大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风标致最新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风标致最新款的解答，让我们一起看看吧。
东风标致的全球车型？
答，东风标致的全球车型，据我在市区或公路上所见，轿车有东风标致206，东风标敌207，东风标致301，东风标致307，东风标致308，东风标致408，东风标致508，东风标致SUV2008，东风标致SUV3008等车型，其他型号的东风标致没见过什么，即使有也很少。
2022年标致2008会出新款吗？
东风标致给2008推出了2022款新车，叫做2022款 230 THP THE ONE，命名大概是为了标榜全系仅此一款。
新车售价为9.***万元，相比2020款入门版的10.99万元，降低了1.02万元的指导价。2022款标致2008，直接把气囊、液晶仪表、语音多媒体控制、Carplay/Carlife、仿皮座椅、LED灯组、无钥匙进入、全景天窗等配置都下放到全系唯一的THEONE车型上。
这款标致2008，纵然1.2T涡轮机压榨出最大马力136Ps，峰值扭矩230牛·米，百公里5L左右的综合油耗。
15.***万元起，迎合国情加长的新一代标致508L能东山再起吗？
没有收到邀请，作为第一台车206，第二台车408，现在开天逸的法系老铁主动回答下。
先说我的观点吧，
说实话，508L的这个价格就车本身而言，不贵，甚至可以说性价比很高。这个车，这个价放在5年前一定是个爆款，完美的接续408的成功。但是今时不同往日，在整个乘用车需求下降，标致市占到了谷底的今天，508L这个价格还真的成不了一个爆款。
东风标致还是缺乏破釜沉舟，***见红的勇气阿。
个人感觉，508L上市后的销量会跟4008接近。月均2-3000台。
价格虽然不算高，但配置还是不合理…我是标致车主，我认为销量比老款会高一点，但依旧拯救不了东风标致。选配虽然多，但实用项目不多，选配包不是针对所有车型。如果走量的次顶配加入无钥匙进入和中控10英寸大屏，18寸轮毂，哪怕是选配吧，都会好很多。看看三个月后的终端优惠吧，个人预测半年后优惠4000到7000，然后明年三月推中期小改车型终端优惠可到10000，次顶配升级无钥匙进入和10英寸大屏。
标致的造车水平整体来说怎么样？
法系车的造车技术还不错，并不是像日系车那种用来日常买菜、追求基本。当然不是说标致不适合拿来作为家用，而是它可以进一步体验更好的性能。标致这个企业最早的时候就是从赛车比赛中蹦出来的，所以延续到今天都带有着一些赛车元素在它所有车型的设计中。至于说标致的水平是哪种档次的话，它的车型在同价位车里面都是属于头筹的，没有哪款同价位车能轻松拿捏标致的车。
4008算是同级车中工艺特别不错的那种吧，不看销量的话，肯定是强于日系车的。标致的车对驾驶体验有自己独到的追求，在底盘和操控上面都是有不错成绩的，。当然，这个也不是我胡编乱造，前不久的量产车性能大赛证实了这个优点。作为一个欧洲车企，创立的时间也是属于特别悠久的那类，工艺方面不容置疑，标致在国外的销量可是数一数二的。
其实也并没有那么神，首先标致的车定位就是比较亲民的，属于能够被大多数人接受的阶层。在这个阶层里面，综合价格和性能，标致确实还挺不错的。但是都是各有侧重面的，并不是说哪儿哪儿都好。4008在底盘上面就做得尤为出色，操控方面也是，这两个方面很多测评团队都进行过尝试，不管是自测还是对比，都得到了不错的结果。它可以驾驭住更多复杂的道路情况，转向性比那些它所谓的竞品车型都要强，其他方面算是中规中矩、稍有亮点了。如果让我在这个价位的车中做选择的话，4008会是我的首选。
到此，以上就是小编对于东风标致最新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风标致最新款的4点解答对大家有用。
