大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于布加迪跑车二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍布加迪跑车二手车的解答，让我们一起看看吧。
怎样才能买到布加迪？
布加迪品牌没有中国官方经销商，在中国要想购买布加迪只能通过豪车供应商（就是那种无论新车二手车什么品牌只要是高昂价格的车辆都会销售的经销商）购买，或者通过超跑俱乐部（其实和之前那个是同一个性质，很多经销商会和俱乐部合作的），比如通过HAC超跑俱乐部就可以购买布加迪威龙，不过大部分车主是直接从布加迪厂家购买，省去了一些麻烦。
想买辆5年左右的二手劳斯莱斯幻影，大概多少钱？
谢邀，对于汽车来说，我略懂一点！比较平常见到的车就是路上经常见到的外，而像布加迪，兰博基尼，帕加尼，法拉利，迈凯轮等***跑车少见且只是一些有钱人收藏的玩具！
但是像劳斯莱斯车型如：幻影、库里南、古斯特、这些顶级桥车都是一些企业大佬们以及大牌明星和知名网红的商务用车！所以偶尔在路上都会看到几辆，不同身份的人有些人靠车撑场面，有些车靠人同步身价。
题主所说想买台5年车龄的二手劳斯莱斯幻影，你心里面的心思我就不猜了……像劳斯莱斯幻影二手车价格地方差异挺大的！而且二手车也少有，毕竟是一辆大几百万甚至上千万级别的豪车！配置级别不同价格就不同、估计大概都要三五百万吧。
卢驭龙承认自己买的豪车是二手的说明了什么？
首先买二手车的都是哪些人呢？
1. 懂车，能改能解决毛病的行业相关人员，能有自信hold得住二手车。
2. 又或是有点小钱的年轻人，急于想快速买到人生第一辆车。
3. 手头富裕爱玩车的人。
4. 有研究钱不多的老司机们。
比如：只是***如哦，有这样一个故事：李总和刘总要买车，他们目前身上各有100万。李总选择100万直接全款提了一台乞丐版740，三年后，因为生意不顺，变卖爱车，最终车价以50万成交，三年的时间直接蒸发了50万；刘总选择二手车，花50万买了台160万的豪华版卡宴，剩下来的50万去做生意，去投资，3年后用50又赚了50万，开百万豪车3年，卖了30万，蒸发20，最终100万变成了130万，车还白开了3年……
你怎么认为？
说明他很明智，省钱是王道，把省的钱用在刀刃上去赚钱，是“人中智者”，前提是能接受二手车。
汽车，是名副其实的消费品，而且属于家庭的大宗消费品，是每个家庭生活支出除了房子以外的第一“大件”，所以，大家在选车的时候都很谨慎，考虑的因素也很多，过去考虑的是品牌效应敢，性能稳定，油耗低，现在越来越多的人也在考虑保值率的问题了，毕竟一次消费十万、几十万甚至上百万元，尤其是豪车，折旧率更大，百万级的豪车两年内折旧率大概在30%左右，有的甚至更多，谁的钱也不是大风刮来的，土豪卖车的时候也得念叨一下赔了多少钱呢。
二手车一个好处是省钱，另一个也是省钱，即“花小钱办大事”，尤其是豪车，仅购置税就够普通家庭买个代步车了，中国人好面子，车是面子的最日常的反映，花几万撑十几万的面子，花几十万撑百万的门面。
最后，提醒各位，买二手车要带上专业的检测机构或熟悉相关专业知识的朋友，或者是去正规的二手车市场去购买，希望各位能买到称心如意的二手车，有何疑问可随时私信小编，为您解答。
很多消费者都热衷于豪华二手车，譬如兰博基尼，布加迪威龙，法拉利，保时捷，劳斯莱斯，奔驰宝马奥迪，迈巴赫……可谓是热门之选，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。
真懂车的如卢驭龙陈震之类的人为什么会去买二手车开，不管兰博基尼，布加迪威龙，法拉利，保时捷，劳斯莱斯，奔驰宝马奥迪，迈巴赫……，三年不到，价格跌一半，只要不是人品太差，一般以豪车的质量，也不会三年就坏，三年后再卖掉，相比同期买普通A级车再卖掉的成本，弄不好反过来还要低些。相比买新车而言，余下的钱可以投资到别的地方上去。
你们说香不香！
法系车怎么样？跟德系日系车有差距吗？为什么？
PSA在世界上一直大卖特卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
论安全性和性价比，标致雪铁龙是所有车系中最高的。这次重庆被撞女司机安然无恙，幸亏是雪铁龙的车，不然……。她大难不死必有后福！
希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交规，大家都拥有安全感。
请无良法黑多积口德，如果误导善良的人失去购买高性价比的厚道安全好车东风标致雪铁龙的机会，就是害人害己。
法系车是喜欢的人真喜欢，不喜欢的人真不喜欢。
可能是源自于法兰西那浪漫的基因作祟，所以法系车的设计总爱与众不同，比如它车上的按钮和操作开关等，开惯了德系日系的车主们一时半会儿还真找不到在哪？正所谓，真到用时恨读书少阿！这法系车开关和按钮位置的设计，可真是太罗曼蒂克了！
以前的法系车有一种近似于执拗的执着，不太懂国人的喜好，比如标致雪铁龙的自动挡车型,多年来一直都是4at，用标致雪铁龙设计师的原话来说，就是，4at绝对够用，哪怕爬雪山过草地！然后，虽然法系的底盘***功力了得，跟福克斯马自达比操纵更不在话下，但法系车的底盘毕竟后悬挂还是半独立悬挂，与之相比，国人更喜欢后悬挂为独立悬挂的车型。
当然，随着法系车市场的销售量逐渐萎缩，法系车也开始转变思路，以最大限度的满足国人的喜好。比如新推出的车型也开始加长加宽加大轴距，原来的4at也改成6at，高端车型也给整个后悬挂为独立悬挂，甚至更领先一步，led日行灯和led尾灯都成为大部分紧凑级车型的标配。
但是呢，这些转变认真讲的话，还是为时尚晚。
毕竟，市场上家用车销量的主流已被大众和日系所占据，国产自主车型也在慢慢的雄起，而法系和韩系想在夹缝中杀出一条血路，应该怎么办呢？嗯，只有大打价格战！
所以，我们看到，现在的法系车优惠幅度惊人，甚至4s店都挣不到多少钱，赔本赚吆喝。也不是4s想这样啊，因为厂商就是要求他们必须让利，来先占领市场，能卖一辆就是一辆。
所以，如果对法系车感兴趣，现在正是出手的大好时机！法系车其实也不错的。
另外顺带一提的是，在法系车的原产地法兰西，街头最多的就是我们已经淘汰的标致207！可见，人家确实只把车当做是工具，我们可能就让车承载了太多工具之外的东西。
到此，以上就是小编对于布加迪跑车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于布加迪跑车二手车的4点解答对大家有用。
