汽修店保养***知识讲解，汽修店保养***知识讲解大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店保养***知识讲解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修店保养***知识讲解的解答，让我们一起看看吧。

在4S店做保养需要需要盯着吗？

本人在4S店工作，前台服务顾问岗位，这个问题不能一概而论，有些店为了自己名誉是不会乱来，必会按照厂家要求保养车辆，包含配件的***购。但是（重点）也有些点会以次充好，太看重眼前利益，我以前工作的4S点就会这么干，真实黑心，不过那个集团也在破产边缘了（全国很有名的汽车经销商集团，就不提名了）。 所以去4S保养也不是百分之一百放心的，但是比路边摊要放心的多。

去保养，最好不要一直待在车边看着，因为这样会让修理工造成压力，还有就是不要指手画脚，你只需要把你想要检查的问题告诉他们就可以，然后坐休息室偶尔看一眼，有没有在放油，加油，因为有些店是很不地道的，不换，另外去4s店你要换好机油，那最好看看他们拿出来的是不是你要换的，交代一声换完油剩下的放后备箱，这样一般是不会有问题的，如果你不注意这些，有可能他们用便宜的机油，然后把你要的好机油就拿回家了

不用，过去因为个别店个别操作工不规矩，导致很多人认为会被坑，比如说机油以次充好或者干脆不给换机油。现在操作间都是全程***监控，而且现在网络如此发达，各品牌都重视自身形象，所以这种事情现在基本绝迹了，可放心保养。

不需要看着，看不看都一样，4s店都有监控，所有工作人员定期培训，那个维修项目都有固定的工作流程，维修完毕都有固定的检测项目，进店把钥匙交给维修技师，询问完保养价格直接去客户休息室就行了。

在汽修店工作如何开拓客户***？

其实很多行业的拓客方式是可以借鉴的。只要思想不滑坡，方法总比困难多。

在讨论拓客方式之前，我们先讲下最基础的——诚信经营。要想生意长久，诚信是前提，脱离了诚信经营的前提条件，拓展再多的客户也没用。维系一个老顾客要比开拓一个新顾客容易和重要的多。下面我们会讲到的转介绍（老带新）。

可以利用现在流行的思维导图的方式来拓展思路。首先最基础的来说：

1.发卡片或者***，当然上面最好有优惠券功能，不然新顾客为什么要去试新？直接针对目标车型和品牌车辆，夹在雨刮器等显眼的位置，千万不要做成不干胶的粘贴，车主很反感。

2.在停车场出入口做宣传，可以通过免费送玻璃水或其他礼品的形式收集有效信息，并借机进行宣传拓客。

3.现在大部分车主在车上都留有挪车电话，拿个本子，根据车辆档次，一辆车一辆车的抄电话号码，后期进行电话邀约。

4.朋友圈推广，通过朋友圈的人帮助宣传。这里又有几种当时可以操作。a.朋友圈集赞领礼品，可以***购些水杯，车饰，靠垫之类的便宜礼品；b.朋友圈的人介绍其朋友到店维修，送礼品或者红包奖励。

5.老顾客转介绍。通过老顾客成功介绍新客户到店维修，免费送老顾客基础保养一次或一定价值的礼品。

以上只是抛砖引玉，拓客的办法还有很多，只要勤动脑，多观察，肯学习，总能找的适合自己的办法的。加油(ง •̀_•́)ง

你好很高兴回答你的问题，在汽修店工作怎样拓展客户!

首先我们要摆正态度，诚信经营、服务要好，因为修在的一个主要问题就要换配件，大家都知道现在的配件是什么都有鱼龙混杂!

（看文字太累？文末有***）Hello，你好，我是创业填坑记的老派。

开拓客户***的话，一定要从两个方面下手。

第一：增加新客户。第二：维持老客户

先说第一，如何增加新客户。千万不要发***，我最讨厌发***，塞在我车上的***，首先我不会看，揉一揉，（扔的时候，老师教育我们还不能随手扔，我还得放在车里边找机会扔。）即使看的话，也是看看是哪家发的，我肯定不去这家。

看***的人是极少部分确实有需求的人，才会认真去看。所以不要发***。浪费人力物力。而且从附近走过的车基本都不在附近居住。

我之前注意到一种非常好的推广方式，就是买个激光笔，从门店射到天空中。从附近经过的人都会究其源头看一看，往源头一看，就能看到你们的招牌。这是一种推广方式。类似这种方式的还有，附近的饭店、商店，门上贴得推拉标识，店里的菜单，或者标语，用软植入的方式进行设计。设计好后免费发给这些门店。双赢，他们免去了这一部分成本的同时，你也得到了推广。咱们这种行业不需要让无需求的人有需求。只需要让无需求的人记住你这个品牌，再以后哪天突然有需求的时候，能够想起你。

第二:维持老客户。就是增加客户的粘性，让他用过你之后，就离不开你。（并不是说让你在他车上动什么手脚啊，那种触犯法律）。你可以给每一辆车在你们门店里边建立一个档案。。。告诉车主免费建档，定期有礼品相送。。。那么你就可以把控住这些老客户，哪些车辆改保养了，哪些车辆改换轮胎了。在他需要的时候，你给他发个优惠信息，他肯定会喜欢的。而且觉得有被关注感。什么是被关注感，就是比如我们去医院，去过之后医生不认识我，我不认识医生，去过之后，下次我可能回去别的医院。。。但是如果这个医生留了我的联系方式，定期给我回访，抽空给我量量血压。测测血糖什么的。就给我的私人医生似的，我的身体状况他门儿清。我肯定下次还去找他啊。

把握住这两点，客户***就会越来越多的。好了我的回答结束了。喜欢我的回答的话，给我优质哟。拜拜。

汽车保养是***吗？

汽车保养是必须的，不是***。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。

汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。小保养5000公里或者6个月更换一次，中保养2年或者4要公里更换一次，大保养3年或者6万公里更换一次。机油长时间不更换的话，油液发黑没有粘度，车辆的润滑性能降低，会造成油耗增加，高温，故障灯亮等。刹车油，防冻液，等车上的油液也需要及时更换，长时间容易变质，性能降低，影响车辆的安全性能。

买车的时候，销售顾问总是要告诉车主，车辆需要定期做保养。新车首保是厂方免费赠送的，后续就要自己花钱，真正去4S店做保养，价格都还不便宜，去外面的维修店吧，又怕用到***的机油和其他备件不放心。也有人在想，车辆保养真的这么重要吗？一定要做吗？不做或者不按时做保养又会如何呢？

车子的保养，最基本的，每一次都要做的就是更换机油机滤。其实车辆保养的周期就是根据机油的更换周期来确定的。为什么要定期更换机油呢？

因为机油开封之后都有一个使用期限，在期限之内可以有效保护发动机，而随着与空气接触时间越来越长，机油会发生氧化反应，并且在使用过程中也会变脏变粘稠，氧化变脏的机油就会慢慢失去其为发动机润滑、降温和清洁的作用，无法继续保护发动机了并且时间长了粘稠的机油还会粘附在发动机内部形成积碳最终伤害发动机，这种案例我们也都会听到或是见过。在更换新机油的同时，我们还需要更换机滤，因为机滤是过滤机油的装置，使用时间长了也会变脏需要同时更换。这也就是我们为什么需要按时做保养的原因，并不是厂方为了赚钱而设下的一个***。

至于说车辆的保养周期，就与所选择的机油相关了，普通矿物油半年或者5000公里，半合成机油8个月或者7500公里，全合成机油1年1万公里，以先到条件为准。

更换机油机滤只是保养最基础的内容，车辆上还有其他很多易耗品和各种滤芯、介质都有各自的更换周期，比如空调滤芯、空气滤芯就建议每年更换一次，不同类型的火花塞、防冻液也有不同的更换周期，还有像刹车片、轮胎每次保养的时候都需要进行检查，确认使用磨损情况判断是否需要进行更换。所以，车辆的保养真的不是***，而是因为车上有很多为了维持车辆正常运作的消耗品，这些消耗品一定要按时更换，不然可能会给车辆带来很大的伤害，我们千万不能掉以轻心。

汽车保养怎么会是***呢，这么跟你讲吧， 以前的车主都觉得车买来出问题了再去修，但结果却一修一大笔钱。而现在，有车一族基本都是“以养代修”了，不再等到车开坏了再去修。保养，是为你省下修理费。

但是有一些黑心修理店以及一些4S店里也是被新闻媒体曝光了很多坑骗消费者了。

虽然如此，所以车主朋友在做保养的时候也要去一些正规化，规模化，专业化的大型的汽车修理连锁门店、修理厂之类、 除了更换机油、滤清器等，还包括这些内容：刹车系统，（刹车系统是否正常，直接关系到车主的生命安全，保养时一定要检查刹车系统，此外，刹车油一般两年更换一次；刹车片的厚度不得低于3mm。）、全车灯光（汽车灯泡其实是很容易损坏的，尤其是刹车灯和倒车灯等损坏的话，很容易引发交通事故，最好保养的时候做全灯检查）、轮胎检查（包括胎压、胎纹（轮胎磨损程度）等部分轮胎的使用寿命一般为4、5万公里）、汽车底盘检查（汽车底盘直接暴露在外，较容易受到损坏，比如底盘的横拉杆球头损坏会出现底盘异响，发动机机脚胶损坏会引起车辆非正常抖动。此外要特别注意底盘漏油情况，漏油说明某些装置（变速箱、减震器、发动机）必须要换了！底盘涉及的东西比较多，要仔细检查哦）、车内电子设备检查（主要是对仪表灯的检查）。

每年都经常发生的***事故，难道还没引起你对汽车保养的重视吗？千万不要因小失大，该做的汽车保养还是要去做的！

你说的保养主要指换机油和机油滤芯吧？买了新车以后，可以在4s店免费做首保，更换机油和机油滤芯。后期的保养就是收费的，这个也是必须的。

但是呢，很多汽车厂家或者4S店，告诉你5千公里就保养，这个就有点扯蛋了。现在的机油都是全合成的，一般12000-15000公里更换就可以，稳妥点就在12000公里左右保养就可以。如果他们告诉你5000公里保养，也就说明他们的机油是半合成的，却按照全合成机油价格结算，从这点上看，这就是***！

其实过了首保后，不必再到4S店保养，（这点国家法律也有出台，售后问题必须负责），完全可以到配件市场自己买好一点的，比如嘉实多极护（奔驰宝马都可以用）4升装的，300左右，加上滤芯，也就400左右吧，如果自己不会更换，可以找一家修配厂，出个人工费，百八的，就可以更换了。这样你只花费5、600。一般个人用车一年能跑一万多公里，一年保养一次就好了。如果在4S店保养，就需要2次，至少能节约1000以上，而用的机油却强的太多了。

汽车保养是必须的，与所有的机械设备一样，是有一定的使用寿命的。按要求做到，做好保养，才能达到说明书的使用期限和技术标准，否则只能提前报废！

但现在出了许多保养***是不得不防。听到一则消息，去4S店保养，告之隔日来取，隔日取车时感觉不对头。偷偷问修理工，懵懂的修理工告之这车从未动过…听说这事不少，所以保养之时别怕辛苦，站边上看着点吧！

4s店在做保养时，真的会偷换客户的零件吗？

以前车友们经常传的一条“经验之谈”就是去保养时不能离开车，防止4S店把你的原车零件给拆下来换成质量差的。其实这样的说法太牵强，并不是说不可能，因为从理论上来说这是轻轻松松的，他们对车很熟悉，真要有这个心思的话拆个零件也是很快的，但是一般情况下不会发生，为什么呢？有这几个原因：

1、4S店自身管理上来说肯定不会进行这样的操作，他们有进货渠道，而且都是正品有质保的，即使换上的零件有问题依然由厂家承担责任。而且钱是客户出的，他们没必要拆你车上旧的零件，谁知道你的零件怎么样呢？坏了也没人质保。而且拆下你的零件他总得给你装回去一个吧，这一拆一装肯定有痕迹，如果客户发现了那就事大了。所以4S是不会做这种赔本买卖的。

2、店里不允许，但是员工你管不住啊，这年头跟老板一条心的人太少了，员工可不管你什么声誉，利益第一位，这倒是有了主观动机，但是一般是不会有的，因为维修车间一般都是遍布摄像头，他们也不会冒险。

总体来说就是偷换你的零件对他们来说似乎得到的并没有那么多，不值得这样做。

其实每次到4S店你真正应该注意的是这些问题：

1、核验一下所用机油是否是你要的。因为很多车加完机油后都能多少留点儿，而有些客户不在乎这点机油，也不带走，这样时间一长他们会攒下很多，再来一辆车保养时他们还会去物料间领一桶新的，但是给你加的是以前攒下的，这桶新的就拿去卖钱了。我叔的汽修厂总有人买未拆封的原厂油。

2、有时候给你用的东西品质不同。比如店里换SL5W30机油的车最多，那么这种机油攒的多，而你去了你想用SN级别的油，结果是你掏了SN级别的价钱，但是他们给你加的还是以前攒下的SL级别的油，差两个级别（SL,SM,SN,SN最高）。因此每次要注意这个问题。

3、更心黑的干脆给你省了。有些车主过度保养车，没跑多少呢就急着去换机油，有些心坏的摸清你这规律后他会擅自给你延长保养周期，你五千换一次全合成油，他可能中间一次不给你换。这是听我叔店里的维修师傅说的，他以前就在4S当学徒。

4、还要看干活的质量，有时候活干多了人会烦，有些操作会不规范，当年在某进口品牌店里就遇到过，他们店里好像是有操作规范的，打开机油盖前要清理加油口周围的污渍，使用化油器清洗剂，结果工人打开机油盖子后直接拿化油器清洗剂喷，清洗剂夹杂着油泥就冲进了发动机里面，试想车主要是看到这一幕的话会有什么事情发生？

以上说的只是极其个别的现象，因为可能存在，所以给大家提个醒，并不是说所有人都是这样，大家千万不要误会。平时去4S店保养时最好能到车间转转，一来自己当心，二来可以跟师傅沟通交流，多学点技术，而且有时候店里会有一些事故车，看了以后可以让你对安全驾驶以及车辆安全构造有更深刻的理解。

买车一个月的时候有次被追尾了，定完损去4s店，当时说没有杠了，车在那待了两晚上，换好就开走了，过了半年去另外一家4s店保养，打火不好检查火花塞时问我在外边修过么？我说没有，修车的告诉我四个火花塞都被换过，我也是无语了！

4S店做保养一般是更换油水，滤芯，需要的时间相对来说比较短，换件儿的可能性不大，不过换下来的旧件最好带走，防止别的车主被换旧件儿，当然，被换旧件是小概率***，一般的4S的工位都是有摄像头的，所以还算有保障，不过长时间放在4S店修的事故车就悬了，之前有很多次，4S把原车的配件用次的更换掉，比如前段时间，宝马事故车的原装安定器被掉包，这样的例子在全国屡见不鲜，所以留店的车主要长个心眼，接车的时候，仔细检查一下，不要觉得到了4S就可以高枕无忧了，蛀虫哪里都有的，愿所有车主小心使得万年船

4S店做保养偷换客户零件这种事一般是不会发生的，但是在一些小问题上，确实偷梁换柱，做了手脚。

我曾经在4S店做过几个月的学徒，对这里面的道道多少知道一点，下面我就把我的一些所见所闻告诉大家，有车的朋友可以看一看，绝对有用，避免下次去4S再入坑。

相信大家也都明白，大多数车主去4S店都是去做一些常规的保养，比如说5000公里保养，10000公里保养等等，最常规的保养就是三滤的更换，还有五油三水的检查更换等等。

首先来说说这个机油滤芯，是最有可能做手脚的地方，大多数车主去做保养，一般都不会守在车子旁边，都会去4S点展厅看一看杂志，喝点茶水，所以这就给某些居心不良的维修师钻了空子，当然不是所有的维修师傅都是这样的，他们会把店里给你新下的机油滤芯藏起来，不给你更换，自己直接拿到外面的汽修厂以低价处理，还有把每次剩下的机油倒在一个机油桶里，攒几次之后，就够一桶了，如果哪个倒霉的客户赶上了，这些剩油只能让你的车子喝了。

还有就是汽车到一定的公里数之后，会对变速箱做一个清洗，换油，当然这个清洗肯定不是用水洗，而是用变速箱油清洗，4S店一般会给你下两桶变速箱油，一桶用来清洗变速箱，一桶用来换油，这其中就有很多机修师傅昧着良心，私藏客户的变速箱油，不给人家清洗，直接把原来的油放掉，加一桶就完事，剩下的一桶变速箱油就进自己腰包，低价处理给外面的汽修厂，赚点外快。

所以说，有车的朋友，以后去4S店最好看着维修师傅给自己的车做保养，以免入坑，当然题主所说的4S店偷换零件，本人没见过，不好下结论。

到此，以上就是小编对于汽修店保养***知识讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店保养***知识讲解的4点解答对大家有用。