大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年硬派suv汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍今年硬派suv汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
硬派越野suv排行榜？
硬派越野车SUV排行榜
北京吉普212
是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，***用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。
北京(BJ)40
作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。
哈弗H5
在国人比较熟知的品牌中，哈弗H5现在算是国内为数不多的硬派SUV之一了，如果再加上非承载式车身这一条件，那就更少了。10万元出头的价格，也让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。
研究了硬派越野车排行榜前10名的车型，但没啥喜欢的？
前面关注成都车展的时候做过一些功课，今年亮相的新车型都蛮不错的，像大通家的硬派越野新车型——领地，可能就会符合你的需求。作为一款越野车型，它搭载了全新ATS2.0全地形系统，可适应多达10种固定地形模式，以及27种组合模式；加之其还配备了前、中、后三把差速锁、“蠕行模式”等功能，使其越野性能更加强悍。越野性卓越的同时，这辆SUV的动力总成由上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构构成，兼顾了澎湃动力与燃油经济性。该车最大扭矩500N·m，最大功率160kW，动力表现强劲之余，百公里油耗低至9L，一箱油的续航超1000km，妥妥的越野神器了。动力硬核之余，车内的内饰设计兼具高品质与实用性。比如其在仪表台前端门板、顶棚等位置，加设了科技美学拉手，满足了满足越野场景下副驾乘客对大拉手的使用需求，让车内人员可以安心享受自然美景。所以整体来看，这辆SUV还是值得期待一下的。
同样硬派越野，大通D90和哈弗H9为何销量大不同？
原因有两点·主要为知名度
中高端硬派SUV的高水平选项有三台，分别为：
- 哈弗H9
- 荣威RX8
- 大通D90Pro
加上内饰和品控差一些的福特撼路者算是四台，为什么独有哈弗H9的销量曾经最高呢？而且评价似乎一直都很好，在网络上几乎看不到差评。这就显得有些反常了，但却不难理解，因为哈弗汽车有庞大的用户群，哈弗H6是连续数十个月的销量冠军车哦；而H9又是该品牌定位最高的旗舰车，所以不论这辆车的真实水平高或低，作为同品牌用户都会带有倾向性的给予好评。
这样才能体现出自己的选择是对的，心态不难解读。
反之荣威汽车的品牌形象要比哈弗略差一些，不论从销量还是车辆的品质来对比，荣威品牌的主力车型（城市SUV）相比哈弗都有些差距；比如哈弗不用干式双离合变速器，荣威近两年才开始升级湿式双离合变速器，之前的变速器故障率相当高；其次荣威使用的15E4E-1.5T发动机本就是通用LFV，水平也不如长城4B15B，20L4E-2.0T的水平也略比长城4C20B差一些。
所以荣威汽车的技术形象始终不太理想，在主力车型中输给了哈弗，用户基数远远低于哈弗，这些因素都决定了RX8的最终宿命了；当然RX8的20L44&6AT的组合也确实比哈弗H9的水平略低一些，不过换位思考的话至少个人会选择RX8而非H9，因为两车的四驱系统都来自博格华纳TOD，RX8四驱版本标配差速锁，H9中高配三款车才有后锁；同时RX8的价格低于H9不少，在实际动力表现还算伯仲之间的前提下，RX8的性价比就要高于H9了。
但说到底还是无法接受H9的“过度借鉴”的设计，这套设计至少个人认为是非常之失败的，相比RX8的设计水平有较大差距。
大通汽车在乘用车爱好者群体中知名度很低，品质也不够高，大通的SUV也有干式双离合变速器，部分车辆还用三缸机；所以大通普通乘用车型的评价始终不好，知名度也没有能打起来，好在G10/20这两台MPV的表现还是不错的。大通的主力车型其实是轻型客车，在该阵营中的市占率不低于江铃福特和南京依维柯，可以说是国产轻客的标杆了，只不过这种车型也比较冷门。
就车论车，大通D90Pro的水平比哈弗如何呢？首先汽油版本的评价是相当，变速器同样为***埃孚8AT，发动机是20L4E（略微逊色） ，但仍旧有设计水平和价格的双重优势；柴油版的综合水平要高得多，不比哈弗H9汽油版差，H9停产的柴油版与其相比差距更大，这台双涡轮2.0T柴油机的最大功率高达120kw，峰值扭矩高达500N·m，目前还是同排量最强机；长城自主研发的4D20M-2.0T双涡轮版本在同样符合国六排放的前提下，功率扭矩只有120kw/400N·m了。
所以D90Pro是一台有实力的硬派SUV，注意重点，定义为“硬派SUV”的前提是同样使用TOD四驱系统的版本；D90Pro是可以选择分时四驱系统的，其他几款车都不可以，这种纯机械的分动结构可靠性要远超TOD。
因为TOD的分动箱集成了“多片式离合器限滑差速器”，依靠湿式多片式离合器分动，在4L模式中面对超大扭矩容易因磨损而出现高温；这种四驱系统不宜长时间使用4L模式，那么越野极限也就会受到限制了。这就是上述几款车会定义为“硬派SUV”，但分时四驱车即便是皮卡也会定义为越野车型的原因；目前看来D90Pro是同级性价比最高的选项，哈弗品牌未来也不见得会保留H9，因为有坦克品牌了，在D90Pro之上的选项为坦克500，之下就是BJ40PLUS，就是这样了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于今年硬派suv汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年硬派suv汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
