大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田霸道图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田霸道图片的解答，让我们一起看看吧。
丰田霸道和丰田大霸王有区别吗？
丰田霸道与丰田大霸王除了同为丰田品牌外，两者是完全不同类型的产品。霸道（普拉多）是一款非承载式车身的四驱越野车，2003年由一汽丰田引进国内生产，于2020年停产。大霸王（普瑞维亚）是丰田的一款七座MPV，一直通过平行进口的方式在国内销售，是较早进入中国市场的丰田车系之一。
你们认为是买丰田霸道好还是宝马X5好？
这两个车我都接触过，实际这两个车无论从价格还是用途上说，应该不算一类车！先说说X5，应该算是豪车吧，但内饰一般，在铺装道路上无论操控，加速，还是速度，都比霸道要强很多！霸道号称保值神车，内饰更一般，虽然操控不咋样，但驾驶感觉不错，有种一览众山小的感觉。尤其下高速进入匝道，千万要减速！这两个车油耗差不多，但X5的变速箱出过两次问题（是不是通病不知道）好在都是保修期内！我们长途出差，都开霸道！顺便说一句，我觉得霸道的空调真是好！
虽然宝马X5的起售价比丰田霸道多更高，但是我认为买普拉多的人一定买的起宝马X5，只是普拉多作为一个越野车里面的***车型，以它的高可靠性和越野性能让很多买得起奔驰大G的人也会选择买一辆丰田霸道或者陆地巡洋舰就行自驾越野活动。
霸道作为这个价位越野车的几乎是唯一选择，让它的目标客户已经不是按照价格来区分的，这就造成可一个有趣的现象，玩普拉多的人形成了一个圈子，在这个圈子你你几乎可以接触到所有的社会精英，毕竟买的起越野车、玩得起越野车的人钱多、时间也多。所以一般买霸道或者陆地巡洋舰的人也有足够的资金选择奔驰大G，但是明显玩奔驰大G的人跟玩普拉多或者陆地巡洋舰的不是一路人，奔驰大G的作用更多的已经不是来越野了，因为奔驰的品牌用处太多了，***如你开一辆陆地巡洋舰去***，可能只有男人上你的车。
宝马X5作为一个纯粹的公路机器，侧重的是豪华感和舒适性，对于越野走烂路只是它的一个附加功能，买宝马X5的人可能也舍不得拿X5去搞越野活动，更多的X5应该是游走在城市道路，出入各种高档写字楼和餐厅的角色。所以宝马X5没有形成像普拉多那样的圈子，因为买宝马X5的人可能没有共同的爱好。
所以我建议，***如你是想用来越野走烂路，结识一些越野圈的大佬，那我认为你买普拉多更好，但是***如你只喜欢在城市过些小资的生活，那么宝马X5显然更合适。
霸道唯一比X5优势的地方就是省心一些？其他任何方面都比X5相差甚远！根本就不是一个档次的和一类的人开的车？选车有这样几个原则：为开车的人买的车（X5远远好于霸道）；为坐的人买车（X5也好于霸道）；让别人看而买的车（X5更加强于霸道）；为省心抗操而买的车（霸道占优）？所以开霸道的人几乎一点也体会不到开车的操控和乐趣？只是能带你走得更远？只要是讲究点驾驶乐趣的就不会选择霸道？
巧了，我都有，操控加速还是x5好一些，霸道加速还是肉，但是开霸道的时候视野还是比x5好的，而且自己会脑补自己肌肉硬汉目空一切的形象哈哈哈。现在霸道基本扔在家里不太用了，改成x5和卡宴了。不过霸道真的是耐草，各种去工地跑长途，平趟。
莫名其妙因为这么一条评论被人觉得在吹牛逼，我也不知道有啥好吹的，加几张图证明一下吧。第一张图是刚提x5的时候发的状态，状态里提到的大白就是家里的霸道。买了好几年了一个霸道也没啥好发状态的，也就懒得往前翻了。第二张图是刚提卡宴一周开了888公里发的状态，第三张是上次去保养发的。满意了么？几辆车有啥大惊小怪的？我最近带的这两块表加起来都可以买台中东版霸道了，几个车真不至于过来吹吹牛吧？你们没看错，就是20号，我现在人在温哥华。
买X5是有钱人，霸道是实在人。
1、X5的优点是操控，这是宝马的特点。车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面都很岾服，动力足够。缺点是使用成本高，后期更换配件成本很高，不是一般人修得起的。且5年内烧机油是必然的。
2、霸道的优点是耐用不易坏，尤其***这个环境；后期保养成本低，保值率高。但缺点也很明显：加速性能差，不说2700，即使4000在高速公路上也是无法与X5比的，而且操控性较差，像开船。
3、通过上面比较，可以看出，这两种车适合不同的人群：X5适合在城市或高速公路行驶，追求时尚，追求动感的年轻人居多。而霸道则适合烂路、长途穿越或越野的人群(如去大西北自驾游尤其是***的人群)，或者是不求速度，追求稳定的中年人居多。
4、从分布地域也可看到：西北地区、东北地区，霸道居多；而沿海地区或平原地区X5较多
5、好坏之分：说不上谁好谁坏，看你在什么地方使用，各有千秋，各取所需—有些人认为霸道比不上
X5的档次，这看法偏颇。实际现在(2020年上牌的霸道2700改装下价格超过65万，4000直接超90万难，比X5还贵，且是国五很多地方不能上牌)。
6、从使用看，X5费用比霸道保养贵得多，更不要说几年后配件了；因此买X5几年内要换车，否则修车费用比新车贵。反观霸道，保养较它平，只要不是使劲造，5年后基本与原来无太大区别，保养费用低得多。因此，可以说：买X5是有钱人，霸道是实在人。大家怎样看？
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丰田霸道好在哪？
丰田霸道也就是我们常说的普拉多、PRADO，一说起霸道，我相信众多男性朋友就像见到自己的梦中情人一般，一定会立刻热血澎湃，内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，但是总是少不了开着霸道进***这样的话题。
丰田-普拉多
一是性价比高。相较于他的大哥兰德酷路泽，也就是我们通常说的陆地巡洋舰，丰田霸道的价格几乎只是后者的一半，而性能去并非只是后者的一半，现在市场上在售的霸道有8款车型，拿中配的车型来说，它的发动机***用的是3.5L、280马力的V6自然吸气发动机，最大扭矩可以大到365N·m，再加上全时四驱的驱动形式，翻越蜿蜒高耸的青藏高原自然不在话下。而且除了去***之外，其相较于陆巡的油耗，可以再去***的道路上省下很大的一笔油耗开支，还可以使它在城市的道路上实现较低的油耗较高的城市SUV体验，进藏、生活两不误，可谓是一举两得。
二是保值率高。进一趟***足以使汽车受到相当大的损耗，如果是普通的家庭小轿车或者是所谓的套着越野车外壳的SUV进***的话，相信其损耗惨不忍睹。这时候我们在享受去***的信仰乐趣之外，也得一下物质层面了，霸道的三年保值率在58%，五年的保值率也在50% 左右，十年的保值率也都在30%以上，这相较于其他相同价位的车型来说已经是不错的表现了。
三是故障率低。丰田霸道的故障率可以达到每万公里0.4次左右的极低故障率，经过长期跟踪调查身边的霸道车主朋友，其维修保养相较于同级别车型要便宜20-30%的费用，并且不挑油，既能喝92号油也能喝95号油。因而受到了众多进藏朋友，甚至是普通城市用户的喜爱。
因为从事二手车检测淘车的缘故，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉多，开了将近两个多月，说霸道是男人的梦想，一点也不夸张。
普拉多也就是我们说的霸道，霸道这个名字就是因为当年做广告的时候，一个日系车在卢沟桥七七事变的地方大肆宣扬，迫使改名了，不过也因为这个把广告打出去了。
丰田一惯的作风就是善于运用稳定成熟的技术，作为越野车的代表，霸道当仁不让，这个车最大的特点就是变态的稳定性，我经常代步的汽车是2.4的凯美瑞，有一个丰田专修的兄弟，我们很熟，像2700这样的普拉多很多，大多数人用途就是城区代步，这些车真的跑了30万，40万公里，出故障的可能性太低太低，一般都是正常的换换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯就OK了。
保值率逆天的霸道可以说是“风花雪月，东山再起”，虽然买的时候价格很贵，但是卖的时候也真的跟保值，就和我上面说的4.0的中东八座普拉多，一手车，车况很不错，09年的车，还能卖到22万，想想有多恐怖吧。
这车并不算舒服，配置也很低，就是稳定性好，而且外观大气，看着也很“霸气”，正是由于价格和保值率，买霸道其实虽然算不上豪车，但是价格上来说还是很有一定的身份象征。
所以，稳定性，品牌，口碑，面子，这都是普拉多长久不衰的原因，也是真的靠自己质量赢得的市场。您认为呢？不做键盘侠，开开可能真的会喜欢它。
到此，以上就是小编对于丰田霸道图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田霸道图片的3点解答对大家有用。
