大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪铁龙c4毕加索二手车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍雪铁龙c4毕加索二手车的解答,让我们一起看看吧。
09年雪铁龙毕加索C4怎么样?
09年雪铁龙毕加索C4挺好。
雪铁龙大C4毕加索配备了VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机,可发出104千瓦和200牛米的动力。2.0升发动机与4前速手自一体变速箱的配合还算默契。官方数据显示大C4毕加索的0-100公里加速成绩是12秒多,成绩一般。
雪铁龙萨拉毕加索质量怎么样?
雪铁龙毕加索号称半个鸡蛋[捂脸][捂脸]车真的是好车。就是设计有点怪异但是耐看。
我朋友有一辆我们谁要是跑长途多半会借他的半个鸡蛋去长途。空间大舒适性强。十多年的车了除了换过轮胎和灯泡正常保养没有其他问题。就是四速变速箱有点拖后腿。质量真的挺好的。
法国有哪些品牌车?
车啊,年轻人普遍二手车,法国本土或周边品牌,雪铁龙 C3 C4 毕加索标致 207 208 308雷诺 twingo 还有一款单人车 twizy特别萌就这个上了年纪的人,好车比较多,宝马、奔驰、保时捷、不啦不啦不啦,毕竟上了年纪,懂得生活,也有钱。
法系车怎么样?
法系标致雪铁龙随便买。第一合资厂合同刚刚续签到2037年,不会退市,放心。背书有中国国有资本和法国国有资本支撑。第二标致雪铁龙是为数不多的不简配的合资厂家,就是因为不简配,再到简配同行无数的黑化,就拿法系的扭力梁,在欧洲都没事,被国内媒体无限的放大。虽然很多厂家独立悬挂都赶不上法系的扭力梁。但媒体确宣传独立悬挂高级一样,真是为没有汽车文化的环境感到担忧。第三标致雪铁龙安全,环保,用料扎实,不偷工减料,里子比面子用料还好。底盘扎实,驾驶感舒适。关键是小毛病也少,所以修车的不愿意修。你想想,别人标致都快200年历史了。能活到今天,没有几刷子行吗?再看看国内某些合资豪华品牌,竟然用沥青隔音,有些人得了白血病还在艰难***。用黑心棉也多。断A柱车子对法系来说简直是天方夜谭。大家想过没有,国内每一次汽车大***,诸如机油乳化,底盘断轴***,碰撞实验断A柱,大规模烧机油,双离合***,哪一次有法系参与。奇怪的是,越是漏油的奔驰,越是断轴的速腾,断A柱的帕萨特,途棺,越有人买,哈哈。看来坏人也会出名。知名度也会提高的。我有个奇怪的念头,对了还是算了,保密。
法系车,绝对是用心制造的好车,用料和安全性能都是有口皆碑。
无奈近几年销量下滑,不太保值。
如果你在乎面子,在乎省油,建议选择其他品牌。
如果你为了安全,为了意外中安然无恙,综合性能,法系车是不二之选。
4008是非常有性价比的,也是法系车卖得最好的一款!
作为一个湖北人,对法系还是比较了解的,我们国税局院子不大,车子十多辆,里面就有5辆标志,2辆雪铁龙,206.307.408,爱丽舍,世嘉都有,有些车大概开了十来年了,外观看着也还不怎么过时。我就是看周边法系车多,然后买车的时候也问了些车主,都说车子不错,质量较好,然后自己又在网上深入了解了下,然后也试驾了雅阁,开了下上一代凯美瑞,最终定了508l
就目前个人感觉来说,车子开起来比较舒服,一个字,稳,高速稳,转湾的时候也稳,进入弯道还能加速的那种,真的不要太舒服!配合8at变速箱,换挡挺顺畅,不说很好,但不差,比较中规中矩吧!油门响应也还可以,不如大众双离合来的感觉快,但比日系来的感觉好!不好的方面,可能就是减震有点偏硬,低速行驶的时候感觉动力有拉扯的感觉,不是顿挫。最优秀的还是内饰,标志内饰确实值得称赞,设计太厉害了。
国人喷法系最多的,就是油耗高,可能以前的车子油耗高,但现在确实油耗很优秀了,就508l来说,1.8t 综合油耗才7.1个,时速28跑高速油耗可能就5个左右,可以把油耗高的帽子摘掉了。
还有一个就是安全吧,法系车不用黑心隔音棉,新车基本无异味,很舒服。车身用了很多1500兆帕的高强度热成型钢材,前后用了很粗的防撞钢梁,这一点可能合资车里面最厚道。那些大小***现场,好像里面只要有法系车都是大赢家的。508l在欧洲参与的碰撞测试也是拿到了5星优异的成绩。三大件都是欧洲标准,也基本不会有大问题的。像日系,美系都出过大问题,导致车子大规模召回,法系好像从来没出现过这个情况吧。
不好的方面,可能是市场保有量太少了,导致车子不保值,掉价比较快。在一个,维修网点太少,会修法系车的不多,会造成养车困难,或者费用增多吧!
个人觉得,如果你短期内不考虑换车的话,法系是个不错的选择,开起来稳,驾驶舒适,又安全,又环保,心里比较踏实。车子外观内饰都挺不错。如果不考虑这些方面,日系,韩系也是不错的选择
到此,以上就是小编对于雪铁龙c4毕加索二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪铁龙c4毕加索二手车的4点解答对大家有用。