大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众xl1报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大众xl1报价的解答,让我们一起看看吧。
9at变速箱大概多少成本?
9at成本大概5万左右
***埃孚9AT变速箱:5万左右一台。
***埃孚8AT变速箱:3~4万左右一台。
爱信8AT变速箱:2.5~3.5万左右一台。
通用9AT变速箱:2.5~3万左右一台。
爱信6AT变速箱:1.0~2.5万左右一台。
摩比斯6AT变速箱:1万左右一台。
大众DSG湿式双离合变速箱:0.8~1.5万左右一台。
大众DSG干式双离合变速箱:0.6~0.8万左右一台。
日系CVT无级变速变速箱:好点的在0.6~1万,差点的
这里面为什么通用9AT的价格比爱信8AT还低呢?因为它这个9AT就是原来的那个老6AT速变速箱的基础上研发的,变了齿比加了三档在里面而已。所以这个箱子的车子看着挺牛,性价比也很高,但真实的驾驶体验略帯瑕疵。
9at就是原来的那个熟得不得了的老6at速变速箱的基础上研发的,变了齿比加了三档在里面而已,成熟程度可以放心。
爱信的这一个变速箱就要5万多块,通用自己的这个9at成本就要低很多,预计换了之后价格还有下浮空间
汽车xl是什么意思?
1.
车XL是大众。大众在2015年上海国际车展上发布了大众XLSport概念车。这款车是基于大众XL1打造的运动版,***用的是混动系统。外观这款车很前卫,前格栅和大灯完全融为一体,L型日间行车灯平行于车灯下方。侧面线条非常流畅,也具备了一辆超跑的所有外观特征。剪刀撑式开门,大尺寸双五轮毂造型非常独特。动力方面:新车将搭载一套混合动力系统,由一台1.2L发动机和一台电动机组成。该发动机是由杜卡迪1199 Superleggera摩托车的发动机改造而成的超高效V2发动机,其最大功率将可能超过100马力。
2.
XL是豪华版。各方面都达到了最高配置;也就是所谓的高配车型。同车型中配置相对较高的车,有很多更舒适的装置和高性能的装置。看各厂家的出厂配置
最近考虑购入一辆家用合资轿车,试驾了大众朗逸和迈锐宝XL,这两款车哪个值得入手?
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首先我表明我的观点,我认为大众朗逸和迈锐宝XL都是性能比较综合的车型,作为家用车都比较值得入手。但是这两款车,一个是紧凑级别,一个是中级车,售价有一定的差距,重叠的部分其实只有1.4 t的大众朗逸和1.3 t的迈锐宝XL。所以如果你的预算只有裸车十一二万,那么直接上大众朗逸就可以了,或者说你的裸车预算已经超过了15万,那么迈锐宝xl肯定比大众朗逸更胜一筹,2.0 t的可变压缩比发动机,放在这个价位上,性价比是蛮高的。
那么如果裸车预算在12到15万,到底选择1.4 t的大众朗逸还是1.3 t的迈锐宝XL呢,这里我们来分析一下。大众朗逸这套1.4 t+双离合变速箱动力组合已经被大众研究的炉火纯青,前段时间我还试驾了一下大众的探歌,同样是这套动力组合,顿挫感已经几乎感觉不到,如果不看转速表的跳动,我几乎不知道他换换挡,甚至会认为它是一套AT或者CVT变速箱。我认为在这个价位的双离合领域,已经没有人能和大众相提并论了,体验感是非常好的。天天说双离合顿挫的,可以去店里试驾一下。
但是还有很多人对双离合的稳定性表示迟疑,这里不得不说大众双离合故障率确实还是挺高的尤其是干式的,新车买回来感觉不错,时间长了会不会中奖,谁也不好说。总体来说可靠性比以前的要好很多,但是双离合的不可靠头衔,还需要时间和实力来向老百姓证明。
迈锐宝xL1.3 t最大的优势就是价格便宜,属于目前价位最低的中级车了。搭载的就是别克和雪佛兰那个三缸发动机,现在别克英朗,别克GL6,雪佛兰沃兰多都搭载这款发动机,新车体验感受还算不错,抖动抑制的很好,但是也是同样的问题,三缸发动机时间久了会不会出问题,会不会抖动越来越厉害。
这个价位买迈锐宝最大的好处就是面子上的满足,以及空间上的满足。最大的不足就是少了一个缸,我感觉如果换成1.3 T四缸发动机,那么雪弗兰迈锐宝卖这个价,绝对销量猛增。
这两个车型一个发动机不可靠,一个变速箱不可靠,就看你比较相信谁了。就目前来说,大众这套动力组合经过多年的研究,可靠性方面应该会决胜一筹。但是汽车的等级方面,迈锐宝更上档次。
以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对这两款车的看法。
到此,以上就是小编对于大众xl1报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众xl1报价的3点解答对大家有用。