大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全顺特顺二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍全顺特顺二手车的解答，让我们一起看看吧。
经典全顺和江铃特顺有什么区别？
关于这个问题，经典全顺和江铃特顺是两种不同的商用车型，它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 车型外观：经典全顺和江铃特顺在外观设计上有所差异，经典全顺***用了福特家族式的前脸设计，而江铃特顺则有自己独特的前脸造型。
2. 品牌和制造商：经典全顺是福特汽车公司的产品，而江铃特顺是由江铃汽车和福特汽车合作生产的车型。
3. 车辆配置：经典全顺和江铃特顺在配置上可能会有一些差异，包括内饰设计、座椅布局、***系统、安全配置等。
4. 售价和销售渠道：由于品牌和制造商的差异，经典全顺和江铃特顺的售价和销售渠道也会有所不同。
需要注意的是，以上只是一些常见的区别，具体还需要根据不同车型的具体配置来进行比较。
跟新全顺不同，特顺对自己的定位是下沉到实际运输领域的中端车型。而且比起新全顺跟经典全顺，特顺也有自己特别的优势，那就是价格更低廉，更适合当工具车来用。虽然价格低廉，但是特顺的产品力不容低估，有福特技术跟江铃服务体系加持，不管是在产品力还是售后上，都有了保证。说它适合当工具车，也是看中。
江铃特顺与福特新全顺哪个质量好？
江铃特顺更好。
特顺标配ABS+EBD,部分车型标配主副驾安全气囊,而经典全顺主驾气囊只能选配未配置副驾安全气囊。具备防盗报警功能、侧拉门警告开关功能、司机座椅安全带未系提醒。同时配备了遥控钥匙，并且前排双人副驾靠背可调和副驾乘客顶棚扶手。
全顺特顺有什么区别？
全顺特顺的区别如下:
一、外观方面
江铃特顺由福特标变为江铃标，进气栅为家族鲸口式设计。重新设计的发动机盖配合前保险杠更加大气 。特顺配有犀利的前大灯，全系标配独立雾灯。
二、内饰方面
由经典全顺的四幅方向盘变换为更具运动感的三幅方向盘，“FORD”标更换为“JMC”标，并且可选装多功能方向盘，相比于经典全顺，特顺变速杆置于中控位置，更上档次。
三、参数方面
特顺由于前脸改变，整体长度略长于经典全顺。特顺发动机型号提升为JX493ZLQ5，最大扭矩/转速提升为285/2000。特顺排放标准升级为国五。
四、配置方面
1、特顺标配ABS+EBD,部分车型标配主副驾安全气囊,而经典全顺主驾气囊只能选配未配置副驾安全气囊。
2、特顺标配防盗报警功能、侧拉门警告开关功能、司机座椅安全带未系提醒
3、特顺标配遥控钥匙。
4、特顺标配前排双人副驾靠背可调和副驾乘客顶棚扶手。
江铃福顺对比特顺？
特顺好。
特顺标配ABS+EBD,部分车型标配主副驾安全气囊,而经典全顺主驾气囊只能选配未配置副驾安全气囊。具备防盗报警功能、侧拉门警告开关功能、司机座椅安全带未系提醒。同时配备了遥控钥匙，并且前排双人副驾靠背可调和副驾乘客顶棚扶手。
头条的朋友们大家好，江铃特顺这款车怎么样？
情怀产物：江铃特顺不值得选择，江铃福特全顺系列也已经开始走下坡
江铃福特这一合资品牌曾经是商用车界的模范品牌，量产车不论是老款全顺还是全顺新世代，这些轻客车几乎都是稳定与省心的代名词。然而福特汽车近几年的技术发展重心放在了长安福特乘用车，江铃福特商用车出现了较为严重的品质下滑，参考以下三台车。
1：JMC江铃特顺-老全顺“回魂车”
特顺毫无疑问是老全顺的改款，在外观方面的升级只有中网与灯组的设计，设计风格为江铃域虎皮卡车的设计语言，视觉效果多多少少有些怪异。因为中网设计很犀利，但是车身轮毂却是满满的“复古风”，这种混搭多多少少有些不伦不类。然而设计并不是特顺的主要缺点，这台车的问题主要出在发动机。
特顺的发动机没有符合国⑥标准的选项，目前最高标准是国⑤汽油版。这台发动机是有些难以启齿的4G69S4N，也就是十多年前大名鼎鼎的三菱机；该发动机以2.4升的排量实现了100kw的最大功率（136马力），最大扭矩仅仅为200N·m，这一动力储备的标准仅相当于技术在一线的1.0T。动力差不是最重要的问题，问题是4G69的油耗太高了，这一版本的特顺用做城市道路快运的话，百公里油耗上15升不用感觉夸张。
2：江铃福特全顺新世代-停更
客观评价新世代全顺还是可以给出好评的，该车除了价格虚高很多以外，在质量、动力、油耗以及驾乘舒适体验方面均有较高的水平。比如2.2T柴油机最大功率尚有99kw（135马力），最大扭矩有350N·m（1500~2100转）也不算落后，这台发动机的油耗与性能表现可以给出好评。但是这台大全顺不在升级了，因为发动机动力储备落后于主流的国产2.0T柴油机，升级国⑥排放导致排气背压升高之后，该机器的动力表现会差很多。
全顺新世代在客运与房车领域曾经是炙手可热，然而属于全顺对新世代的理解似乎仍在十年前，技术不升级则必然被淘汰。这台车的指导价为16.45~24.15万，面对这台全系手动挡的国⑤轻客，建议对比同价位的自动挡国产轻客分析性价比，对比之后会发现合资品牌真的不“香”了，再加上新全顺分析的话真的会认为福特轻客的时代已经结束了。
3：江铃福特新全顺，到底是国产车还是美系车？
新全顺的2.0T柴油发动机符合国⑥标准，不过这台机器在升级后的动力表现很一般；最大功率仅有89kw（121马力），最大扭矩为300N·m（1500~2500转），这一水平参考上柴π系列2.0T与长城4D20M型2.0T，其低扭差距已经有70~100N·m，可想而知技术在什么等级。这台发动机并不是福***应，而是江铃汽车的作品；一台美系合资车使用国产发动机，这台车到底属于美系还是国产？
总结：福特全顺轻客的舞台已经落幕了，其结局不会比依维柯更理想；现阶段与未来的轻客车市场属于自主品牌，价格由低至高建议关注以下几台车。
福田图雅诺
东风御风
江淮星锐
大通V80/90
一分钱一分货，上述四台车的价格排名与品质排向相同，供参考。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于全顺特顺二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于全顺特顺二手车的5点解答对大家有用。
