多少钱？
根据你的个人条件想选什么样的车了，新车底价最少也得三万，款式不同价钱也会不同的，如果你做大买卖的建议买个大车，就是价钱比较高，你可以去二手车市场看看，或许你能找到比较好的？最好找个熟人，看看是否证件齐全！莫要上当了！朋友！
奥德赛在我国最早是哪年的？
奥德赛可谓是MPV领域里的***选手，特别是它那灵活多变的空间几乎能装下你的“家”，出行再也不用担心储备不够的问题，有了它就想有了移动的“家”。不过你是否知道奥德赛是如何在MPV市场厮杀的主力拳头车型，那得从它的历史渊源说起。
第一代奥德赛（1994-1999）
特点：与五代雅阁共享平台
1994年10月份，本田在多用途车的细分市场领域研发出第一款MPV车型，并取名为奥德赛。作为一款全球型战略车，在日本、北美、欧洲等市场打开通道，并且与第五代雅阁共用平台，有着很多相同之处。
第二代奥德赛（1999-2003）
特点：国内开始量产
第二代奥德赛在2002年由广汽本田投资生产，以日本的二代奥德赛为原型，针对中国人的需求分析，并且对国内实际路况进行反复考察，因此广汽本田在奥德赛身上作出了多方面的改进。
第三代奥德赛（2003-2008）
特点：全新外观
第三代奥德赛在2003年10月问世，这是自1994年诞生以来对外观进行重新设计，拥有更加低趴的前卫外型和车身，虽然打着MPV的标签，不过看起来更像一台轿车的旅行版。据了解这一外观设计灵感来自“黑豹”。
第四代奥德赛（2008-2013）
特点：外观再度升级
2011年8月份，广汽本田上市了2011款奥德赛，在外观设计更加激进年轻化，进气格栅和尾部行李箱盖处都加入了镀铬装饰，并且对内部配置进行了升级，拥有更高的现价比，在当时国内也受到较高的欢迎度。
第五代奥德赛（2013-至今）
特点：尺寸配置升级
2013年11月，第五代奥德赛在日本诞生，无论是在外观上还是车身尺寸上都能给人一种耳目一新的感觉，厚重的风格和更高的车身，是它与前代车型有了明显的区别。总的来说，历经五次换代，奥德赛在二手车市场有着逆天的保值率。
1994年，
奥德赛在中国最早被称为“朗程”，大概是寓意希望它拥有晴朗的前程。而奥德赛也并没辜负这番好意，27年以来一直高居北美和中国最受欢迎的MPV之一。作为国内最早的合资MPV的一员，它和GL8势均力敌，雄霸国内中级MPV市场多时，只不过来到近两年，7年未换代的它似乎略显疲态，除了一直被GL8占据顶部位置，还时不时被姐妹车艾力绅、新晋选手传祺M8等后来者超越。
你开过的第一辆车是什么？
我开过的第一辆车是别克凯越，黑色1.5排量。这车虽然耗油量多点，但确实抗造！
有一次大年初八去串门，临近路口红灯，由于雪天路滑，也就40迈，刹车急了点，竟连撞前面三车。我前面是辆普通suv，第二辆是日系尼桑轿车，第三辆是吉利金刚家轿。suv没有多少问题，就是后保险杠破了，吉利也没多大事儿，中间的尼桑却前后保险杠都破了！而我的凯越只是前保险杠插销断了，保险杠只刮去了点外漆，没破！
尼桑车主是临县开饭店的两口子，人家来市里上货，怕耽误人家生日，赔钱了事！
我是就事论事！我很爱国！
到此，以上就是小编对于二手车黑豹的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车黑豹的3点解答对大家有用。
