大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养怎么看底盘的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修保养怎么看底盘的解答，让我们一起看看吧。
保养车4s店检查底盘吗？
保养车肯定要检查底盘，这是各厂家规定必须执行的。车辆保养不仅是更换机油机滤就完事，更换机油是要观察油液中是否有金属颗粒，由此判断发动机是否有不正常的磨损，此外检查车辆其他部位使用情况需举升车辆观察发动机变速箱刹车分泵油管等是否有渗漏，检查减震器下摆臂球笼传动轴是否正常，这些都是底盘检查的内容。
车辆底盘日常检查及保养项目轮胎螺丝一般多久检查一次？
车辆底盘日常检查及保养项目轮胎螺丝一般最好是每个月都要检查一次。
按照每月一次频率开展检查一下可以保证行驶安全，轮胎螺丝一般拧紧至110扭米的力矩就可以。底盘和轮胎螺丝是建议每20000公里紧固检查一下的，有些4S店在每次保养也都会检查，也就是每半年至少一次。
车辆保养是否需要卸掉底盘护甲？
这个得具体看一下你的发动机护板那里，机油口以及机滤的位置有没有地方空余的位置了，如果没有的话，必须得拆护板。一般的车辆底盘护板在保养操作的时候都是拆下来的，放油，换机滤，都要这样的，顺便还要检查底盘的情况。
如果护板设计的有保养口的话,是不用拆护板的,但有些护板设计没有考虑预留保养口,那就必须拆掉了哦.
汽车底盘异响判断方法，汽车底盘异响如何判断？
汽车的底盘包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥、车轮、悬架、刹车、转向等多种机构和系统，在使用过程中会发出各种各样的异响。今天我们就来盘点一下这些异响的特点及判断方法。
1、离合器异响
正常运转时没有响声，踩下离合器踏板时有“刷刷”的响声，说明分离轴承损坏；如果在抬起离合器时也有其他不正常响声，必须解体检查。
2、变速器异响
变速器异响大多是在变速器部位产生强烈的金属撞击声，一般都是因为齿轮损坏或严重磨损造成的；轴承松旷或损坏时会持续发出“嗡嗡”的噪音，若已经散架也会产生金属撞击声，这种异响在低速时比较明显。一般都需要解体检查。
3、传动轴异响
如果在起步或加速时发出“格登”的声响，一般是传动轴的十字轴松旷；如果在行驶中底盘发出“嗡嗡”声，而且随着行驶速度的提高而增大，在某一转速时响声明显，振动剧烈，一般是由于传动轴的十字轴损坏、吊架松动或损坏、传动轴不平衡所致。
4、主减速器异响
在起步或加速时后桥发出“嘎登”的响声，一般是由于主减速器的主、从动齿轮间隙过大引起的，严重时需要拆解；如果在行驶中突然发出剧烈的金属撞击声，一般是主、从动齿轮损坏、内部轴承散架等引起的；如果加速行驶没有声音，减速时反而有“嗡嗡”的噪音，一般是齿轮的背面拉伤或点蚀所产生的，一般情况下不必修理，如果响声严重也要拆检。
5、车轮内部异响
车轮内部异响一般是由于轮毂轴承损坏、车轮的紧固螺丝松动等原因引起的，此时必须停车检修。
6、悬架系统异响
汽车在不平的路面上行驶或过铁道、沟坎等，悬架部位发出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的响声。主要原因是各连接球销及螺栓严重磨损产生松旷现象; 减振器滑柱推力轴承损坏;减振器漏油;左、右螺旋弹簧变形或有裂纹现象;悬架系统有松旷、损坏等情况。
7、刹车异响
刹车异响的主要现象是踩下刹车时发出“吱吱”的金属摩擦的声。引发异响的原因可能是刹车片磨损到了极限或刹车盘变形，或者在刹车片与刹车盘之间有异物夹杂。
8、转向异响
转向异响的现象是当把方向盘转到某个位置时转向系统发出“咯噔、咯噔”的响声。主要原因可能是转向球头松旷或损坏，转向机故障，半轴球笼损坏等。
9、车身异响 车身异响是指汽车在行驶中车身某些部位发出一些很特别的响声，在不平整的路面上或过沟坎、铁道时更加明显。引发这种异响的原因非常多。通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，基本没什么解决办法。这种现象在一些国产品牌***别常见，主要原因就是生产工艺水平不过关，车身公差较大，车身刚性不好，造成车身变形，从而产生异响。另外车身某些连接部位螺丝松动也会造成车身异响。
汽车的异响是汽车最难诊断的故障，没有之一。大多数的异响是很难一次就能听准确的，需要多次反复的调整、听诊，最后才能确定故障的部位，并且很多故障现象相同但原因却不同，有些故障是制造原因无法消除，这需要维修人员有丰富的经验、极度的耐心和高度的责任心。所以，广大车主朋友遇到异响的故障，一定要理解维修人员，配合他们的工作，尽早找到故障部位，消除故障。在日常使用中，也要及时发现汽车的异常现象，发现异响要及时处理，避免故障扩大，给汽车造成不可逆转的伤害。
到此，以上就是小编对于汽修保养怎么看底盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养怎么看底盘的4点解答对大家有用。
